Référence
VM28-418
Pour la préparation des monocylindres 4 temps de type trail et enduro, nous vous proposons le carburateur à palonier MIKUNI à pompe de reprise. Pour les moteurs 2 temps, il existe également une gamme de carburateur MIKUNI répondant à vos besoin.
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Carburateur Référence: PR-1-1009869 État: Neuf Marque: Mikuni Expédié sous 24/48h En savoir plus Pour la préparation des monocylindres 4 temps de type trail et enduro, nous vous proposons le carburateur à palonier MIKUNI à pompe de reprise. Pour les moteurs 2 temps, il existe également une gamme de carburateur MIKUNI répondant à vos besoin.
MIKUNI propose ce carburateur en 24mm appelé TM pour motocross, enduro, trial, mécaboite,... en 2 temps. Ce carburateur est fabriqué au Japon. La finition est vraiment parfaite a tout point de vue. Le carburateur est lui très bien étudié pour donner le maximum possible. Il est très compact et assez léger car il est en aluminium, ce qui fatiguera moins rapidement votre pipe d'admission. Le carburateur est quand a lui entièrement démontable comparez a toutes les autres marques de carburateur du marché. L'avantage de prendre le carburateur MIKUNI c'est qu'il est très performant pour ne pas dire l'un des plus performants du marché mais il est cependant a notre avis un peu compliqué a bien régler. Nous conseillons donc ce type de carburateur au mécano expérimenté qui seront en tirer toute la puissance. Les réglages de ce MIKUNI TM 24mm 2 temps sont:
Gicleur principal MKA 190mm
Gicleur ralenti MKP 15mm
Aiguille 5N14
Puits d'aiguille 454Q-0
Boisseau 3. 0
Pointeau 2. 5
Les mesures de ce carburateur sont:
Diamètre extérieur coté pipe 31mm
Diamètre extérieur filtre a air 44mm
Hauteur total du bouchon de cuve au couvercle 117m
Vous trouverez ci dessus une vue éclaté en PDF de ce carburateur.
Carburateur Mikuni 2 Temps Francais
Afin de pouvoir au mieux vous satisfaire, nous vous proposons le pack BIG BORE de chez Malossi. 647, 96 €
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Le carburateur MIKUNI TM28 est le vrai carburateur de la marque MIKUNI. Il s'adapte sur de grosse config moteur pour moteur 2T. Aussi bien sur moteur pour PISTE que pour RUN
Nous garantissons la sécurité de vos données & paiements
Livraison gratuite à partir de 99€ avec DPD Parcel & Mondial Relay
Retour sous 14 jours gratuit si commande de stock
Description
Détails du produit
Commentaires
Caractéristiques techniques:
* Gicleur principal: 180 * Gicleur ralenti: 15 * Aiguille: 5DP39 * Puits d'aiguille 175-P8 * Taille boisseau: 2. 5 * Taille pointeau: 2. 5
Dimensions: * Diamètre extérieur pipe 31mm * Longueur 75mm * Hauteur 117mm * Raccordement boite a air 44mm
Les pièces détachées sont disponibles sur demande par e-mail
Référence
BI-800501
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Carburateur Mikuni 2 Temps Pour
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6 VTI 120 au carburant bioéthanol E85. Avec le carburant vert E85: faites le plein d'économies et d'écologie! Economies réalisées avec le carburant E85 (exemple moyen)
E5-E10
E85
Prix/litre
1. 35€
0. 70€
Consommation
8L/100
9. Moteur 1.6 vti 120 ethanol murale en promo. 6L/100 (surconso +20%)
Prix payé pour 100km
10. 8€
6. 72€
Prix pour 25000km
2700€
1680€
Nous constatons une économie de 1000€ en moyenne sur un kilométrage de 25 000 Kilomètres, soit 1 an d'utilisation de votre véhicule. Notre boîtier E85 vous permet de rouler à 100% au bio éthanol et avec un mélange E85/E5-E10 en toute sécurité. Notre kit est équipé de connecteurs automobiles d'origine constructeur que ce soit pour le boitier principal ou pour la connectique injecteurs. Caractéristiques techniques du boitier E85 Citroen C4 grand picasso I 1. 6 VTi 120 120
Nous avons créé le schéma d'interconnexion ci-dessous pour vous aider à visualiser la connexion du kit éthanol avec les injecteurs, le calculateur et la batterie de votre véhicule:
Notre boîtier éthanol pour Citroen C4 GRAND PICASSO I 1.
Moteur 1.6 Vti 120 Ethanol Pump
Les démarrages à froid se font en 2-3 secondes maxi ce qui représente une très légère rallonge par rapport au SP95, mais vraiment rien de méchant pourtant je suis un maniaque de la voiture et je ne supporte pas le moindre symptôme mécanique douteux. Je suis ravi de chez ravi. Moteur 1.6 vti 120 ethanol pump. Pas de boitier, le plein à 27 euro! Et oui 27 euro (40l X 0, 669 euro)...... Voilà, j'espère que mon expérience vous aidera à franchir le pas et pourquoi pas vous aussi faire de belles économies.
Reprogrammation Peugeot 207
207 2006 - Essence 1, 6 VTI 120 ch
Reprogrammation moteur Peugeot 207 1. 6 VTI 120
Puissance
Couple
Origine
120 ch
160 Nm
Gain
+15 ch
+20 Nm
Apres Reprogrammation
135 ch
180 Nm
Tarif:
400. 00 Euros
Conversion Ethanol E85. Reprogrammation Bio-Super-Ethanol flexfuel E85 possible. Reprogrammation Bio-SuperEthanol flexfuel E85. + Stage 1. ( Augmentation de puissance)
Par la prise diagnostic. Par ouverture de calculateur. Remplace un kit Ethanol
Prix pour Flexfuel E85/SP95 et stage 1: 600 Euros
Origine Apres reprogrammation
Puissance ( Avant):
41. 3 ch à 1800 trs/min
Puissance ( Après):
46. 5 ch à 1800 trs/min
56. 6 ch à 2500 trs/min
63. 6 ch à 2500 trs/min
Vous arrivez à 100 ch: ( Avant):
à 4389. 7 Trs/min
Vous arrivez à 100 ch: ( Après):
à 3901. C4 II VTi 120 : Vos tests et expériences avec l'éthanol E85. 9 Trs/min
Code moteur: 5FS (EP6C) Calculateur: BOSCH MEV17. 4. 2
Conditions Générales de vente - CGV
Programmation moteur Peugeot 207
Augmentation de puissance
Baisse de consommation
A partir de 300e. Conversion au superethanol E85 ( 0.