du support Rouleau (11, 4 cm)
Taille minimale du support (personnalisée) 19 mm
Taille maximum du support (personnalisée) 114 mm
Formats standard reconnus Rouleau (1, 9 - 11, 4 cm)
Largeur maximale d'impression 108 mm
Longueur maximale d'impression 4800 mm
Diamètre extérieur max. de rouleau 213 mm
Diamètre du coeur du rouleau 76 mm, 38 mm
Entrées de média 1 x manuel - 1 inclinaison - Rouleau (11, 4 cm)
Réseaux
Réseaux Serveur d'impression
Protocole de gestion à distance SNMP 1, SNMP 3, SNMP 2c, HTTP
Protocoles et fonctions de sécurité LEAP, WEP, TLS, WPA, WPA2, AES-CCMP, TTLS, PEAP, EAP-FAST
Extension/connectivité
Connexions 1 x LAN Gigabit - RJ-45 1 x RS-232 - D-Sub (DB-9) 9 broches 1 x USB 2. 0 - USB 4 broches type B 2 x hôte USB 2. Rouleau de carton lisse. 0 - USB de type A 4 broches
Divers
Accessoires inclus Crochet de suspension pour support fixe
Câbles inclus Aucun cordon d'alimentation n'est inclus
Normes de conformité Homologué FFC de classe B, RoHS
Alimentation
Périphérique d'alimentation Adaptateur secteur - externe
Tension requise CA 100-240 V
Fréquence requise 50/60 Hz
Consommation en fonctionnement 270 Watt
Consommation électrique en veille 9.
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Voiture Fiat Fiorino Occasion
Sa fabrication se termina en 1998. Chine: Fiat prit pied en Chine tardivement, en 1996, et introduisit en premier lieu le Fiorino car les autorités chinoises de l'époque avaient un strict droit de regard sur les produits étrangers fabriqués sur son sol et n'acceptaient que du matériel nécessaire au travail et au développement des chinois. Plus tard Fiat pu fabriquer des automobiles et introduisit les Fiat Palio et Fiat Siena en 2001. Argentine: les usines Fiat du Brésil et d'Argentine ont longtemps été complémentaires pour satisfaite la demande locale. Plus de 25 000 Fiat Fiorino de première et seconde génération ont été construits en Argentine dans l'usine Fiat de Cordoba. Sa fabrication a été arrêtée en 2001 dans ce pays. Brésil: C'est la mère patrie du Fiat Fiorino. Produit sans arrêt depuis 1977 où il a connu toujours un fort succès en Amérique Latine. Bien que concurrencé par le Fiat Doblò également fabriqué localement à partir de 2001. Plus de 1 300 000 Fiat Fiorino ont été fabriqués au Brésil.
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Il dispose simplement d'une hauteur sous toit très généreuse, comme en témoigne sa hauteur de chargement, supérieure à 1 mètre. Cela permet, par exemple, de loger un vélo d'adulte sans avoir à le coucher. Côté modularité en revanche, Fiat s'est contenté du minimum: ni sièges escamotables sous le plancher, ni banquette coulissante. Le Fiorino Qubo reprend le schéma classique d'une banquette rabattable 60/40. Il reste donc possible d'en enlever entièrement une partie, mais vu le poids des sièges, nous vous souhaitons de ne pas avoir à effectuer la manoeuvre trop souvent... Accueillant
Considérer le Qubo comme un simple déménageur serait toutefois une erreur. Familial avant tout, il offre, en plus d'un volume de coffre intéressant, un bel espace pour les passagers arrière. La banquette est accueillante et surélevée pour leur permettre de mieux voir le paysage. Cela excuse l'absence de vitres arrière qui descendent. Enfin, les portes coulissantes, légères et aisées à manipuler, facilitent grandement l'accès à bord.