Kawajo une question le soucis a froid ne viendrai t il pas du pavillon? 19 Juillet 2020
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Salut, mais plus de défauts? Vérifie le serrage des colliers des tubulures d'admission. Collecteur admission 1.6 thp la. Classique. Bonjour pour l instant non pas de défaut mais je n'ai pas roulé beaucoup de km. Dommage j'avais sortie le moteur est ne n'ai pas pensais à ça. De se que je comprends il y aurai donc une fuite d air. Y aurai t il des sondes qui mesurent le débit et la température de l air entrant dans le moteur si oui où sont elles? Axel070680
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3 Mai 2022
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Bonjour a tu réussi à résoudre ton problème
Bonjour non pas du tout
J'ai toujours le soucis moteur froid et surtout quand je suis en réserve je dois vérifier la pompe de réservoir et vérifier si il n'y a pas une prise d'air au niveau du collecteur d'admission d'air.
Collecteur Admission 1.6 Thp Online
Le boitier papillon est ouvert à 15%, le débit d'air est de 8-9 KG/H et le capteur de pression d'admission donne 36Kpa. Franchement la je bloque,
Quel capteur mesure le débit d'air?? Que régule le calculateur le débit d'air ou la pression à l'admission?? Sur un THP, il y a 2 circuits de recirculation des gaz de blow-by: un qui fonctionne au ralenti ( quand il y a suffisamment de dépression après le papillon) et en autre pour la pleine charge ( papillon grand ouvert). Sur le THP200, le premier circuit est intégré à la culasse et donc non visible. Joint d'étanchéité, collecteur d'admission pour CITROËN DS3 1.6 THP 155 156CV - Moteur et Culasse | Webdealauto | Page 1. Ce qui a amené etuners à penser qu'il a été supprimé, ce qui n'est pas le cas. Il est fortement déconseillé de le supprimer, le carter va monter en pression. Le calculateur régule la pression d'admission et calcule le débit d'air à partir de la pression et du régime ( en connaissant la cylindrée donc le volume aspiré). Ton papillon est beaucoup trop ouvert, il devrait être entre 4 et 6%. Soit il y a un bouchon sur la ligne( filtre colmaté), soit la valeur mesurée est fausse.
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PEUGEOT 3008 SUV 1. 6 THP 150 (150CV, 110kW)
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Concernant le reset des adaptatifs non je ne l ai pas fait je ne connais pas la procédure si quelqu'un a la méthode je suis preneur. Concernant le turbo j ai vérifié le jeu de l'axe si il n 'était pas grippé et j ai appliqué une dépression pour vérifier le déplacement de la tige de commande. J ai contrôlé aussi les différente gaines et dump valve ras
Ce matin après 20 km le turbo a redémarré étonnant est ce normal?? le défaut du turbo se réhabilite quand on repasse au-dessus de 3000 t/mn et que la pression de suralimentation suit la consigne. Suer le turbo, il faut vérifier que le clapet de waste-gate n'est pas usé. On peut le voir en démontant la sonde lambda amont. Collecteur admission 1.6 thp 2019. Pour le reset des adaptatifs, il faut un outil type Diagbox. Bonjour à tous je reviens vers vous
Côté turbo tout vas il a redémarrer merci pour les informations. Pendant deux jours pas de soucie aucun défaut moteur. Au matin de nouveau defaut moteur clignotement de la lampe defaut moteur puis perte de puissance et mise en marche du ventilateur de refroidissement.
Collecteur Admission 1.6 Thp D
Je décide donc de remplacer la chaîne de distribution, tendeur, guides de chaine, pignon. J'ai bien calé le moteur utilisé l'outillage de blocage des arbres à cames, dégraissage et serrage au couple, reverifié plusieurs fois le bon calage. J'en ai profité pour remplacer l'electrovanne du dephaseur ainsi que celle du turbo située au niveau du collecteur d'admission. J ai vérifié la commande de la tige du turbo,
Contrôler le turbo. Remplacer le cache culbuteur, divers joints
A la remise en route pas de bruits moteur suspects, le moteur démarre parfaitement
Mais le turbo ne fonctionne toujours pas et sans defaut. Après deux jours de fonctionnement. Joint d'étanchéité (collecteur d'admission) pour votre PEUGEOT 3008 SUV 1.6 THP 150 (150Ch) 2017 - Aujourd'hui. Ce matin à nouveau moteur froid le moteur commence à brouter à un feu et la voiture se met en défaut moteur. Je n'y comprends plus rien quelqu'un aurai une piste
Je vous en remercie d'avance. 8 Mars 2009
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salut,
combien de kilomètre? tu roules avec de l'éthanol? tu peux nous donner les codes défaut en mémoire? Bonjour je roules uniquement au 98
Elle a 192000km
De mémoire Comme defaut il y a
Défauts de combustion sur les cylindres
Defaut sonde oxygène
Defaut pression turbo
Je dois en oublier en fait de multiples défauts qui pour moi n'étaient pas liés.
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après coupure à clé le defaut reste allumé mais le moteur fonctionne apparemment bien sans ventilateur mais malgré tout ralenti instable. Hier soir moteur chaud après 30 km le véhicule ce met en mode dégradé alors que la lampe moteur était déjà allumée avec ventilateur tourne en permanence
Même moteur coupé est portes verrouillées le ventilateur fonctionne toujours comme si le moteur était en surchauffe. Pourtant pas de surchauffe moteur
Je soupçonne la sonde de température de liquide de refroidissement en cause
Qu en pensait vous? Merci d avance
les ratés de combustion sont les seuls qui peuvent faire clignoter le témoin et le GMV en grande vitesse correspond au mode de protection lié. Collecteur admission 1.6 thp online. Est-ce que tu as vérifié si les connecteurs des bobines étaient bien clippés? Salut oui j ai vérifié le problème avant dès que je coupais le contact le ventilateur s'arrêtait
La même moteur coupé il continu à fonctionner un bon moment
C'est normal, tant que les ratés sont présents, le ventilo tourne contact coupé jusqu'au bout de la tempo.
164 Dirko Champ de température de [°C] -60 Champ de température jusqu'à [°C] 315 Couleur gris Côté d'assemblage Culasse de cylindre Couleur noir Matériau Silicone Type de réservoir Tube Capacité [ml] 70 Champ de température jusqu'à [°C] 300 Côté d'assemblage Tuyau d'admission Épaisseur [mm] 4, 5 Largeur [mm] 43 Longueur [mm] 47
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Guitare Folk Seagull S6 Reviews
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Avis
Seagull S6 Original Slim guitare acoustique folk
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012,. 016,. 024,. 032,. 042,. 053
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Guitare Folk Seagull S6 Online
Cette guitare offre un confort de jeu et des qualités sonores remarquables pour un rapport qualité prix qui la met à la portée de toutes les bourses. Le manche étroit de la Slim particulièrement agréable est à mettre entre les mains de tous les musiciens. Table cèdre massif
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Sa table en cèdre massif est associée au dos et aux éclisses en cerisier sauvage canadien (wild cherry). On voit rarement ces essences sur des guitares dans cette gamme de prix, cela lui donne ce son riche et chaleureux avec beaucoup de nuances et une belle résonnance. Elle offre une belle projection avec un ton légèrement acidulé. On sait aussi que la qualité de sa table massive en cèdre lui permettra de s'ouvrir dans le temps. Enfin le rendu sonore est beaucoup plus fin que sur les guitares de débutant, elle peut convenir à beaucoup de guitaristes même les plus confirmés. Dans une autre gamme du même modèle, vous pouvez aussi consulter le test et le guide d'achat de la Takamine GD 20 NS ou de la Fender CD 60 S.