Pour une porte de garage de petite dimension (moins de 12 pi ou 3660 mm de large), les deux alliages s'équivalent. Pour une porte de plus de 14 pi ou 4270 mm de large, l'aluminium a un grand avantage: sa légèreté. Le mécanisme d'ouverture durera ainsi plus longtemps et vous épargnerez sur les coûts d'entretien. Pour les portes 12 pi ou 3660 mm et moins cependant il y a peu de différence entre l'aluminium et l'acier. Notez enfin que l'aluminium est recyclable. Comment choisir une porte de garage | Protégez-Vous.ca. Retournez à la liste des questions
Porte De Garage Acier Ou Alu
Traitées anticorrosion, peintes, laquées ou zinguées, les portes de garage en acier sont assez résistantes et ne demandent que peu d'entretien. Porte de garage en aluminium Léger par définition et inaltérable, ce matériau est durable mais reste un fort conducteur thermique. Robuste, il convient particulièrement aux ouvertures verticales. Porte de garage en PVC La porte de garage économique par définition. Porte d'entrée: acier ou aluminium? - 5 messages. Légères, ces portes de garages sont déclinées pour toutes les configurations de portes et peuvent être motorisées facilement. Meilleur isolant que l'acier ou l'alu, le PVC reste cependant un matériau léger n'offrant qu'une faible protection à l'effraction. Le type d'ouverture et le matériau choisi, reste à soigner l'esthétique! Les styles de portes de garage sont variés et certaines options comme la présence ou non d' hublots peut donner du cachet à votre porte. Pour le côté esthétique, la décoration est à grande majorité composée de nervures:
horizontales; verticales; diagonales; inclinées à 90°; larges verticales ou horizontales.
Le 22/05/2014 à 21h13
Env. 900 message
Jura
goldoz31 a écrit:.. première vaut le double de la seconde...
Des portes il y en a à tous les prix, ils compare quoi à quoi exactement? Porte de garage acier ou alu. Ben justement la différence tient au matériau,
Sans être spécialiste, je dirai comme ça que celle en acier finira inévitablement par rouiller un jour, destin de tous les aciers non inoxydables, maintenant est-ce que ce sera dans 20, 50 ou 200 ans je ne saurai pas dire
Messages: Env. 900
Dept: Jura
En cache depuis le mercredi 25 mai 2022 à 14h54
bonjour a tous
sur ma 206 1, 4 essence de2000 j' ai le voyant d' huile qui s' allume de temp en temp surtout a chaud pourtant il y a de l' huile du liquide de refroidissement et le ventilateur ce déclenche bien s' est nouveaux j' ai en même temp le voyant de frein et stop s' affiche peut être un mauvais contacte il y a longtemps que je n' est pas fait la vidange et changer le filtre a huile car je ne roule pas beaucoup je ne comprend pas ce qui ce passe Mercie d' avance pour vos réponse. nonoamolette
Filtre A Huile Collé D
Nkaiser973
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Re: Oil catch tank: récupérateur d'huile moteur info
si j'ai bien compris, il n'y en a pas sur les n47, je n'ai rien trouvé pour le moment sur le net
koxxard
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Message
par koxxard » sam. 23 nov. 2019 15:42
Voilà, j'ai mis le oil catch maison sur mon n43. Ça ne lui faira pas de mal
par Nkaiser973 » sam. 2019 19:19
ludo132 a écrit: ↑ jeu. 21 nov. 2019 21:02
Si tu peux en mettre un, j ai fais tuto pour un N57 mais c est identique sur le N47
je vais essayé, il y a un filtre en mousse si j'ai bien compris, mais le reservoir est bien plus efficace et pas de filtre a changer
ludo132
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Filtre A Huile Collé Le
8L Green Passion 2003 stock Renault Vel Satis 3. 5L V6 Initiale 2006 Nissan Cabstar E 3. 0L TDI 2000 Takeushi TB016, Porthos 344HP+grue... "Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple
beckett
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