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S est donc avec de bonnes nouvelles que je reviens vers vous:) En definitive grace à vos indications, j ai trouvé une fuite sur l échangeur d air. ;) apres remplacement de celui ci, mon moteur tourne ENFIN comme une montre suisse:) MILLE MERCI a tous de m avoir épauler dans cette panne:) toutefois s est une renault ^^' donc a chaque jour son lot de problemes. J ai un défaut non-permanent sur le circuit de frein, qui m affiche ESP ABS Frein de stationnement et STOP au tableau de bord. cette panne est plus vieille que celle que l on viens de corriger. Mais il est temps pour moi de retrousser les manches pour remettre ce véhicule d applond, et ne pas prendre de risque en cette saison d hiver qui démarre:) pour moi il s agt d un mauvais contact. Par ce que parfois les voyants ne s allume pas. Pourriez vous m indiquer un lien vers un sujet connexe, ou alors l endroit ou je puisse poster mon nouveau sujet? Encore une fois merci pour vos precieux conseils. Bonne soirée. Faisceau moteur laguna 2 1.9 dci 120cv titanium. sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux.
Faisceau Moteur Laguna 2 1.9 Dci 120Cv 4X2
Bonjour,
J'ai l'habitude de lire pas mal de sujets sur les forums mais j'ai rarement eu l'occasion d'en poster. Alors voilà, avant de m'arracher tout les cheveux, je viens voir si quelqu'un aurait la solution a mon problème. La bestiole capricieuse, une Laguna 2 phase 2 1. 9 dci 120cv, fameux moteur F9Q, le problème, un démarrage au départ capricieux puis désormais impossible. Je m'explique, pendant quelques temps, le démarrage pouvait ne pas se faire accompagné d'une indication orange "panne injection" suivi du voyant rouge "panne pression d'huile". Mais la plupart du temps le véhicule démarrait sans aucun soucis, sans aucune indication et roulais tout le trajet souhaité sans rien mentionné au tableau de bord. Perte de puissance aléatoire : Moteur - Forum Renault Laguna. Le problème me chagrinant tout de même, j'ai trifouillé un peu dans le moteur, notamment au niveau des connectiques qui me semblaient coupables. Ne trouvant rien d'anormal j'ai laissé coulé. Aujourd'hui, le démarrage est devenu impossible, plus aucune indication faisant mention d'un problème à l'injection mais uniquement le voyant de la burette d'huile indiquant "panne pression d'huile".
Faisceau Moteur Laguna 2 1.9 Dci 120 Cv L
se sera lundi au plus tot. DF056 circuit capteur d air DF002 circuit capteur temperature d air DF186 circuit bougies de prechauff DF199 capteur de pression de suralimention DF325 fonction recyclage gaz echapement DF301 circuit admission d air fabi186 Tech-modo Nombre de messages: 3880 Age: 39 Localisation: chatellerault 86 Emploi: mecano Niveau technique automobile: Réferent Technique Peugeot Date d'inscription: 04/10/2009 salut tu a regarder si ton echangeur n etait pas eventrer?? (maladie sur laguna) tu a controler tes manche d air (voir si une n etait pas percer) tu a controler si la wasgate du turbo etait bien racorder a l electrovanne de commande? le tube entre les deux n est pas couper?? Faisceau moteur laguna 2 1.9 dci 100cv.com. tu a de l aspiration a la durite d arriver de l electrovanne de commande?? ton electrovanne est etanche?? (menbranne percer = mise a l air libre permanante) recifaliste Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 42 Localisation: 42 loire Emploi: electricien Niveau technique automobile: 7/10 Date d'inscription: 15/11/2012 fabi186 a écrit: salut tu a regarder si ton echangeur n etait pas eventrer??
Faisceau Moteur Laguna 2 1.9 Dci 100Cv.Com
(maladie sur laguna) côté moteur rien d anormal a l oeil. Si s etait eventré, sa serait sur quelles dimentions? fabi186 a écrit: tu a controler tes manche d air (voir si une n etait pas percer) pas de fuite d air, mais je vais revérifié quand meme! fabi186 a écrit: tu a controler si la wasgate du turbo etait bien racorder a l electrovanne de commande? le tube entre les deux n est pas couper?? Faisceau moteur laguna 2 1.9 dci 120cv 4x2. pas de coupure et les durites sont bien fixé. fabi186 a écrit: tu a de l aspiration a la durite d arriver de l electrovanne de commande?? comment le testé? (accelerer le moteur dans les tours, en deconnectant la durite? ) l'arrivé en haut ou en bas? fabi186 a écrit: ton electrovanne est etanche?? (menbranne percer = mise a l air libre permanante) electrovanne changé, elle fait partie des pieces neuves. Merci beaucoup, sa me rassure d etre épaulé par des connaisseurs de laguna ^^ la mienne n as pas beaucoup roulé (160000Km) pas une pic de rouille, et mecaniquement entretenue.
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Salut à tous, je me présente, je m appel Seb. Je suis nouveau et heureux de faire partie de votre communauté Renault. J ai un petit probleme de demarrage sur ma Laguna 2 1. 9 dci 120cv. J ai déjà lu plusieurs sujet identique, mais ne trouve pas la reponse à mon probleme. En fait, quand j essai de démarrer, le témoin rouge au tableau de bord s éteint bien et le démarreur entraîne bien le moteur. Par contre, le moteur tourne bien mais ne veux pas démarrer. Periodicité entretiens laguna 2 ph1 1.9 dci 120 : Moteur - Forum Renault Laguna. Au vu des sujet similaire, j ai changer les capteur pmh et d arbre à came sans résultat. Je l ai passe à la valise delphi qui ne m indique qu un probleme de relais +12v apc court circuit, lecteur carte circuit ouvert et capteur point mort court circuit. Du coup je suis pas plus avancé
J ai tester les faisceaux electrique des capteur, mais là aussi tout va bien. Svp, est ce qu une bonne âme charitable pourrait m aider à me sortir de ce mauvais pas.
Periodicité entretiens laguna 2 ph1 1. 9 dci 120
Bonjour Ayant acheté ce modéle d'occasion, je cherche la périodicité de: - les vidanges (j'ai vu 30. 000 km sur un site ce qui me parait délirant) - les filtres (gasoil, air, habitacle) - les autres choses à prévoir reguliérement Merci par avance Christian
christian54
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Voiture: Laguna II Phase 1
Re: Periodicité entretiens laguna 2 ph1 1. 9 dci 120
par pierrot » Lun Fév 01, 2016 18:40
Salut, alors oui théoriquement huile et filtre huile 30000kms ou 2 ans, mais vaut mieux 15000 ou 1 an filtre air et filtre gasoil tous les 60000kms Filtre habitacle tous les an distrib 120000 ou 5 ans et vidange de boite tous les 80000kms aussi. pierrot
Modérateur
Messages: 1442 Inscription: Dim Juil 19, 2015 18:19 Localisation: 42
Voiture: Autre
par ludovic29 » Lun Fév 01, 2016 19:06
Salut +1 aevc pierrot. Pour la vidange, c'est une des 2 butées atteinte. Tout dépend de ton kilométrage annuel ( même si inférieur à 15 000 c'est 1an) Avant avec la dci, vidange tout les 6 mois et changement filtre à gazoil tout les ans.