Il est équipé d'une boîte à cinq vitesses et de quatre freins à disque. 79 Moteur Peugeot 505 STI (1979)
En 1983, sa puissance augmente de 7 ch et son couple atteint 186 Nm à 3500 rpm. Un an plus tard, celle-ci atteint 130 ch à 5750 rpm avec un couple de 188 Nm à 4250 rpm, ce qui permet à la 505 GTI d'atteindre les 185 km/h. Pour les sportifs et avec l'aide de Porsche, Peugeot va développer en 1983 une version turbo basée sur le moteur 2, 2 d'origine Chrysler avec arbre à cames en tête. D'une cylindrée de 2155 cm³, il offre 150 ch puis 160 ch avec intercooler et enfin 180 ch toujours à 5200 rpm. Moteur peugeot 505 turbo diesel plus. Quant au couple maximum, il passe de 235 Nm à 245 Nm puis à 275 Nm (toujours à 3000 rpm). Avec ses 180 ch, la 505 dépasse les 200 km/h. Fin 1986, Peugeot lance sa 505 V6. Ce moteur six cylindres, appelé aussi PRV, est issu d'un développement conjoint des marques Peugeot, Renault et Volvo. Monté sur un bon nombre de véhicules des trois marques ainsi que sur d'autres comme Lancia, Alpine, Venturi etc… en son quart de siècle d'existence, il est monté régulièrement en puissance pour atteindre 400 ch sur la Venturi GT.
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Grâce à ses quatre roues indépendantes, sa tenue de route est bonne, mais sur sol gras, comme la plupart des propulsions, il faudra se montrer plus circonspect. La Peugeot 505 : une lourde succession - Automania. Peugeot 505 Turbo Injection (catalogue France 1987)
Avec un prix débutant à un peu plus de 240. 000 BEF pour une 505 GR, son prix correspondait à ce qu'offrait la concurrence à l'époque. Mais pour rester dans les européennes, une Ford Granada ou une Opel Rekord de même cylindrée faisaient moins de 200. 000 BEF…
BP
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Après l'indestructible 504, particulièrement adulée dans notre plat pays, la Peugeot 505 apparaît en 1979 soit plus de 10 ans après sa devancière. Peugeot 505 SR (Extrait dépliant Pays-Bas 1980)
Plus moderne, elle fait également une montée en gamme grâce à des voies élargies et une longueur supérieure de 9 cm. Sa conception
Basée sur la plateforme de la 504 (l'empattement est identique: 2, 74 m), elle reprend le style signé Pininfarina de la 305 apparue deux plus tôt. Nettement plus grande ( 4, 58 m), ses lignes apparaissent aussi plus tendues voire acérées. Moteur peugeot 505 turbo diesel.com. La 505 reprend les phares trapézoïdaux de la 305 ainsi que l'inclinaison de sa calandre vers l'avant. De profil, toujours comme sa sœurette, ses flancs sont parcourus par une moulure de carrosserie. La serrure est placée sous les petites poignées qui sont encastrées dans la portière. A l'arrière, les feux de grandes tailles encadrent le tableau arrière où est disposée la plaque d'immatriculation. Dessin technique Peugeot 505 (ca1982)
Son coffre offre une capacité de 523 dm³ mais n'est pas extensible et dont le seuil est assez haut.
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Il cherche encore son modèle phare, qu'il ne partagera pas avec Renault et qui damera le pion aux BMW et Mercedes sportives qui sont bien an place elles aussi. C'est là qu'on ressort le super moteur des Chrysler 2 litres auquel on va greffer un turbo! Il n'y a que l'embiellage à renforcer et le tour est joué. La 505 Turbo Injection est née. Très vite, on va sortir un kit moteur et châssis comme le font nos amis allemands avec Alpina ou AMG. Moteur peugeot 505 turbo diesel fuel. Et la voiture française la plus puissante est là: la 505 Turbo Injection PTS 200ch. Peugeot a définitivement changé d'image. Le service course Peugeot Talbot Sport va prendre son envol et ce seront les trophées puis les productions qui feront briller la marque sur les circuits. Les versions les plus puissantes du N9T flirteront avec les 500 chevaux, toujours sur la base du moteur d'origine. Encore aujourd'hui, on voit des 505 Trophée et quelques rares production tourner sur les circuits aux mains de passionnés qui cherchent toujours à enrhumer les Porsche, Audi et… Renault qui sont sur leur passage!
Comme pour la 504, la roue de secours a été placée sous le coffre et donc entièrement exposée aux éléments. Son réservoir a une contenance de 56 puis 63 litres de carburant. Quant au break, il mesure 4, 90 m de long avec un empattement de 2, 90 m. Son coffre offre une capacité de 625, 5 dm³ et son réservoir a une contenance de 70 l. La 505 est la dernière propulsion de Peugeot. Comme sa devancière, ses quatre roues sont indépendantes. 1981 Peugeot 505 (551A) 2.5 Diesel (75 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Sa suspension fait appel à l'avant à Mc Pherson avec une barre antiroulis tandis qu'à l'arrière, les roues sont tirées par des triangles obliques et ressorts hélicoïdaux avec barre antiroulis. Signalons que contrairement aux versions essence, la version diesel est montée avec un essieu rigide à l'arrière. Il en va de même pour tous les breaks. Pour marquer sa différence avec la 504, la gamme de moteurs débute en 1979 avec deux moteurs deux litres dont l'un à carburateur et l'autre à injection ainsi qu'un 2, 3 l diesel. Moteurs 4 cylindres Peugeot Type XN1 (505 GR – SR – 1971cc 1 carburateur 96 ch DIN) Type ZEJ (505 TI STI – 1995cc injection 110 ch DIN) (catalogue France 1980)
Au cours de ses treize ans de carrière, la puissance de ces moteurs augmentera pour atteindre 180 ch avec la 505 Turbo Injection.
On copie Renault avec des formules de promotions où les petits budgets s'en donnent à coeur joie. Mais la roue tourne et la petite marque étoilée se fait dévorer par une grosse américaine. Comme on ne sait pas faire de moteurs outre atlantique, on va copier ce qui se fait de mieux en Europe. Pour faire court, c'est le 1600 BMW qui va être cloné, un moteur super carré avec arbre à cames en tête fait pour prendre des tours et qu'on peut « gonfler » à 1800 ou 2 litres. Puissance de Peugeot 505. Combien de Chevaux?. On trouvera ce moteur dans les Chrysler France 160, 180 puis 2 litres, rien de très sportif avec un look entre grosse anglaise et petite américaine, mais un moteur bien né. Pendant ce temps, Chez Peugeot aussi on essaie de faire de bons moteurs. Même si il était d'une conception révolutionnaire, transversal avant, tout en alu, avec la boîte dans le carter, celui de la 204 qui deviendra 304 n'a pas révolutionné grand chose et la crise étant là, il faut se tourner vers Renault pour concevoir ensemble des motorisations plus modernes.
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3805D
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Nouveau
CROCHET MOUSQUETON POUR ECHAFAUDAGE EN 362
verrouillage automatique double action
Ouverture 60mm
230 x 110 mm
Aluminium
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Crochet mousqueton pour longe en ALLIAGE léger
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CLAUDINE L. Publié le 18/04/2021 à 21:04 (Date de commande: 11/04/2021)
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Très satisfaite de ma commande et de la livraison. Produit de qualité. Location Location Echafaudage hauteur de travail 4,40 m sur Location d'outils entre particuliers. 7 autres produits dans la même catégorie:
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Suivant la demande de la distribution, Pascal RIBOLLA transforma en 1989 l'activité de la société en agent d'usines Italiennes et Asiatiques. RIBIMEX pouvait ainsi à travers un circuit court offrir une gamme infinie de produits jardin/ brico et aussi répondre à toutes les demandes de la distribution, des importateurs grossistes et fabricants. Chute fatale sur un chantier en raison d’un échafaudage déficient. Ainsi RIBIMEX créa à partir de 2001 ses propres marques de distribution. RIBILAND pour le jardin et un peu plus tard RIBITECH pour les produits techniques et le bricolage.
Créé en 1971, la maison RIBIMEX dispose d'une équipe qualifiée de vente, personnel administratif et technique à votre entière disposition. RIBIMEX offre des produits qui sont toujours disponibles pour assurer le meilleur service possible dans les domaines du jardinage et du bricolage. La qualité des produits, le contrôle des stocks et la rapidité de livraison sont un engagement quotidien. Après des études de droits et sciences économiques écourtées par les grèves de 1968, après la prise de contact avec les sensations extraordinaires de la relation humaine à travers quelques tentatives commerciales, Pascal RIBOLLA décida de créer la société RIBIMEX (RIBOLLA import export) en juillet 1971. Echafaudage métallique pliant sur roues. Sa vocation fut d'abord la distribution de sécateurs pneumatiques et compresseurs pour la vigne et les arbres fruitiers puis tout naturellement le matériel pour équiper l'atelier du monde rural en général. De la ferme, le marché s'étendit rapidement au grand public; de même la gamme des produits s'agrandit en donnant une place importante au matériel et produits pour le jardin.