Allez, bon courage et prudence! Pour résumer Découvrez notre guide du conducteur pour les automobilistes, avec notre volet sur les astuces vous permettant de changer une roue de voiture plus facilement. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
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Sans se casser un ongle, ni même écailler son vernis
Sur la route des vacances, du travail ou de l'école, pas de bol, un pneu crevé. Pas de panique, vous n'avez nullement besoin d'un mâle pour changer une roue. Garez-vous, enfilez votre gilet jaune fluo. Oui, on est unanimes à ce sujet, il est mochissime. En attendant, il peut vous sauver la vie. Mettez des gants, relevez vos manches, gardez vos chaussures à talons (elles pourront servir) et suivez nos conseils. Changer une roue, l'épreuve redoutée de toute femme
La roue: ça a l'air bête, mais vérifiez la présence d'une roue de secours (ou d'une galette, une sorte de mini roue) dans votre voiture. Elle se trouve généralement dans le coffre sous le tapis. Normalement toutes les automobiles en sont équipées, mais la roue a pu servir sans avoir été remise en place. Le kit pour changer une roue: les constructeurs fournissent un kit prêt à l'emploi. Un conseil: gardez le cric mais délaissez la clé à roue en forme de manivelle (en U), elle ne vous sera d'aucune utilité pour savoir comment changer une roue (à part réviser en mode express votre collection d'injures) car trop courte, peu pratique et inefficace.
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Utilisez un porte-taraud. Retirez le support d'étrier. Nettoyez les fixations du disque de frein. Utilisez une brosse mé vous de l'aérosol WD-40. Dévissez l'attache du disque de frein. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé à cliquet. Retirez le disque de d'un maillet en caoutchouc. Retirez le capuchon de protection du moyeu de d'un d'un marteau. Certaines voitures sont dépourvues de fusées de moyeu de roue. Dévissez l'écrou de l'axe de moyeu de roue. Utilisez une douille n° 32. Utilisez un porte-taraud. Retirez le moyeu et le roulement puisqu'ils forment un bloc hermétique. Nettoyez l'emplacement de roulement de d'un aérosol nettoyant multi-usages. Installez le nouveau moyeu de roue avec un roulement. Serrez le moyeu. Utilisez une clé dynamomé jusqu'à 224 Nm. L'unité de roulement de roue ne toit pas dépasser sur la goupille exiale. Installez le bouchon de protection du moyeu de d'un maillet en caoutchouc. Lubrifiez le moyeu à l'endroit où il est en contact avec le disque de frein.
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Ne pas oublier Vérifier que tous vos écrous sont bien vissés avant de prendre la route! Cinquième étape: Se rendre chez un professionnel
Il est possible que finalement cela soit plus difficile que prévu ou que vous ayez peur de mal faire. Si vous vous retrouvez dans cette situation, n'hésitez pas à contacter un professionnel qui viendra vous dépanner et vous permettre de reprendre la route après la réparation de votre pneumatique endommagé. Quoi qu'il arrive, il vous faudra passer par un professionnel car même si vous avez installé une roue de secours, celle-ci n'est pas éternelle. Elle doit être remplacée rapidement pour que vous ayez à nouveau un pneu neuf et fiable. L'essentiel à retenir
Nous espérons que notre article a pu vous aider à connaître les étapes importantes pour savoir comment mettre une roue de secours. Au premier abord cela peut paraître compliqué cependant, si vous avez le matériel et le mode d'emploi, vous ne devrez pas rencontrer de problèmes. Pour être certain d'y arriver, munissez-vous d'un matériel adapté (roue de secours, cric, clé, gilet et triangle de sécurité) et ainsi vous pourrez commencer les manipulations.
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Il s'agit d'un écrou doté d'une forme particulière, qui ne peut être ôté qu'avec la clé qui est fournie avec. Ce dispositif sert à empêcher le vol des roues de votre voiture. Anciennement installé sur les voitures de sport, on le trouve à présent sur presque tous les véhicules. Après avoir démonté la roue crevée, vous avez fait la moitié du chemin. Il ne vous reste plus, en effet, qu'à mettre la roue de secours à la place de celle que vous venez d'ôter. Monter la nouvelle roue
Pour installer la roue de secours, il suffit de refaire en sens inverse les étapes précédentes:
Engagez la roue sur son axe; Positionnez les écrous en les vissant grossièrement; Terminez le serrage à l'aide de la clé, dans le sens des aiguilles d'une montre; Actionnez le cric pour faire redescendre le véhicule; Vous pouvez vérifier une dernière fois que tous les écrous sont bien serrés. Attention cependant à ne pas trop les serrer, c'est inutile et la roue est juste plus compliquée à démonter. Enfin, placez la roue endommagée à la place de la roue de secours ou dans votre coffre.
Pas de panique, c'est tout simple. Selon le type de votre véhicule, la première opération consiste à vider le coffre pour atteindre le logement qui abrite la roue de secours, le cric et la clé. Ceci a également l'avantage d'alléger la voiture si le coffre était plein. Lorsque vous avez tout en main, procédez comme suit:
Ôtez l'enjoliveur de la roue pour accéder aux écrous; Mettez la douille antivol sur la clé; Desserrez tous les écrous en faisant 2 tours de clé par écrou, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre; Si vous manquez de poigne, n'hésitez pas à utiliser votre pied pour appuyer sur la clé; Tous les véhicules sont munis de 4 points de levage, matérialisés sous le bas de caisse par des encoches. Placez le cric sous la voiture, au niveau du point de levage le plus proche de la roue à changer; Actionnez le cric pour soulever la voiture, jusqu'à ce que la roue crevée ne touche plus le sol; Terminez d'ôter les écrous en veillant à ne pas les perdre; Enlevez la roue. Si vous vous demandez ce qu'est un écrou antivol, sachez qu'il y en a en principe un par roue.
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