En savoir plus SUR Huile Moteur Igol Profive C4 5W30 Huile synthétique. Bidon de 5 litres, ou tonnelet de 60 litres ou fût de 220 litres. Développée à bas taux de cendres sulfatées (Low SAPS), étudiée pour les moteurs EURO 5 et 6 Diesel, avec Filtre à Particules (FAP) et essence avec pot catalytique. Le concept de la PROFIVE C4 permet d'optimiser le fonctionnement et la durée de vie des systèmes de post traitement pour un meilleur respect de l'environnement. Son grade 5W-30 (faible viscosité) conduit à une économie d'énergie. ACEA C4: nécessitant une huile « Low SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées <0. 5%, Phosphore<0. 09%, S<0. 2%), avec une viscosité HTHS>3. 5mPa. S et atteignant les intervalles de vidange maxi déterminés par le constructeur RENAULT. HUILE MOTEUR 5W30 QUARTZ INEO MC3 TOTAL 60 LITRES 191633 - Pouliot Pièces Autos. RENAULT RN 0720: pour tout moteur du groupe RENAULT Diesel avec FAP ainsi que Laguna III 1. 5 dCi sans FAP et Kangoo II 1. 5 dCi sans FAP avant juin 2008. Ne pas utiliser pour moteur 2. 2L dCi avec FAP (utiliser RN 710). MB 226. 51: spécification équivalente à Renault RN0720, destinée aux modèles "Classe A" équipés du moteur Diesel OM607 (moteur Renault auquel un code MB a été assigné).
Huile Moteur 5W30 60 Livres Et Revue Technique
Huile moteur 100% synthétique haute qualité. 5w-40 ACEA C3 pour automobiles équipées de FAP (Filtres à particules). Spécifications:
ACEA C3 API SN/CF BMW LL-04 GM Dexos 2 Mercedes MB 229. Huile moteur 5w30 60 litres for sale. 31, 229. 51, 226. 5 Porsche A40 Renault RN 0700/0710
Lubrifiants concurrents équivalents: marque distributeur DIRECT LUB AUTO C3 FAP 5W40
Référence
56811030
Caractéristiques techniques
Viscosité
5W40
ACEA
C3
Contenance Litres
60
Type Lubrifiant
Synthétique
API
CF automobile diesel
SN essence haute performance
Huile Moteur 5W30 60 Litres 1
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Huile Moteur 5W30 60 Litres Synthetic
Description
LUKOIL GENESIS SPECIAL C4 5W-30 est une huile synthétique haute performance spécialement développée pour les moteurs Renault-Nissan diesel et essence avec FAP nécessitant une acea C4. Sa technologie « low saps » à faibles cendres de combustion protège l'environnement aussi bien que le filtre à particules, grâce à une teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre. Ce lubrifiant est conçu avec une haute qualité d'huile de base ainsi que la dernière technologie d'additifs pour obtenir un taux d'émission polluantes particulièrement réduit, conserver un moteur propre, réduire la friction des pièces en mouvement et assurer la longévité du moteur. La consommation d'huile en est réduite et une réserve de sécurité maximale du moteur est assurée, particulièrement lors des démarrages à froid et des montées en température. Homologations constructeur:
Mercedes-Benz MB-226. Huile moteur 5w30 60 livres et revue technique. 51 et MB-229. 51
Renault RN 0720
Niveau de performance:
ACEA C4 Caractéristiques techniques
Type Lubrifiant: Huile Synthétique
Utilisation: Automobile
Viscosité: 5W30
ACEA: C4
Contenance Litres: 60
PROPRIETES AVIA SYNTH F 5W-30 est un lubrifiant d'exception:Propriétés lubrifiantes et tenue thermique maximale garantissant une sécurité absolue en service sur de longs kilométrages et une action anti-usure pour le moteur remarquable. ·
Caractère multigrade 5W-30 pour: – une lubrification instantanée au démarrage, d'où l'absence d'usure des « premiers tours ». – une économie de carburant par rapport à l'utilisation d'huiles plus visqueuses. Huile 5W30 ACEA C2 TotalEnergies | MISTER AUTO. AVIA SYNTH F 5W-30, par son effet « fuel economy » réduit fortement la consommation de carburant des moteurs par rapport à des huiles moteurs classiques. Vous aimerez peut-être aussi…
Référence
12141727220
Marque
BMW
Note
1, 00 €
TTC
Quantité
Sur commande
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Description
Détails du produit
Avis
Description 18x2
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Aperçu rapide
Référence:
KITCATCAMS
Commande spéciale Catcams
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Prix
1 305, 00 €
Détails
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Marque:
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Cette valeur peut varier suivant votre multimètre et une quantité d'autres facteurs! Si vous trouvez un signal de cet ordre alors rien ne permet d'affirmer que le capteur est HS! Si vous trouvez une valeur nulle, alors:
Le capteur est HS! Passez au chapitre remplacement du capteur! 7. Intervention
7. 1 Démontage du capteur
Le capteur AAC est d'accès direct! Rien à démonter! Débrancher la prise du capteur. Pour cela:
Pincer la prise pour appuyer simultanément des deux côtés suivant les flèche rouges
Tirer en même temps la prise dans le sens indiqué par la flèche jaune
Capteur prise débranchée
Démontage du capteur
Dévisser la vis tête allen (flèche rouge)
Extraire le capteur
Vue du capteur une fois démonté! Logement du capteur démonté
Le capteur vu du côté prise. 5. 2 Remontage
Le remontage s'effectue en suivant l'ordre inverse du démontage, et ne présente pas de difficulté particulière. Remplacer le joint autour du corps de capteur! Et voilà!!! Vous savez tester et/ou remplacer un capteur AAC échappement sur moteur M54
sources du document
Travail Réalisé par:
Texte de:
Photos de:
Participation de:
trio et Aurélien
DarkGyver
Contrôle des informations techniques et mise en page: DarkGyver
Capteur Aac Bmw E36
___________________________________________ BMW E36: 325 TDS Touring BMW 320i - E36: A VENDRE L'expérience est un chemin dont les erreurs sont les pavés... Pilou78 Petit mécano Nombre de messages: 52 Age: 48 Localisation: Yvelines Emploi: Technicien en matériaux composites Niveau technique automobile: BTS Date d'inscription: 21/03/2007 Je vais être emm***ant mais j'ai vu des capteurs de différents types sur des sites d'accessoiristes: capteur point mort haut capteur de position d'arbre à cames capteur de régime moteur Bref... plein de capteurs! Quelle est leur fonction exacte? que mesurent-ils? Je précise: je suis une buse en mécanique mais j'ai vachement envie de m'y mettre! Je suis assez doué de mes dix doigts et j'avoue que j'ai soif de connaissances en mécanique...... surtout quand je vois le prix de la main d'oeuvre chez BMW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ___________________________________________ BMW E36: 325 TDS Touring BMW 320i - E36: A VENDRE L'expérience est un chemin dont les erreurs sont les pavés...
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Plus qu'à espérer qu'il fasse beau et chaud! lol Encore merci, notamment pour la rapidité de la réponse. :D
#6
04-12-2020 14:52:57
Bonjour, Je t'en prie, bonne recherche de panne et tiens nous informés
#7
12-12-2020 08:25:37
Bonjour, J'ai donc vérifié mon faisceau, et de ce côté, rien à dire, c'est nickel! Du coup, j'ai rechangé mes capteurs aac en faisant plusieurs démarrages entre chaque changement: défauts P0365 à P0368 partis pour le défaut P0014 à la place! Et un claquement à lors du démarrage et à bas régime! Du coup, je pense à un décalage de la courroie à cause du tendeur. ( J'ai vu sur internet qu'il s'agissait d'un problème assez courant sur les séries 1). Quelqu'un aurait-il des infos là-dessus? ( Je ne souhaite pas faire la mécanique moi-même, et après deux passages chez Bmw où la voiture ressort en état de fonctionnement, mais pendant quelques dizaines de kms seulement, et où l'on me dit qu'il n'y a aucun défaut). S'il s'agit bien d'un problème de tendeur, peut-on en mettre un plus performant pour ne plus avoir le problème?
avr. 16, 2011 5:46 pm
Localisation: Bergerac
par Adrien-24 » jeu. août 22, 2019 8:15 am
Je crois savoir que les capteurs a effet hall sont mieux, a confirmer par les connaisseurs
530i e39 & Xm V6 PRV12S BVA
JohnCONNOR83
Messages: 8081 Inscription: lun. août 26, 2013 8:11 pm
Localisation: TOULON
par JohnCONNOR83 » jeu. août 22, 2019 9:55 am
Je crois que sur le M52 (tout comme sur le M50) le capteur d'AAC est à effet Hall, c'est le capteur de PMH qui est inductif. Oui prends-le chez BM, tu aura moins de soucis. Nico-R
Messages: 5728 Inscription: dim. nov. 07, 2004 10:29 am
Localisation: Nord est Toulouse
par Nico-R » jeu. août 22, 2019 11:58 am
Prends pas le risque de l'adaptable, ça va être plus cher mais le BMW fonctionnera, les autres, c'est pas garanti. par grinder63 » jeu. août 22, 2019 4:06 pm
Ok, je vous fait confiance alors, je le prends chez eux. Chez BMW le joint est fourni avec? Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 4 invités