Concernant les modèles, il n'y a pas grand choix, j'ai repéré l'Eriba Puck et la Rapido Club 30. Ce qu'elles ont de bien pour moi, c'est leur largeur d'1m60, car j'ai un peu la hantise de tracter une caravane plus large que ma voiture. Alors, je voulais savoir s'il existe d'autre modèles avec les mêmes mensurations et savoir pour chacun des modèles si le montage d'une couchette supplémentaire pour un enfant est envisageable. Autre question, ma voiture est une Kia Rio 1, 5 CRDi de 110cv, est-ce que je risque d'abimer l'embrayage avec ce type de caravane? Merci d'avance pour vos réponses. Caravane moins de 500 kg m3. maxence
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Re: Quels sont les modèles de moins de 500kg de PTAC
Message
par maxence » 16 sept. 2014 16:59
une caravane de moins de 500kg, il y as que les Eriba Puck ou les rapido 30. Par contre, ces modèles sont en 2 places. après il y as aussi les rapido comme celle la:... tm? ca=17_s. pour ta voiture, il nous faudrait le PTAC (F2) et le PTRA (F3) disponible sur la carte grise.
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La mienne n'en avait pas non plus, elle est équipée de roue de 2cv en 400. Je vais lui mettre des roues de 2cv en 380, les pneus coûtent moins cher. Dernière modification par Ambroise (10-01-2013 19:41:04)
#37 10-01-2013 19:43:54
Une autre photo de Baillou B3 de 1961 (sans les triangles cette fois... ):
#38 10-01-2013 20:08:07
Celle-là est exactement comme la mienne, il n'y a que la Dauphine qui ne va pas...
#39 10-01-2013 21:08:56
Avec sa tenue de route, disons poétique, je ne sais pas ce que donnait la Dauphine en traction. Remorque de moins de 500kg : réglementation. Déjà que beaucoup de monde mettait un sac de sable à l'avant, avec une caravane qui appuie à l'arrière, ça ne devait pas améliorer l'équilibre. #40 10-01-2013 23:03:27
Tu as raison Fannotin, mais Renault préconisait le montage de l'attelage à l'avant de la Dauphine. Mais du coup, il ne reste qu'une marche avant. #41 10-01-2013 23:32:44
C'était donc pour s'entrainer qu'ils faisaient des courses en marche arrière, mais pour tracter, ils n'arrivaient pas encore à mettre la caravane devant la voiture: … 7ipFApsFec Vidéo mise en ligne par Notin 1938.
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Question détaillée
bonjour, je voudrais savoir que risque t'on en cas de contrôle, si on tracte une caravane sans carte grise de plus de 500kg sur la route, cordialement
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1 réponse d'expert
Réponse envoyée le 01/04/2016 par anonyme
Bonjour,
Une caravane de plus de 500 kg doit être immatriculée selon la législation que vous pouvez consulter avec le lien suivant:... La carte grise doit aussi être présentée aux forces de l'ordre. Celle-ci n'est pas un titre de propriété mais un simple titre de police pour permettre la circulation du véhicule. Les sanctions liées à la non-présentation de ce document suivent les mêmes règles que pour la non-présentation du permis de conduire qui peut aller jusqu'à 750 euros. Caravane moins de 500 kg l. Toute caravane doit être assurée même si elle reste au fond d'un jardin pour couvrir votre responsabilité civile. Pas de certificat d'immatriculation, pas d'assurances..... En cas de non assurance et si pépins tous les responsabilités, civiles et financières seront à votre charge.
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Certains la pensaient démodée et pourtant elle a toujours sa place dans le cœur des français: la caravane n'a pas fini de vous surprendre! Avant toute chose, faisons le point sur ce qu'est une caravane. A la différence du camping-car, la caravane n'est pas équipée d'un moteur et nécessite donc d'être tractée par un autre véhicule motorisé. Pour beaucoup la caravane rappelle de chaleureux souvenirs d'enfance au camping. Les années passent et pourtant le plaisir reste inchangé. Certains font le choix de garder ce mode de vacances authentique et convivial et de le faire découvrir à leur tour à leurs propres enfants. Plus de 50 caravanes neuves et d'occasion
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Vous aimez partir pour de longs séjours, votre choix se porte tout naturellement vers la caravane rigide. Confortable, chacun y trouve son espace pour s'y sentir bien. Ses nombreux espaces de rangement vous permettent de stocker toutes vos affaires durant votre escapade. Vous préférez les courts séjours, plutôt estivaux, faites le choix de la caravane surbaissée. Quand vous ne l'utilisez, elle se stocke facilement dans un garage. Vous pratiquez une activité en plein air et aimez vous sentir au plus proche de la nature. La caravane pliante vous accompagne dans vos loisirs extérieurs tout en restant discrète dans le paysage. Caravane et remorque : rappel sur la réglementation. Quel budget pour une caravane? Difficile de donner une fourchette de prix tant il y a de caravanes différentes. Toutefois, elle reste bien plus accessible qu'un camping-car et n'engendre pas de gros frais d'entretien.
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#42 11-01-2013 08:38:56
Super ce lien, je n'avais jamais vu de course en marche arrière, ni même de course de caravanes. Mais il y a des modèles que j'aurais aimer sauver...
#43 11-01-2013 09:52:29
erwan
Après avoir restauré ta George et Jacques, tu as le coeur à la vendre!!?? Que tu restaures, ça je comprends, quand le virus nous gagne, c'est comme une drogue, attention! J'ai hâte de voir la suite. Caravane de moins de 500 kg. Bon courage! Caravane Notin "Goëlette" et 404 Peugeot
#44 11-01-2013 09:58:22
Notin1938
Bizarre, cette absence de triangles. Rappelons que la signalisation des remorques comportait un triangle jaune sur fond bleu, apposé en partie haute (le toit) jusqu'en 1956. En 1956 (je n'ai pas la date précise en tête), le Code de la route a été profondément revu. Les remorques de + de 500 kg ont dû pour la 1ère fois être immatriculées (numéro propre et non plus celui de la tractrice) et 2 triangles rouges à l'arrière ont remplacé le jaune unique. #45 11-01-2013 10:05:57
Ce que tu indiques, Bruno, dans ta dernière phrase (carte grise + immatriculation propre pour les remorques de + de 500 kg), c'est plutôt à partir de 1969, il me semble.
Attention: c'est à la forme du catadioptre que se juge souvent l'obligation de permis E, du moins pour le gendarme. " #47 11-01-2013 12:20:05
Merci Vincent, voilà qui est très intéressant, pour moi toutes les remorques devaient porter des triangles. Cela dit, il faudrait vérifier mais je pense qu'il y a eu depuis un nouveau texte en ce sens. Même une bagagère porte aujourd'hui des triangles rouges. Ce texte est-il rétroactif? En clair, a-t-on aujourd'hui le droit de rouler avec une remorque légère de 1960 équipée de catadioptres non triangulaires? J'en doute mais il faudrait retrouver le texte... Je me souviens que dans les revues caravanes de 1956, cette nouvelle obligation d'immatriculation et de passage aux Mines a rempli de nombreuses colonnes. Car il a fallu organiser les démarches pour des centaines (milliers? ) de remorques lourdes en circulation! #48 11-01-2013 12:24:59
C'est tout à fait possible, en effet. A vos revues... Le caractère rétroactif en ce qui concerne le code de la route reste quelque chose de très flou.
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Articles
Paramètre
Type de batterie
Batteries solaires au lithium 51. 2V (LiFePO4)
Tension nominale
48V
Capacité nominale
120Ah
Énergie
6144 WH
Dimensions (L x l x H)
442 * * 520 177MM
Poids
58KG
Boîtier
Boîtier en ABS / fer
Certifications
CE / ISO / UN38. 3 / MSDS
Efficacité
99%
Décharge automatique
<1% par mois
Série et application parallèle
max. 4 séries ou 4 applications connectées en parallèle
Courant de décharge de pointe
A 120
Courant de décharge continu
A 50
Plage de température de fonctionnement
-20 ~ 60 ℃
La tension en fin de décharge
48 V
Tension de travail
37. 5-54V
Température de décharge
-4 à 140 ºF (-20 à 60 ºC)
Température de charge
32 à 113 ºF (0 à 45 ºC)
Température de stockage
23 à 95 ºF (-5 à 35 ºC)
Cycle de vie
> 3000 cycles
Taux d'auto-décharge
Capacité résiduelle: ≤3% / mois; ≤15% / ans
Capacité réversible: ≤1.
Il faut aussi viter la charge quand des appareils lectriques sont en fonctionnement. Le courant qui est soutenu de la batterie empche d'atteindre le courant de coupure lors de la phase "plateau de tension". La batterie reste alors en charge sous une tension leve. Surcharge C'est lorsque la tension est trop leve (Ecart de 0. 1 / valeur du seuil par lment), et que le courant de coupure est trop faible. Lithium mtallique lectrode Carbone
Perte de stabilit de l'anode au fil du viellissement de la batterie. Produit des oxydents produit du CO. La pression augmente. Charging Lithium-Ion ()
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