les roulements de type C3 ne sont pas plus renforcés que d'autre. la seul différence quand il y a marqué "C3" c'est le jeu interne du roulement. on utilise un roulement à jeu majoré quand il est, entre autre, soumis à haute vitesse. normal d'en trouver d'origine dans tous les moteurs de cyclo et scoot car des roulements à jeu standard ne suivraient pas. Comment monter un kit 70 sur scooter.fr. il n'y a rien d'étonnant à retrouver la marque SKF sur des roulements moteur, c'est un fabriquant de roulements tout comme FAG, INA, KOYO, SNR etc... Minarelli ou Derbi ne fabriquent pas de roulements. sinon j'ai déjà vu un Minarelli débridé de Xpower qui totalisait 50000kms avec le vilo et les roulements d'ulement et vilo mort à ce kilométrage mais preuve est que çà tiens bien d'origine non bidouillé.
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Scooter chinois moteur type minarelli Horizontal
Pour commencer, déposer la selle pour accéder au moteur depuis le haut. Déposer le réservoir d'huile pour y voir plus clair. Démonter le pot d'échappement, et le sortir de dessus le scooter, (ici vue de dessous)
Ensuite, déposer le carter de turbine de refroidissement. Débrancher l'anti-parasite de la bougie et retirer le carter de refroidissement moteur. Enlever la bougie et les quatre vis de fixation de la culasse, puis déposer la culasse et son joint. Il ne reste plus qu'a dégager le cylindre en tirant dessus et voici le piston que l'on va aussi démonter. Enlever le clips de l'axe de piston avec une pince a becs pointus (photo de gauche)
et l'axe de piston(photo de droite). Attention a ne pas faire tomber la cage à aiguille (entourée en rouge). Décoller le joint d'embase du cylindre si il est resté sur le bas moteur,
nettoyer le plan de joint et mettre en place le joint neuf. Monter un kit 70cc sur un moteur minarelli Horizontal - Scooter Chinois 4T. Préparation du bas moteur au remontage.
• Déballez votre cylindre neuf, si une cage à aiguille neuve est fournie,
remplacez la, sinon laissez l'ancienne en place, et,
dans les deux cas mettez une bonne goutte d'huile sur les aiguilles et la bielle.
On desserre ensuite la vis violon de façon à ce que la tige coulisse librement et arrive au point le plus bas. Puis on resserre la vis violon de façon à ce que la tige coulisse avec effort. On tourne ensuite le vilebrequin afin de que le piston rentre en butée contre la tige et indique le point mort haut (PMH). Caler l'allumage selon la préconisation du constructeur
Sur ce type d'allumage le fabricant indique d'effectuer un calage à 3, 2mm avant le point mort haut (PMH). Bien évidemment, cette valeur de calage va dépendre de l'allumage que vous possédez. Pour connaitre la valeur de calage, il faut regarder dans la notice de votre allumage. Il faut maintenant serrer la vis violon au maximum. L'opération suivante consiste à faire descendre la tige de la pige de calage de 3, 2mm. Comment monster un kit 70 sur scooter des. Cela signifie qu'il faut tourner la tête de la pige de 3 tours + 2 graduations
La tige est désormais descendue de 3, 2mm. On tourne ensuite le variateur dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le piston arrive en butée contre la tige.
Suzuki TS 50 Pour les possesseurs et passionnés de suzuki ts 50
Monter un kit 70
Auteur
Message
zellote Inscrit le: 20 Oct 2010 Messages: 7 Points: 547
Sujet: Monter un kit 70 Dim Fév 27, 2011 3:53 pm
Salut, je me suis aperçu que le cylindre e ma tsx 50 est rayer, j'ai donc penser à monter un kit 70 à la place ( je ne sais pas lequel choisir pour l'instant mais je verrai plus tard). Le problème étant que mon moteur à quand même 32000 km mais je ne sais pas quelles pièces ont étés changés, néanmoins j'ai vérifier l'usure du vilebrequin et il n'a aucun jeu, donc pensez vous que je n'ai aucun risque d'aimer le bas moteur en montant le kit ( c'est la seule chose que je crains)? Et sinon je cherche aussi à mettre un plus gros carbu, le problème est que je n'arrive pas à trouver une pipe d'admission qui permettrait d'en adapter un, même en regardant sur les liens du forum donc si quelqu'un pourrait m'indiquer comment en trouver une? Question: Comment Monter Un Kit 70 Sur Scooter? - Bienvenue - Corse Location Scooter - Location motos, scooters et vélos en Corse. CAILLASSE ADMINISTRATEUR Administrateur Sexe: Age: 29 Inscrit le: 25 Avr 2009 Messages: 218 Points: 0
Sujet: Monter un kit 70 Lun Fév 28, 2011 8:46 pm
Pour les pipes, elles doivent être adaptables je pense!
Shk_ a dit:
ha merde j'étais rester sur un autre topic désolé 😆 donc oui il faut un 21
Je tiens à vous remerciez de vos réponses du coup Ok pour le carbu de 21 mais le 19 est déja bien suffisant? Vincemn a dit:
un 19 peut suffire mais, ca sera très light, les 19 c'est plutot pour les 50 alu
19 pas assez gros tu pourras pas tirer dedans a fond
c'est pour ca que je dis "ca sera très light"
et puis pour 50 euro faut pas faire les difficile Ps: Ne pas avoir l'esprit mal placé svp 😆
Shk_ a dit:.. Ne pas avoir l'esprit mal placé svp 😆
J'allais faire la blague... jusqua que
mdr 😆
Je crois que tu as raison en parlant de l'allumage!! Comment monster un kit 70 sur scooter 3. J'ai remplacé mon carbu de 17. 5 par 19 mon pot pétarade toujours, hier ma bougie à claqué pourtant elle fait une étincelle mais impossible de démarrer la moto et maintenant j'ai mon allumage qui beug vraiment je crois (j'ai des coupures quand je monte en haut régime, ca avance plus) C'est l'allumage qui est en train lacher tu penses? oui j'avais essayer de régler celle de mon pote il bouffait je sais pas combien de bougie par semaine et elle ne montais pas dans les tour on aurait dis que sa la brider.
donc ce qu'il a fait il a acheté un allumage mvt dd et depuis sa arrache
Je viens de mettre une autre bougie sa marche nickel! J'ai pu la pousser dans les haut régime jusqu'à 100km/h mais parfois j'ai des trous, peut être mon carburateur mal réglé? En tout cas avec mon ancienne bougie elle était toute humide et noir, maintenant elle est couleur chocolat et pas humide et mon pot pétarade plus. TUTO #1 MONTER SON KIT 70 CC SUR UN MOTEUR AM6 MINARELLI - YouTube. carbu trop petit mais bon
Carbu 19 sur un kit en fonte c'est largement suffisant je pense, un carbu de 21 ça sera beaucoup plus adapté pour un kit alu? non 21 pour un fonte et 24 pour un alu
24 mdr c'est un petit kit 70cc que j'ai c'est pas un kit 86 alu enfin tu me comprends je pense faut pas abuser surtout en config all day ^^ Pour info j'ai résolu mon problème ^^ merci quand même de votre aide! c'est ce que je dis c'est un fonte donc 21. sur un 86 c'est du 28-30 pour info
Pourtant il a raison 70cc = carbu min 21 max 26 Dans la gamme 70 cc j inclus fonte alu et autre 75cc Mais bon après chacun est libre de faire ce qu il veut mais pas la peine de venir pleurer ouin ca marche pas bien....
Yamaha yzf-r125 Volvo V40
guidonVROUMVROUM a dit:
je commençais a avoir du mal a les tenir 😆 au moins toi tu me soutiens et on a raison 🙂
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