coupure moteur aléatoire Bonjour à tous. La 986 2. 7 de 2004 d'un ami présente les symptômes suivants: Sans raison apparente ni signe annonciateur, le moteur se coupe en roulant puis refuse de redémarrer...??? Après quelque temps (?? ) d'attente, elle redémarre normalement. La dernière fois, le délai d'attente fût plus long et il a fallu enlever les fusibles n° B8 (calculateur, verrouillage centralisé, système d'alarme, calculateur électronique moteur) et n° C1 (électronique moteur) pour qu'elle redémarre. A l'aide de mon cable chinois (version 3. Coupure moteur en roulant harley race. 0) j'ai pus lire les erreurs suivantes: dans la rubrique ALARME: 21 no engine start possible: W lead (DME immobilizer) open circuit Status: Not present Number of times DTC present 5 dans la rubrique Motronic 7. 8: P1101: fault code 594 input variables, charge measurement (below or above limit Quelqu'un connaît-il l'origine de ces dysfonctionnements? Merci d'avance pour votre aide. Re: coupure moteur aléatoire par Lun 25 Juil 2016 - 8:43 Pas de réponse??
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quel rapport? Re: Problème de moteur qui se coupe en roulant par Thiboute Mer 20 Nov 2013, 14:09 Re! Non je n'ai pas vraiment les mêmes symptômes, elle se coupe souvent en 1ere ou 2eme, en début d'accélération. Et récemment, mon neiman s'est mis à me jouer des tours, je tourne la clé et rien du tout (contact off), j'ai eu beau tripoter partout, je n'ai jamais re eu le contact pour démarrer, puis le lendemain matin comme par magie, le neiman refonctionne, j'ai déjà vu plusieurs topic sur cette panne, mais aucune des solutions données ne résout mon problème. Est-ce lié avec mon problème primaire, je ne sais pas et je ne sais plus où regarder pour me dépanner, je n'ose plus la sortir par peur de tomber en rade avec. Re: Problème de moteur qui se coupe en roulant par Thiboute Mer 20 Nov 2013, 15:01 J'ai pensé à la clé, du coup, j'ai tenté avec ma deuxième clé, et toujours pareil. Moteur qui se coupe en roulant !!!!!!!!!!! - Page 3. C'est ce que je vais devoir faire si je ne trouve pas la solution.. Re: Problème de moteur qui se coupe en roulant par Baptiste51 Lun 25 Nov 2013, 13:35 Bonjour, j'ai eu un soucis similaire: s'était le contacteur de chute qui était décroché et quand je freinais ça coupais le moteur.... obligé de couper le contact pour réinitialiser et remettre la moto en marche.
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). par zorg Jeu 30 Juin 2011 - 17:31 D'après ce que je viens de lire, tout est rentré dans l'ordre. Mais puisque le sujet est traité ici, je me permets d'en rajouter une qui, qui sait, rendra peut-être service à quelqu'un. Comme plusieurs posteurs l'ont souligné, ce genre de panne vient le plus souvent d'un problème d'allumage ou d'un défaut dans le circuit d'alimentation. Pour gagner du temps, il est souvent plus simple de faire des essais en simplifiant au maximum. Coupure moteur en roulant harley club. Pour tester l'arrivée d'essence, commencer par vérifier le robinet en le laissant en position "ouvert" et en contrôlant le jet (pour les plus vieux du forum, ça rappellera peut-être les examens de la prostate! ). Faire les tests suivants sans bouchon, sans filtre et... AVEC UNE DURITE NEUVE. Car, et c'est ce qui motive mon intervention, c'est souvent le plus simple qui nous fait tourner en bourrique. Juré, c'est du vécu. Ne veut plus démarrer. par Gloubi33 Ven 1 Juil 2011 - 7:39 Bonjour, voici ma mésaventure: Après avoir fait environ 300 mètres, mon 883 (modèle 2005 à carbu)se coupe net.
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bon, comme je l'ai dit plus haut, si vous passez à Toulon, tournée général...
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Cdt CR883 New member Date d'inscription: 20/06/2019 Age: 59 Localisation: 69004 Lyon Bike:: 883 Iron 2010 Re: Coupure en roulant par knar Lun 24 Juin 2019 - 18:54 Je valide (comme vous) un problème d'essence, de dépot ou résidu d'eau dans le fond du réservoir... Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Quelles peuvent être les raisons d'un moteur qui cale en pleine circulation? Cela étant évidemment très dangereux pour votre sécurité, il est nécessaire de trouver l'origine du problème au plus vite. Cependant les causes peuvent être multiples et variées, voici les principales... Batterie
Une batterie qui n'a plus de jus (chute de tension) ne pourra plus continuer d'alimenter les calculateurs, et notamment celui du moteur. Idem si la cosse de votre batterie est mal fixée ou corrodée, une simple bosse sur la router peut faire perdre le contact. Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant - Page 5. Le voyant batterie pourra être un bon indice, si il est allumé moteur tournant évidemment (il induira généralement un problème d'alternateur, de régulateur de tension ou encore tout simplement un faisceau abimé). Arrivée de carburant
L'arrivée de carburant de l'auto est très souvent en cause avec la batterie, c'est l'un des problèmes les plus courants. Pompe à carburant? Tout simplement la pompe de gavage / pompe à carburant qui marche péniblement ou qui se colmate (filtre).
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