j'ai fait la manip sur un tdi: il suffit de laisser le contact plusieurs secondes, plusieurs fois pour être sur et ça redémarre nickel
la pompe de gavage fait le reste! Salut Breizhman44,
Certains systèmes d'injection sont équipés avec une pompe de gavage électrique dans le réservoir et là effectivement quelques secondes avec le contact, la pompe de gavage pousse le gasoil et purge le système. Sur le TDCi Ford, la pompe de gavage est mécanique et est sur la pompe à injection, elle ne pousse pas, elle aspire. FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCi - 110 Trend Monospace 2003 81893 - Fiches.... Sur le même moteur chez PSA, il y une poire pour purger manuellement mais pas sur les Ford. Chez Ford, la poire est en fait un outil atelier qu'ils montent pour purger et redémontent après. Salut poinpoin, mille excuses car c'est vrai que j'ai plus l'habitude de travailler avec des pro mais j'ai déjà vu des dossiers qui semblaient perdu d'avance, se terminer sur des notes plutôt positives pour le proprio de la voiture. Donc dans tous les cas, il faut respecter ce que demande le constructeur en terme d'entretien et surtout garder tous les justificatifs en y annotant kilométrage, date de la révision, annoter le carnet d'entretien.
- Moteur c max 1.6 tdci 110 ch
- Moteur c max 1.6 tdci 110 substrates an aes
- Moteur c max 1.6 tdci 110 2008 ori ori
- Moteur c max 1.6 tdci 110 w
- Rosé cru classe terminale
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- Rosé cru classé
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Moteur C Max 1.6 Tdci 110 Ch
tullieretienne #1
12-05-2010 10:21:13
Bonjour, J'épluche forums et sites spécialisés à la recherche d'avis sur les différentes motorisations du C-max tdci. J'hésite entre le 115 et le 110, quels sont vos avis? Fiabilité? Bruit? Cout des pièces? (Surtout FAP sur 110) Voila pour être complet et franc, nous partions sur du neuf avec dans nos derniers choix: C3 picasso Hdi 110, Focus Cmax 110 puis on nous a présenté, pour moins cher, le 115 en vantant sa fiabilité par rapport au moteur contre revers de médaille sa conso comparée au 110? A ce sujet la différence est elle réelle sur route? Moteur c max 1.6 tdci 110 substrates an aes. Enfin, niveau confort de conduite et pratique, le titanium se comporte comment? Surtout à l'usure? Merci pour tous ceux qui m'ont lu et encore plus à ceux qui m"auront répondu!! Le modèle de la voiture
Ford Focus C-MAX 2010 - Diesel Catégorie de la panne: Avis et fiabilité
powerline93 #2
12-05-2010 12:56:08
Bonjour, Un de mes collègue qui as sa mercedes en rade à eu un c-max tdci en remplacement, par contre je ne sais pas si c'est un 110 ou un 115.
Moteur C Max 1.6 Tdci 110 Substrates An Aes
Dimensions
Empattement:
2, 64 m Poids à vide:
1392 kg
Consommation
Réservoir:
53 L Consommation urbaine:
5. 8 L / 100 km Consommation mixte:
4. 5 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
3. 7 L / 100 km CO2:
119 g/km
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
4 Cylindrée:
1560 cc
Puissance din:
109 ch au régime de 4000 tr/min
Couple moteur:
240 Nm au régime de 1750 tr/min
Puissance fiscale:
6 CV Position du moteur:
NC Alimentation:
injection Suralimentation/type:
turbo
Performances
Vitesse maximum:
185 km/h Accéleration 0/100km/h:
11. Moteur c max 1.6 tdci 110 ch. 3 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
5
Distribution:
NC Position du moteur:
NC
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
monospace Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
205 mm Largeur pneu arrière:
205 mm Rapport h/L pneu avant:
55 Rapport h/L pneu arrière:
55 Diamètre des jantes avant:
16 pouces Diamètre des jantes arrière:
16 pouces
Autres
Intervalle entretien:
NC Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
31/03/07 Fin commercialisation:
23/03/10
Moteur C Max 1.6 Tdci 110 2008 Ori Ori
Aspect intérieur et extérieur impeccable. Juste la patte de fixation de tube de turbo fêlée, bas moteur huileux(186000KM) et quelques coupures d'injection solutionnées par un RAZ de l électronique lors des révisions. Pour moi la note est cohérente avec mon expérience de ce modèle et je ne suis pas un gentil. Chanceux peut être... Par routar25 - (2018-06-28 21:29:24): pour ma part, jai acheter d occas un cmax TDCI 1. Reprogrammation Ford C-MAX 1.6 TDCi 110. 6l de 109 ch et non 110 annoncer sur la carte grise, 225000 klm, je n est eu que des frais dessus en l espace de quelques mois heter 2500 e, j ai du changer les 4 amortisseur et buter, 2 triangles avant, débimètre bougie d'allumage (encore d origine a 225000)2 disques arriere et plaquette, et dernierement les 4 injecteurs, sa fait agréable a conduite sauf a bas régime a cause du turbo, et malgrer les injecteur refait ma conso et encore de 7. 7 au 100 klm en urbaine sans poussais les rapports.. c est timation d autonomie annoncer sur le compteur faux.. 870 klm.. j en fait que 600 a 650 note a ce stade la ne seras que de 10/20 malgrer son confort de conduite dommage.
Moteur C Max 1.6 Tdci 110 W
Maintenant, c'est encore une pompe à injection, pas un common rail. C'est peut-etre différent? A+
J'ai de la 5W40, est-ce que je peux l'utiliser sans risque ou faut-il absolument de la 5W30? Qui peut le plus, peut le moins, NON? Filtre a huile par le dessus a coté du turbo, sorte de cloche noire demontable avec douille de 27 et filtre a gasoil au fond accroché coté droit derriere la pompe a vide
bonsoir,
ou est le turbo? il est a gauche le filtre? Moteur c max 1.6 tdci 110 cv. car je ne le trouve pas
auriez vous une photos peut etre
merci
il faut enlevé le filtre a air juste a coté du turbo et ensuite tu pourra le voir mais il faut enlevé deux vis de 10 pour enlevé ton filtre a huile sinon tu le casse
bonjour a tous je posséde un c max 1, 6 L TDCI de 2004 ret je voudrais savoir quelle huile moteur je doit mettre merci d avance! cordialement charles
5w30 c'est même fortement conseillé et plus particulièrement une huile spéciale FAP homologuée B71-2290 PSA vu que le moteur est d'origine PSA
Voir mon précédent message!
Toutefois, le 1. 6 d'origine PSA semble être plus fragile que le 1. 8 qui est un produit de la marque. De plus, il est bruyant au ralenti et peut parfois vibrer à bas régimes (attention au volant moteur et vanne Egr!!! ). " le titanium se comporte comment? Surtout à l'usure? ". Pour info, le Titanium est une finition Ghia avec en plus des jantes spécifiques 17'' et des vitres teintées "bleu". Cette version est magnifique et richement équipée. Si en plus, elle a le "powershift", c'est l'idéal car cette boite robotisée est un modèle de douceur et de réactivité, 2. 0 seulement me semble t'il. [ ford focus cmax 1.6 tdci 110 an 2004 ] bruit moteur. Pour ma part, je prendrai sans conteste le 1. 8 Tdci en 115cv dont le surplus de consommation s'élève en moyenne à... 0. 5L mais quel agrément!!! En plus, il offre du couple à très bas régime ce que ne fait même pas le 2. 0 136cv. La balle est dans ton camp. Bon choix! Passion:vroom:
damtours #5
13-05-2010 12:35:14
euh, je l'ai trouvé plutôt vide à bas régime, le 115. Au point de caler ou d'être galère dans des rond points.
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Provence
La culture de la vigne en Provence remonte à la création par les Phocéens vers -600 de la ville de Massilia c'est à dire Marseille. Depuis cette époque le vignoble n'a cessé de grandir en surface mais aussi en notoriété et c'est ainsi que le Roi René Ier d'Anjou, aussi Roi de Naples et de Sicile l'imposa à sa Cour et qu'il devint aussi très prisé à la Cour d'Angleterre
Au XVIIème et au XVIIIème siècle "les friands vins de clairets de la Provence " furent très appréciés à la Cour de France. Le vignoble déjà connu en 1850 sous le nom de Côtes de Provence a subi, comme tout le vignoble français, la crise du phylloxéra et ce n'est que dans l'avant-guerre de 1914-1918 qu'il retrouve sa production initiale. Les efforts de quelques pionniers en matière de qualité permettent aux Côtes de Provence d'obtenir l'appellation VDQS (vins de qualité supérieure) en 1951. L'aire géographique comprenait alors 42 communes. Le décret du 24 Octobre porte le nombre de communes à 84 et classe les Côtes de Provence en Appellation d'Origine Contrôlée ( AOC).
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