Fiche technique du tracteur John Deere JD 303
Années de fabrication du tracteur: 1963 – 1966
Chevaux: 36 ch
John Deere 303 série suivante: JOHN DEERE 505
Production fabricant: John Deere usine: Saran, france
John Deere 303 moteur –> Standard 2. 3l 4-cyl diesel
Capacité carburant: 62. 1 litres système hydraulique: 9. 8 litres
Attelage 3 points type arrière: II
Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 540/1000 (1. 375) moteur tour par minute: 540@1850
Dimensions et pneus empattement: 188 cm poids: 1740 kg pneu avant: 5. 50-16 pneu arrière: 10-28
303 numéros de série –> – numéros de série inconnu
John Deere 303 puissance moteur: 36. 3 hp [27. 1 kw]
Mécanique châssis: 4×2 2 roues motrices pilotage: Manuel freins: Disque cabine: Station de contrôle ouverte. Hydraulique type: Ouverture central capacité: 9. 8 litres
électricité terre: Positif
Batterie voltage: 12 ampères/heure: 95
3. 85/5 (13)
A propos Jambier
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Tracteur John Deere 300 Mg
Fiche technique du tracteur John Deere JD 3030
Années de fabrication du tracteur: 1978 – 1979
Chevaux: 89 ch
John Deere 3030 série suivante: JOHN DEERE 3130
Production fabricant: John Deere usine: Mannheim, baden-württemberg, Allemagne
Variantes 3030ls: 12-vitesse
John Deere 3030 moteur –> John Deere 5. 4l 6-cyl diesel
Capacité carburant: 106. 0 litres
Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 540/1000
Dimensions et pneus empattement: 246 cm poids: 3311 kg pneu avant: 7. 50-20 pneu arrière: 16. 9-34
3030 numéros de série –> – numéros de série inconnu
John Deere 3030 puissance moteur: 88 hp [65. 6 kw]
Mécanique châssis: 4×2 2 roues motrices –> 4×4 mfwd 4 roues motrices pilotage: Direction assistée hydrostatique freins: Bain d'huile
électricité terre: Négatif à la terre
Batterie nombre: 1 voltage: 12
4. 67/5 (3)
A propos Jambier
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Tracteur John Deere 3030 Tractor
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Tracteur John Deere 3030 For Sale
cabine en option. Hydraulique type: Centre fermé capacité: 48. 8 litres pompe flux: 87. 1 litres par minute
électricité terre: Négatif à la terre système de charge: Alternateur intensité de charge: 28 –> 55
Batterie nombre: 2 voltage: 12
3. 9/5 (10)
A propos Jambier
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Tracteur John Deere 3020
Dans ces rares situations, l'opérateur doit arrêter le tracteur et lancer le processus de nettoyage du filtre. Le processus de nettoyage du filtre en position de stationnement doit être activé selon l'usage et le fonctionnement du tracteur. Ce processus dure environ 30 minutes. Reportez-vous au livret d'entretien pour plus d'informations. Ce système surveille en permanence le niveau des suies afin de s'assurer que le tracteur fonctionne toujours à son rendement maximal. Les performances optimales du tracteur sont ainsi garanties en permanence. REMARQUE: le nombre d'heures depuis la dernière régénération et le pourcentage de suie sont affichés sur la console LCD. REMARQUE: si le système de nettoyage du filtre est en marche alors que le tracteur est à basse vitesse ou en stationnement et que son moteur tourne, les gaz d'échappement sont acheminés vers l'orifice de sortie du tuyau d'échappement vers le haut. Dans tous les autres cas, les gaz d'échappement sont évacués par l'orifice d'échappement vers le bas.
Tracteur John Deere 3030 E
33, 3 kW (44, 7 hp)
45, 3 PS
25, 4 kW (34, 1 hp)
* Puissance brute du moteur en kW (hp) selon la SAE J1995: 33, 34 (45, 3) à 2 600 tr/min, PS
Le moteur utilise les dernières technologies pour optimiser sa consommation de carburant, améliorer son contrôle et sa précision et réduire son impact environnemental. Le système d'injection directe à rampe commune optimise la consommation de carburant et réduit les coûts d'exploitation (par rapport aux moteurs non dotés de ce système). L'injection à haute pression atomise le carburant en particules très fines pour une combustion plus efficace. Ceci permet de faire des économies de carburant et de réduire les coûts de fonctionnement. Le contrôleur électronique (ECU) fournit un contrôle optimal et précis du débit du carburant. L'ECU surveille et contrôle le moteur. Il surveille en permanence les conditions du moteur et règle le débit de carburant en conséquence pour optimiser les performances et les émissions. Le moteur est équipé d'un système de post-traitement.
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Référence: pdc1756624
Référence origine: 9. 28. 014 - 77010793 - 6750359286 - 66728-001 - 6511730 - 608 - 6005012109 - 51243 - 430-1704 - 26500048900 - 23. 112. 00 - 223604 - 195-873 - 451104005 - Z33 - WOS45156 - WGL678 - W936/4 - T19044 - SP808 - SP4280 - SO014 - RE506575 - R15 - PP-7. 1. 1 - PH20 -
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Référence: pdc1394893
Référence origine: 04365083, 4365083EY121249
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Référence: pdc59007
Référence origine: 6801 - 6511550 - 6005009417 - 3591004 - 33370 - 26500051400 - 24. 328.
Bonjour, je rencontre un probleme avec la tondeuse de ma proprio donc je voudrais pas faire de frais dessus car il n'est pas a moi. Alors avec un peu de chance j'arrive a le demarrer apres un temps de chauffe au soleil. Sinon mon demarreur tourne le moteur tourne avec mais au ralenti et ne démarre pas! Apres trente secondes d'essai ca sent le plastique chaud et mon démarreur (bien visible) est chaud au point de s'y bruler (presque). Vu que l'herbe commence a etre relativement haute j'en aurais quand même besoin rapidement et peux pas attendre que les quelques rayons de soleil en bretagne ont chauffé suffisament le moteur. Demarreur ne fonctionne pas a chaud et le froid. Merci de vos réponses.
Demarreur Ne Fonctionne Pas A Chaud Et Le Froid
20mm à l'admission et à l'échappement, en effet ce jeu est primordial dans la bonne marche de votre moteur et est souvent impliqué dans des difficultés de démarrage à chaud. Une bobine « fatiguée » peut être aussi à l'origine des problèmes que vous rencontrez, d'ailleurs si vous avez la possibilité de tester une seconde bobine cela serait intéressant de faire le test. Dernière possibilité, un problème de vapor-lock qui engendre une montée en température de votre carburant à cause du passage des durites de carburant à proximité de points chauds. De ce fait vous pouvez essayer d'isoler ces durites, ou d'éloigner ces dernières afin de faire un test pour confirmer ou pas le diagnostic. N'hésitez pas à nous tenir informé. Cordialement,
L'équipe du Méhari club Cassis. Démarreur HS à chaud. 8 novembre 2017 à 11 h 36 min
#5418
Merci pour cette réponse. Pour ce qui est des culbuteurs ils ont été réglés dans un point relais qui était informé du problème de démarrage à chaud, donc j'espère qu'il a fait les bons réglages…
La bobine a été changée, ce qui n'a pas réglé le problème.
Demarreur Ne Fonctionne Pas A Chaud La
ralala.. ces victimes de la technologie.. qui ne savent pas lire le titre du topic
Non, pat mulot, sur sa clio 2, il n'y a pas de bouton pour démarrer.. c'est la clé de contact. En gros, il te propose d'appuyer sur l'accélérateur, et de lancer le démarreur à la clé et de tenter de laisser tourner le démarreur un peu plus longtemps pour voir si tu arrives à la démarrer. Démarreur qui ne fonctionne plus à chaud. ça serait vraiment dommage de l'envoyer à la casse, sur ta voiture ce moteur est assez plaisant à conduire (j'avais le même sur la super 5 five de mes parents)
Bon, ne pas forcer comme une malade sur le démarreur, si au bout de 10 secondes ça n'a pas démarrer.. faut relâcher la clef.. sinon tu vas finir par griller le démarreur. _________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
Demarreur Ne Fonctionne Pas A Chaud 2020
- une soudure mal fait je ne sais où... Bref, la solution ne semble pas claire, j'ai peur qu'elle ne le soit pas non plus pour le garagiste qui risque de me faire une réparation inutile (genre changer le démarreur sans que ça ne résolve le problème... ) c'est pourquoi je viens vous demander votre aide! Avez-vous résolu votre problème? Et si oui, d'où venait-il??? Merci d'avance,
Bidou.
Dois je conclure que le nouveau démarreur est hs ( après avoir pourtant fonctionne à plusieurs reprises? J ai testé le fil d excitation au voltmètre en actionnant la clé; le voltmètre affiche 12, 25 v Bien sûr merci d avance de vos remarques et conseil GTI-61 Messages: 14 Date d'inscription: 20/12/2020 Age: 56 Bonsoir, Verifier dans un premier temps les connecteurs sur la batterie. Les demonter, les decaper, les graisser et les remonter. Démarreur électrique ne fonctionne pas - Electricité - Forum Scooter System. Faire la même chose sur le raccordement du câble de masse sur la boite. Ça m'est arrivé de temps en temps d'avoir tout de correct au niveau de la batterie, mais que la voiture refuse de démarrer. Une fois ça fait, redémarrage nickel. C'est une première vérification. Si ca ne marche pas, recherche à poursuivre. Sommac75 Messages: 10 Date d'inscription: 30/04/2021 Age: 50 J ai démonté les cosses batterie et les ai passées au papier de verre; pas de changement mais c est fait J ai commandé et reçu un nouveau démarreur (entrée de gamme) et également un boîtier contacteur papillon de chez Auxal pour remplacer l actuel qui ne donnait rien aux mesures effectuées à l occasion du démontage.