Je suis venu à Chertsey pour sa tranquillité et j'essayais seulement de la protéger. »
Il s'agit d'un heureux dénouement pour la municipalité. Une telle poursuite aurait engendré des frais élevés pour les citoyens payeurs de taxes et le citoyen concerné. De plus, elle aurait pu avoir l'apparence d'une poursuite-baîllon. Depuis l'adoption de ce projet d'urbanisme, de nombreuses plaintes 3 ont été déposées à la municipalité et à la police. Il s'agit principalement de nuisance par le bruit, de sécurité insuffisante sur le trajet et de dévaluation de propriétés. Démocratie participative ou déficit démocratique? Il faut aussi savoir que dès août et septembre 2018, une consultation publique a été demandée par plusieurs citoyens (et même un moratoire dans certains cas) et par le Comité des Citoyens et Citoyennes de Chertsey (CCCC). Les citoyens trouvaient essentiel de pouvoir mesurer les risques réels et l'acceptabilité sociale d'un tel projet avant de le commencer. En démocratie, nous trouvons tout à fait normal que les élus fassent l'objet de critiques publiques puisqu'ils portent le chapeau de personnages publiques.
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Or, les citoyens savaient trop bien que ces travaux estimés à 800 000 $ risquaient de devenir un véritable gouffre financier, surtout que le ministère de l'Environnement entretenait un flou sur sa participation. Pas le seul barrage
« Mon compte de taxes aurait pu monter de 10% par an pendant 30 ans », estime M. Gagnon. À quelques kilomètres de chez lui, les riverains du lac Beaulne ont eu le même raisonnement l'automne dernier lorsqu'ils ont refusé par référendum le projet visant à réparer leur barrage. Quelques semaines plus tôt pourtant, une partie de la route qui passe sur l'infrastructure s'était carrément affaissée, forçant la municipalité à procéder à des travaux d'urgence. « Je suis inquiète pour la sécurité de nos citoyens », indique la candidate à la mairie, Michelle Joly. Québec interpellé
Cette actuelle conseillère municipale vient de lancer une pétition pour que Québec augmente son enveloppe budgétaire dédiée à la réfection des barrages. François Quenneville Maire de Cherstey
Ainsi, la pression financière sur la municipalité serait moins forte et les citoyens n'auraient plus à craindre une hausse de taxes fulgurante.
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Le SDB obtient malgré cela qu'un seul siège au conseil. Cette analyse démontre clairement que le nouveau conseil ne représente pas équitablement le choix des ChertsoisES. Dans ce dernier graphique ci-contre, nous avons ajouté aux votes des candidats, les votes concernant les candidatures pour le poste de maire, et ce, pour chacun des partis. Nous remarquons que le parti le moins populaire, l'équipe PAC avec 1530 votes seulement, est celui qui est MAJORITAIRE au nouveau conseil! À l'inverse, le parti le plus populaire auprès des ChertsoisES, l'équipe SDB, a obtenu le moins de sièges, passant même derrière Le parti des citoyens de Chertsey! En résumé
L'équipe SDB a récolté le plus grand nombre de votes au total, soit 1694, mais le parti a obtenu un seul siège pour former le nouveau conseil. À l'inverse, l'équipe du PAC, avec seulement 1530 votes, obtient quatre sièges au total. Ce nouveau conseil n'est donc absolument pas représentatif du choix des ChertsoisES. En conséquence, l'équipe PAC est MAJORITAIRE au sein du nouveau conseil, et ce, même si plus de 68% des bulletins ne se prononcent pas en sa faveur.
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La Municipalité possède désormais les droits d'auteur de l'œuvre. La nouvelle identité de Chertsey est créée en 2020. Voici d'ailleurs quelques lignes directrices qui ont guidé sa conception:
« Chertsey, fondée en 1856, est née de l'industrie forestière et de la villégiature »
« Chertsey est faite de lacs et de montagnes »
« Plus de 125 lacs et davantage de sommets »
« Chertsey, c'est avant tout la nature »
« À l'aube des années 2020, en situation de revitalisation, la devise se veut porteuse d'avenir et d'espoir »
« Le tout doit dégager un fort sentiment de fierté »
À l'instar de plusieurs municipalités, question de préserver le patrimoine, Chertsey conserve ses armoiries aux archives.
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Le dossier des barrages publics est complexe et il va engager les finances de la municipalité pour 40 ans, on a besoin d'information pour comprendre. Il y a eu une consultation publique à propos des résidences de tourisme et le débat ne semble pas terminé mais ça n'existe pas dans Le COM du mois de septembre. Certains sujets semblent plus faciles à aborder: le four à pain, les jardins potagers, le marché public, ce sont des sujets motivants et rassembleurs, on nous les explique en détails. Mais notre journal municipal ne peut pas être totalement déconnecté des débats qui ont cours aux assemblées du conseil municipal. Communiquer ça signifiait informer; la COM c'est plus moderne mais c'est autre chose. Ajout: Dans la COM il ne faut pas oublier l'image; depuis qu'il a été élu notre maire la soigne, il a déjà changé 2 fois sa photo de profil dans le COM.
Le conseil travaillera aussi à la création d'un parc multifonctionnel en 2019, installation qui fait actuellement défaut à Chertsey. La mise à niveau de la caserne des pompiers par la construction d'un nouveau bâtiment est également prévue. « Notre caserne ne répond plus aux normes, mais il fallait attendre l'usine de traitement des eaux usées pour lancer la démarche de construction. Nous aimerions faire les deux en parallèle. Nous voudrions aussi que notre caserne puisse servir de centre d'hébergement en situation d'urgence. »
Deux dossiers prioritaires pour le conseil sont aussi les barrages et les chemins privés. Au niveau des rues, François Quenneville mentionne que lorsque les chemins sont privés, légalement, la Municipalité ne peut pas les entretenir, mais que la volonté est d'avoir des chemins carrossables douze mois par année sans que les dépenses soient astronomiques pour les citoyens. « On ne veut pas que les gens soient pris en otage. C'est une question de sécurité. »
Concernant la réfection des routes, le maire a été déçu en apprenant que le financement attendu du ministère des Transports était retardé d'un an et que la réfection d'une quinzaine de tronçons était reportée.
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Attachez vos ceintures: décollage immédiat pour la planète trendy avec New Balance AirLine et sa toute dernière basket! Avec son dessus en et son coloris blanc, elle se veut aussi confortable que tendance. La Mrt580, doublée en textile, est montée sur une semelle extérieure en synthétique. Pleine de caractère, comment y résisterait-on? Composition Tige: Textile synthétique Doublure: Textile Semelle int. : Textile Semelle ext. : Synthétique
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Le retour!!! La New Balance MRT580, un grand succès depuis 1992, est de retour et ce nouveau coloris fait battre plus vite le cœur des fans des 90's. Livraison
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Tige: Nylon/Nubuck
Doublure: Textile
Semelle intérieure: Textile
Semelle extérieure: Synthétique
Marque
William J Riley fonde New Balance en 1906 pour aider les personnes souffrant de problemes orthopédiques. C'est en 1961 que la Trackster de New Balance devient la première chaussure de course à semelle de caoutchouc ondulée. En 1975, Tom Flemming remporte le Marathon de New York avec une paire de New Balance 320. En octobre 1976, Runner's World élit ce modèle meilleure chaussure de l'année.
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