Horaires et taux d'occupation
20, rue Amboise Paré
25000 Besançon
03 63 08 25 00
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Jours fériés & fermeture exceptionnelle:
Jour férié, BU fermée! Samedi 16 & lundi 18 avril -
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En tram: ligne T1 & T2, direction Hauts du Chazal, arrêt UFR santé. Projet lecteur accès au droit. En bus: ligne 7 direction Hauts du Chazal, arrêt UFR santé.
Projet Lecteur Accès Au Droit
La BnF propose le Pass BnF lecture/culture à 15 € et le Pass Recherche à 50 €. Tout lire, tout voir, tout écouter grâce à des formules adaptées aux envies et aux besoins de chacun et qui permettent l'accès illimité à toute l'offre culturelle de la BnF. Pass BnF lecture / culture © Béatrice Lucchese / BnF
Offre lecture
La Bibliothèque tous publics (François-Mitterrand) est ouverte à tous à partir de 16 ans; la Bibliothèque de recherche (François-Mitterrand, Richelieu-Louvois, Arsenal et Opéra), qui contient les collections patrimoniales, est accessible uniquement sur justification de recherche. Livre : Projet lecteur : 11 parcours à travers la littérature jeunesse : 8 à 12 ans écrit par Jean-Bernard Schneider - ACCÈS Editions. Un accès prioritaire est réservé aux titulaires d'un Pass Recherche, personnes en situation de handicap, femmes enceintes, personnes âgées de plus de 60 ans. Merci de bien vouloir suivre la signalétique mise en place à cet effet. Bibliothèque tous publics
François-Mitterrand
La Bibliothèque du tous publics est ouverte à tous à partir de 16 ans. Les titres d'accès sont en vente sur place dans le hall Est.
Le Pass BnF lecture / culture est aussi en vente en ligne. L'entrée en Bibliothèque du tous publics est gratuite de 17h à 20h. Tarifs en vigueur
Pass BnF lecture / culture:
Ticket lecture 17 h - 20 h
Les trois titres d'accès sont valables un an à partir de la date de délivrance et sont à usage strictement personnel:
Pass BnF lecture / culture: délivré au pôle inscription sur présentation d'une pièce d'identité, il donne un accès illimité aux salles de lecture de la Bibliothèque tous publics, aux expositions, concerts et spectacles vivants de la BnF. Ticket lecture 1 jour: délivré aux caisses, il donne l'accès aux salles de lecture de la Bibliothèque tous publics. Le ticket lecture n'a pas de date de péremption: il peut être utilisé tant qu'il n'a pas été validé. Tarifs d'accès aux bibliothèques et de l’offre culturelle | BnF - Site institutionnel. Ticket lecture 17 h - 20 h: délivré au pôle Information à François-Mitterrand, il donne l'accès gratuit aux salles de lecture de la Bibliothèque tous publics de 17 h à 20 h. Ce ticket est réutilisable toute l'année dans ce créneau horaire.
Quel injecteurs prendre alors?? les origines du J4r 220 cm3 ou ceux du Rs 265 cm3
ect.... Bloc moteur xu10j4rs le. Merci
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Noss Grand Amateur Genre: Statut: Absent Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 763 Localisation: (Gaillac) 81
Posté le: 05 05 2010 17:03 Sujet du message:
Si tu veux mettre une culasse de RS sur un acav attends toi à changer l'échappement, spa pareil
et puis le rs ne développe pas 167 chevaux s'il en développe 160 /161 c'est bien le maximum, je parle stock
le mien à l'époque marchait terriblement bien, et je sortais 160 et aprés reprog 170 voilà!!! _________________ 705as x2 + 312 mk2 x2 + Traktor
Tr3Z Expert Genre: Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 2901 Localisation: 78 - SQY 306: Cab XU10J2 Lucifer
Posté le: 05 05 2010 17:26 Sujet du message:
xu10j4r c'est le XSI16 non? EDIT: apparement le xu10j4r serait le ACAV, et le XU10J4 le XSI16
il parle du bloc du XSI16, avec la culasse du RS
je suis pas sur, que l' ACAV avait un alésage x course super carré...
EDIT: apparement aussi, le xu10j4r donc, aurait bien une course identique a l'alésage...
Bloc Moteur Xu10J4Rs Le
Projects:
1) 86. 0mm x 86. 0mm with XU10 original crankshaft + discount kit => up to 230hp and 8200rpm 3) 88mm x 82mm with forged crankshaft like Xsara KitCar=> more and more...
XU10 grA / mini F2000
Alésage: 86 mm
Course: 86 mm
=> 1998cm 3
Bloc:
Bloc origine
Vilebrequin: Origine
Course 86 mm
8 contrepoids
Avec manetons en 50 mm
Bielle: Origine / en H
longueur: 158 mm
Rapport R/L: 0. 272
Piston: Forgé
Diamtre: 86 mm
Axe: 20 mm
Hauteur d'axe: 34 mm
Segments:
Coupe feu: 1 mm
Second: 1, 2 mm
Racleur: 2, 5 mm
XU10 KitCar / F2000
Alésage: 86 or 86. 5 mm
Course: 86 or 85 mm
Bloc origine 235mm ou raccourci 232mm
Vilebrequin: Forgé
Course 86 ou 85mm
Avec manetons en 45 mm
Bielle: en H
longueur: 160 ou 163 ou 167 mm
Rapport R/L: 0. 269 ou 0. 257
Axe: 18 mm
Hauteur d'axe: 29 ou 24. 5mm
XU10 Xsara KitCar
Alésage: 88 mm
Course: 82 mm
Bloc réalésé 88mm
Vilebrequin: forgé
Course 82 mm
longueur: 167 mm
Rapport R/L: 0. Peugeot XU10J4RS maxi F2014. 246
Hauteur d'axe: 26. 5 mm
Culasse Step1 Arbres cames: Levée: jusqu' 13mm Ouverture: jusqu' 305 Poussoirs mécaniques traditionnels Diamtre 32mm Soupapes: acier forgé Admission: 34 ou 35mm Echappement: 30.
Bloc Moteur Xu10J4Rs Electric
je sais pas pourquoi mais j'ai pas touché au réglage... des AAC
pour le vilbrequin en gros j'ai callé le haut. désseré la poulie damper et verifier la gorge qui doit etre vers le haut si je dis pas de bétise. puis si c'est ok je fais un trait avec un marqueur blanc. dans tout les cas la pige de la damper ne sera pas bonne tu veras car ta damper aura tourné sur elle meme avec les année.. ma méthode tu risques rien vu que ta marqué ton boulot!. 1. Outillage préconisé
Figure: B3EK0F6D
[1] Goupille galet tendeur dynamique (-). 0153-AL. Figure: B3EK0F4D
[2] pige de pignon d'arbre à cames (-). 0153-AB. Figure: B3EK0F5D
[3] Pige de calage de vilebrequin (-). 0153-G. Figure: B3EF0F7D
[4] arrêtoir de volant moteur (-). 0153-AF. Figure: B3EF0F8D
[5] Immobilisateur de poulie d'arbre à cames (-). 0153-AJ. 2. Pistons forgés WÖSSNER PEUGEOT 306 S16 / XSARA VTS RV:12.2 moteur XU10J4RS. Dépose
2. 1. Ancienne et nouvelle distribution
Débrancher la borne négative de la batterie. Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes. DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE
Déposer la courroie d'entraînement des accessoires (/).
Bloc Moteur Xu10J4Rs Et
Bielles forgees PEC Peugeot 306 S16 167cv moteur XU10J4RS
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diametre d'axe 20 mm ( 23mm d'origine)
entraxe 158 mm
diametre de tête: 53. 69 mm
largeur de pied: 22mm
largeur de tête: 24. 2mm
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Bloc Moteur Xu10J4Rs Pour
- Base XU10J4 ou XU10J4RS en 86x86 comme la 306 Maxi, vilebrequin forgé, bielles longues en H, pistons forgés
- Rglementation plus libre que le grA, donc 4 papillons, bielles en H plus longues (jusqu' 167mm), vilebrequin plus léger 12. 5kg, soupapes forgées en 35 et 31mm, coussinets bien moins cher que PTS, poussoirs mécaniques bombés en T et soupapes en titane...
- Révision 1000km: 3500euros HT de main d'oeuvre pour la révision + les pices (entre 3 500 et 5 000 euros HT)
- Puissance >270ch
(attention: bloc en bon état trs difficile trouver)
Bloc Moteur Xu10J4Rs 3
Les differences au niveau de l'quipage mobile:
Le vilo 8 contre poids 5 paliers est identique tous les blocs XU10 2L.
Cependant il parle bien, de mettre la culasse RS, sur le XSI16 ( 135)
Posté le: 05 05 2010 21:27 Sujet du message:
le ACAV est un XU10J4 par contre le Xsi 2. 0 16s 135ch comme indiquer dans les carateristiques un peu plus haut et un XU10J4R!!!! Posté le: 05 05 2010 23:02 Sujet du message:
Justement j'etais sur de ca comme toi,
mais sur un site de source dite sure...
j'ai vu ca!