Ce matin je suis parti au travail: démarrage nickel, RAS. Ce midi (après 4/5h de repos, scooter exposé au soleil), je tente de démarrer le scooter, le problème apparaît de nouveau. J'ai l'impression ( je dis bien l'impression) que quand le scooter est encore chaud, que ça soit peu de temps après avoir roulé ou stationné au soleil, alors il ne veut plus démarrer car toutes les fois où il a démarré directement c'est après un long temps de repos ou vraiment à froid...
Auriez-vous des pistes? Charlie_41
21-09-2020 13:41
Bon, les scoots, c'est pas trop ma spécialité. Quand tu essaie de le démarrer, il ne se passe rien quand tu appuie sur le bouton? Pas de chute de tension visible (aux feux)? Problème de démarrage - Yamaha X-max 125. Pas de claquement du relais de démarreur? Prime
21-09-2020 21:30
21-09-2020 21:57
Bonsoir tout le monde,
Il ne se passe strictement rien quand je tente le démarrage. Par contre, tous les éléments éléctriques fonctionnent correctement (feux, stop, clignotant etc... ). J'entends même l'enclenchement du coupe-circuit quand je mets et range la béquille.
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Merci d'avance,
Nounours48
03-09-2020 17:12
Re: Problème de démarrage - Yamaha X-max 125
Ce n'est pas parce-que tes voyants s'allument que ta batterie est OK, elle peut avoir assez de jus pour les périphériques mais pas pour démarrer. Mais tes symptômes font plutôt penser à un problème de câbles que de batteries (fil à nu qui ferait faux contact). Cisco59
21-09-2020 12:54
Re: Problème de démarrage - Yamaha X-max 125 Citation Nounours48
Hello,
Je donne du nouveau sur mon problème. Le scooter ne voulant pas démarrer du midi, j'ai décidé de le tracter chez moi du soir. Bizarrement il a démarré direct. J'ai songé à un problème de batterie en premier lieu. Changer batterie xmax 125. J'en ai donc profité pour changer ma batterie. Le scooter est resté 10 jours sans démarrer dans un garage à température ambiante voire froide, quand je l'ai testé avant de changer la batterie, il a démarré directement. Après le changement de batterie, je pouvais démarrer directement en maintenant la poignée de frein gauche uniquement et le starter.
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voila j'ai fait les mesures alors moteur démarrer au ralenti: a l'alternateur j'ai 35 V 35 V 33 V, ensuite régulateur 13, 8 V et batterie 12, 8 V
ensuite j'ai mesurer quand j'accélère alternateur je suis arriver a monter a 70 V a peu prés le régulateur lui m'envoie 14, 2 V la batterie 13, 1 V et quand je branche les feux moteur au ralenti j'ai 12, 3 V et quand j'accélère je monte que a 12, 4 V voila tous
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Date: du 14 décembre 2021 au 14 décembre 2021
(*): Les manifestations pouvant être supprimées, annulées, ajournées, prenez contact avec les organisateurs avant de vous déplacer. Clinique du vercors romans sur isere guepes. Lieu:
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