Bonne surprise; il semble que l'échéance est repartie pour 30. 000 kms!!! Parfait! Mais je me ferai une nouvelle vidange d'ici 20. 000 kms. 30. 000 ca me parait un peu beaucoup. Merci. 25 Janvier 2011
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La périodicité de l'entretien est de 20 000 Kms. 52
Nouvelle 308 Voyant Service Pack
Merci de vos réponses et a bientôt. Yves
14 Juin 2005
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Bonsoitr. Pour la procédure de remise à zéro de l'indicateur de maintenance PSA:
1) appui sur le bouton de RAZ du totalisateur kilométrique
2) tout en laissant ce bouton appuyé, mettre le contact
3) un décompte (9-8-7-6... 0) apparait au TDB. Arrivé à zéro, l'indicateur est réinitialisé. Tu peux relâcher le bouton du totalisateur kilométrique
Waouhh, merci de ta réponse rapide. Je vois que tu as également une 308 2. 0 HDI, en est tu content? Bonsoir. Yves. Lille
De rien,
Oui, pas de soucis avec la 308 (a part - mais ce n'est pas grave - une sale tendance des feux diurnes à griller. Heureusement, ça met 3 minutes à être changé: c'est avec le clignotant l'ampoule la plus accessible). C'est mon épouse qui l'utilise (elle approche les 100000 km à l'heure actuelle) en remplacement de sa 307 SW. Nouvelle 308 voyant service pack. Seul regret peut-être... ne pas avoir repris une SW. Voilà, ma vidange est faite et, malgré que l'échéance des 30. 000 kms n'était pas atteinte, j'ai fait la manipulation afin de remettre à zéro et...
Nouvelle 308 Voyant Service Client
Vous roulez sereinement depuis une petite demi-heure quand soudainement le voyant moteur commence à s'allumer sur votre tableau de bord. Plusieurs cas se présentent devant vous lorsque c'est le cas, nous allons les identifier et les analyser dans le but de vous aider. Premièrement, vous devez savoir que dans la plupart des cas, un voyant moteur qui s'allume signifie un problème important sur votre Peugeot 308 donc soyez très prudents. Avant tout, vous devez savoir à quel problème vous êtes confrontés et surtout la gravité de celui-ci. Nouvelle 308 voyant service station. Cela peut être déterminé par le comportement du voyant moteur de votre Peugeot 308, selon les différentes catégories recensées ci-dessous. Référez donc vous à la situation correspondante afin d'agir en conséquence. Différentes options lorsque le voyant moteur s'allume sur votre Peugeot 308 Vous rendre chez le garagiste rapidement avec votre Peugeot 308: Le voyant moteur s'allume et s'éteint, ou clignote: les causes peuvent être diverses, mais vous devez aller vérifier cela chez un garagiste.
Nouvelle 308 Voyant Service Station
Vous rouliez avec votre Peugeot 308 depuis plusieurs minutes quand soudainement un symbole en forme de clef à molette de couleur jaune s'allume sur votre tableau de bord. Cela est arrivé soudainement et vous ne savez pas précisément quoi faire. L'objectif de cet article est de vous aider à comprendre ce que indique ce symbole de clef à molette et ce que il faut faire lorsqu'il s'allume sur votre Peugeot 308. Que faire lorsque un voyant en forme de clef à molette s'allume sur ma Peugeot 308 Recommandations au préalable pour votre Peugeot 308 Tout d'abord, il est capital de réagir à cette situation et d'essayer de trouver la solution au plus rapidement, et de savoir pourquoi ce symbole de clef à molette s'est allumé. Il n'est pas conseillé dans ce cas de reprendre le volant et de remettre ça au lendemain. Nouvelle 308 voyant service client. Si vous êtes proches de chez vous, et que vous ne observez pas de problème important sur votre Peugeot 308, alors vous pouvez tout de même rouler un peu. En général ce n'est pas une situation d'immobilisation immédiate de votre automobile.
- Le voyant s'allume et reste allumé: une erreur permanente a été détectée généralement sur le système antipollution, mieux vaut se rendre chez un garagiste à proximité. - Le voyant reste allumé et la voiture a des problèmes de performances: lorsque l'ordinateur de bord identifie un problème grave, il se met en mode sécurité et un programme de sauvegarde s'enclenche, permettant de rouler en mode dégradé (perte de puissance disponible) et d'éviter de plus graves problèmes (casse moteur). En effet il y a beaucoup de chance pour que votre voiture ne démarre plus, ou pire, qu'il y ait une casse moteur. Mieux vaut demander un remorquage de votre auto au garage le plus proche et laisser un mécanicien effectuer une inspection approfondie. Voyant SERVICE allume + bip bip bip - Problèmes Peugeot 208 - Forums Peugeot - Féline. - Le voyant reste allumé ET clignote: le pot catalytique est en surchauffe et endommagé et il y a des risques d'incendie sous le véhicule. Il faut s'arrêter immédiatement et faire remorquer le véhicule vers un garage pour un diagnostic plus approfondi. Les causes probables de l'avarie du système de gestion du moteur sont multiples
- problème matériel: système d'injection (durites de dépression, débitmètre, pompe à injection, turbo), système antipollution/ contrôle des émissions (vanne EGR, pot catalytique), …
- problème électronique: capteur défectueux ou déconnecté, sonde lambda à changer, calculateur, …
je me retiens de ramener le véhicule suite a de nombreux problème que j'ai pu constaté. Arrive Aout 2014 et la je trouvé la direction dure de chez dur dans les manœuvres... Je passe voir le garagiste et la manque de chance pour moi plus d'huile de direction mais pas de fuite non plus. ( Mais où est passé l'huile). Mais j'entends un drôle de bruit quand je roule longtemps ( 5 à 6h de route). Je reprend RDV pour ce bruit mais la encore pas grand satisfaction car on me rend le véhicule mais j'ai toujours des bruit anormaux. Arrive le mois de novembre et la surprise le niveau d'huile est au mini. J'en parle donc au garagiste qui complète le niveau a 3/4 pour voir si elle mange de l'huile. Mais j'ai un bruit sur la boite de vitesse depuis. Nouvelle intervention avant noël 2014. le synchrone de la 5ième a lâché et vibre en roulant. Donc ouverture de la boite de vitesse pour remplacement de la pièce. Arrive janvier 2015. Effacer voyant service sur 308 | Forum Peugeot. Première semaine de l'année et déjà la voiture au garage pour encore des problèmes sur la direction et toujours des problèmes sur la boite.
Les sans pale: Encore peu familiers avec ces nouveaux modèles High-tech, les foyers français se laissent de plus en plus séduire! Assez puissants, design et particulièrement silencieux, cette technologie pèche toutefois par ses tarifs, plus onéreux que la moyenne. Les centrifuges: On parle ici des ventilos à colonne. Sans hélice, ces ventilateurs particuliers fonctionnent avec des roues intérieures. Magasin de décoration Auchy-les-Mines 62138: La Foir'Fouille Auchy-Les-Mines. Moins bruyants et plus écologiques (ils consomment peu d'énergie), ils sont toutefois assez limités quand il s'agit de rafraîchir une pièce assez spacieuse. 1/ Le ventilateur colonne – 2/ Le mini sans pale – 3/ Le tri-pieds – 4/ Rafraichisseur d'air 2 en 1 – 5/ Le modèle de table
Bien choisir son ventilateur: Les options qui changent tout
Une fois que vous avez bien pris en compte les caractéristiques techniques de l'appareil et l'utilisation que vous souhaitez en faire, si vous êtes toujours en doute, les options trancheront pour vous!
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