Dans ces cas-là, il est nécessaire de passer un contrôle auprès d'un médecin agréé de manière régulière. Si vous ne le faites pas, vous risquez de recevoir 135 euros d'amende. Il est important de noter que, dès 45 ans, les différentes capacités des automobilistes ont tendance à baisser: la vue, l'audition aussi. Ils ont une moins bonne coordination des mouvements et peuvent souffrir de rhumatisme. Cela peut avoir une incidence sur la façon de conduire et n'a pas tendance à s'améliorer avec le temps. Controle permanent des conducteurs les. © istock
Une proposition de loi controversée
Avant tout, il est utile de préciser qu' il ne s'agit pas d'interdire aux seniors de prendre le volant. Cette loi propose de mettre en place un contrôle fréquent, mais sans jugement et rapide, afin d' assurer la sécurité des personnes âgées et des autres usagers de la route. Pour cela, une visite médicale serait donc obligatoire de manière à permettre à la personne de conduire sans restriction si tout va bien ou encore de limiter la conduite dans certains cas (il est aussi possible de demander à la personne de privilégier la conduite de jour).
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156 – soit plus d'un député sur quatre! – ont pris la peine de répondre à l'association et aux électeurs qui les ont interpellés. Leurs réponses(1) sont parfois un peu jésuites, c'est vrai. Mais autant de réponses, c'est gigantesque. Ils ont compris que le seuil de tolérance face à l'hyper-répression actuelle et à venir est largement dépassé. Controle permanent des conducteurs francais. Mais il y a plus important encore:
Avec cette mobilisation exceptionnelle, nous avons réussi à obtenir le soutien d'une poignée de députés qui ont le courage de prendre clairement position contre le business des radars (2)...... et qui sont prêts à défendre les citoyens, et à dire haut et fort que NON, il n'est pas normal que les conducteurs soient fliqués en permanence, piégés par des machines, et rackettés dès qu'ils prennent le volant! Avec ces députés, et avec tous ceux que nous allons rallier peu à peu, nous allons mener le combat pour que les fabricants de radars ne fassent plus la loi. Amendements, recherche d'information et rédaction d'argumentaires, rendez-vous et réunions de travail,... nous allons faire le maximum pour gagner du terrain sur le plan législatif.
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Mais vous le savez, la principale raison pour laquelle la Ligue de Défense des Conducteurs sera écoutée et entendue par les parlementaires, c'est le nombre d'électeurs qu'elle représente et mobilise. Et pour faire grossir nos rangs, il faut organiser de gigantesques campagnes d'information et de mobilisation, et il faut des budgets très importants. Contrairement à tous ceux qui vivent d'argent public, la Ligue de Défense des Conducteurs ne peut compter que sur la générosité de citoyens engagés, décidés à se battre. Nos victoires. Nous ne pouvons compter que sur vous. Nous avons besoin de vous. Il y en a à qui cela ne fait ni chaud ni froid, il y en a que ça laisse rêveur... Et moi, ça me fout en rogne. A quand la circulation en marche arrière pour nous obliger à rouler moins vite?
Le problème n'est pas celui des vieux, ou celui de la sécurité routière, mais celui de la santé publique. On ne peut considérer que deux attitudes: soit tout un chacun est naturellement apte physiquement et mentalement à conduire un véhicule et il n'y a rien à
vérifier (même pas par la lecture d'une plaque minéralogique le jour de l'examen), soit la conduite requiert un certain nombre de capacités physiques et mentales qui doivent être vérifiées. C'est
le cas pour tout conducteur de poids-lourd dont la carrière se fera à transporter des matériaux de construction, biens infiniment plus précieux que les femmes et les enfants qu'on trouve dans les
voitures particulières. Vers un contrôle permanent de la vitesse des automobilistes - Page 2 - France - Forum Fr. On peut alors imaginer un système comparable à celui de certains de nos voisins comme la Suisse, présenté dans le reportage. Avant de passer l'épreuve pratique,
tout candidat passerait une visite médicale: vue, ouïe, système cardio-vasculaire, qualité des réflexes, mobilité, et aussi prélèvement sanguin permettant de faire nombre d'analyses à titre
préventif dans des domaines variés (taux de sucre, cholestérol, et divers marqueurs dont la liste m'échappe – je ne suis ni médecin, ni biologiste).
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