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Combiné Fileté Golf 4 Fk 2
Les Highsport sont a 430e sur le site de FK et permettent la pose de la barre stab 4rm, en plus il parait qu'ils sont confortables Le surplus de tarif couvre le prix des emmmerdes qui arriveraient, et l'achat de la barre + biellettes peut toujours se reporter aux mois suivants si budget serré Plus confortable que les AP? qwrty
Inscription: 18 Oct 2010, 21:35 Messages: 3464 Localisation: Toulouse
Région: 31
Golf IV 1. Kit combiné fileté Volkswagen | Shopimport. 6 16v
Confort + de Juil 2001
Je pense que ca doit etre kiff kiff avec les AP. Vu la gamme de prix. patrice68
Beaucoup d'avis positif sur le confort des Highline, certains les trouvant même trop confortable pour des filetés donc les pneus venaient trop souvent lécher les ailes! Donc malheureusement pour moi, j'ai attendu plus de 3 semaines, écrit un mail pour avoir comme réponse que le produit n'était pas en stock et m'ont envoyer le reste de la commande... Sur le site, tous les filetés ont disparu à part les AK Street d'entrée de gamme.
"Clubsport" + "TCR"
Jambe de force en Ø 55 mm 2 roues motrices Rabaissement AV: 35 à 65 mm AR: 50 à 70 mm
Rabaissement AV: de 20 à 55 mm AR: de 25 à 55 mm
Jambes de force Ø 50 mm Rabaissement AV: de 35 à 65 mm AR: de 35 à 65 mm
Rabaissement AV: de 10 à 50 mm AR: de 15 à 45 mm
- Réglage de la dureté: 30 positions. 4 motion
- Réglage de la dureté: 30 positions. Sauf RSi
Jambes de force Ø 55 mm et train AR rigide Rabaissement AV: 35 à 65 mm AR: 50 à 70 mm
Jambe de force Ø55 mm Rabaissement AV: de 35 à 65 mm AR: de 30 à 60 mm
A partir de 1099. Combiné fileté golf 4 fk 2. 90 €
Berline et break Rabaissement AV: 40 à 75 mm AR: 40 à 75mm
Jambes de force Ø 55mm et suspension IRS Rabaissement AV: de 35 à 65 mm AR: de 40 à 70 mm
- Réglage de la dureté: 30 positions. break 4motion
Jambe de force Ø 55 mm Rabaissement AV: de 35 à 65 mm AR: de 30 à 55 mm
A partir de 1360. 80 €
Pour 2 et 4 roues motrices
Fixation jambes de force dans porte moyeu
du 01/03 - 06/15
Jambes de force Ø 55mm Rabaissement AV: de 35 à 65 mm AR: de 30 à 60 mm
Kit Complet Réglage de la dureté 30 positions Sauf RSi
Pour GTI inclus "Clubsport" + "TCR"
depuis 05/13-
A partir de 2439.
Combiné Fileté Golf 4 Fr Http
4 mais un TDi 150 reprog donc ça pousse quand même un minimum. De plus je ne vois aucun membre ici s'en plaindre (pourtant il y en a qui en ont). A l'heure actuelle les filetés ont toutes leur intégrités et ne rouillent pas (deja entendu à propos des raceland). Le jour ou je monte ma Bora sur fileté je reprend des AK Street les yeux fermés et pour mon air ride idem. Borat a écrit: Désolé mais il faut arreter les conneries 5 minutes. [ Combinés Filetés ] FK : Trains roulants - Page 8 - Forum Volkswagen Golf IV. Pas la peine de t embaler borat, je ne critique rien je me pose la question seulement. Et quand je vois des fileté a 1000 euro en moyenne et que je vois ceux si a -200 euro ca me parait logique. Maintenant que tu me dit qu ils sont convenable j ai une réponse, mais ne t embale pas au point de reagir comme si je critiquer un membre de ta famille
Floflo
Inscription: 23 Jan 2006, 02:25 Messages: 567 Localisation: Roissy
Région: 95
Bora Break TDI 130
Highline de Aoû 2002
2 expériences de FK sur Bora, 2 retours en garantie pour fuite sur l'a amortisseur avant... Par contre pas de soucis sur ceux de 6N Mais bon d'occase à 80€ j'ai pas pris un grand risque
Borat a écrit: Le même coté les deux fois?
Apres chacun ses choix
Tout dépend l'usage et combien de temps tu compte garder la voiture sans changer les amortos. Mes Bibi ont 200. 000 kms et sont comme neuf, je demande à voir des FK qui en ont fait autant Pour ma part monté 3 fois du FK sur 3 voitures, 2 voitures ont rechanger les FK après moins de 30. 000kms J'imagine que tes pneus sont des Nankankg ou autre Wanli... Combinés filetés AK Street VW Golf 4 Variant (type 1J) An: 1999-2006. On parle tout de même de liaison au sol là Moi je ne joue pas avec la liaison au sol, pneu et amortos faut pas déconner
Mes pneus c'est des kleber dynaxer hp3. Ps c'est pas parce que je monte du fk que je suis un clochard
Je rajoute de l'eau au moulin. J'ai des KW V2 sur ma Bora et les FK Ak street sur la Golf le comportement est totalement différent pour autant aucun n'est mauvais et croyez moi quand je suis pressé je blague pas. La Bora est en 16 la Golf en 18 la différence est que la Bora enroule plus (train arrière joueur surement à cause des flanc en 55) que la Golf (l'avant part en premier car plus rigide). Pour en revenir au suicide de rouler en FK j'ai eu à faire plusieurs "cabriolles" avec et jamais eu le moindre soucis certains ici peuvent témoigner Je suis pas convaincu que les Fk soit pire que les Monroe ou autre d'origine ayant eu entre les mains la Golf d'un membre à l'époque d'origine en chassis normale j'ai eu 20X plus peur qu'avec mes FK.
Combiné Fileté Golf 4 Fk Results
niveau confort et tenu de route? c'est costaud ou ca dure pas longtemps? kiwiwheels
Inscription: 22 Juin 2007, 18:32 Messages: 7677 Localisation:
Région: Europe
Véhicule non VAG Autre
Autre de Mar 2009
filetes AP pour moi c'est une mode car il y a 2 ans c'était les raceland, l'année derniere les FK AK street et la c'est les AP... Combiné fileté golf 4 fk results. pour moi perso ce n'est pas une grande marque donc parlé de qualité, confort et autres choses comme ca c'est un peu douteux...
Tous les produits D2 sont certifiés TÜV et ISO-9001, et bénéficient d'une garantie constructeur d'un an. Pour répondre à des besoins spécifiques, il est possible d'obtenir des ressorts sur mesure pour tous les kits. D2 France conserve un large panel de pièces détachées en stock, pour l'entretien et la réparation de vos suspensions sans délais. Nous contacter pour plus d'informations.
Il est actuellement 13h22.
Montage Avec Tca785 Tv
La technologie CMS du faîte de la taille réduite des composants rends difficile l'identification des composants. Sur ce circuit, on identifie des dipôles qui ressemble fortement à des diodes, mais nous avons peu d'indices sur leur natures et identités. De même pour les capacités nous n'avons pas leurs valeurs. Dans ce cas il faut isoler (dessouder en fonction du circuit) ces composants et les tester avec un testeur de composants (capacimètre etc. ). Pour les diodes, il est utile de tenter de les claquer en inverse avec quelques dizaine de volts pour détecter un éventuel comportement Zener, si on trouve une valeur qui correspond alors nous somme en présence d'une diode Zener, ce qui change tout. Pour les capacités, on arrondira la valeur exacte à la valeur la plus proche d'une série. #
Id
Pin1 +
Pin2
Pin3
Ref. Label
Valeur 1
Valeur 2
Valeur 3
5
C1
16
9
C
4
7u
50V
11
C2
7
3
9n
12
C3
6
100n
275V
13
C4
10u
35V
20
C5
8
173n
14
D1
BYG10M
0
57V
15
D2
D
7V
17
D3
D? Montage avec tca785 video. 19
D4
P1
Pot
100k
35k
P2
25k
1
R1
R
1R
23
R10
18
2002
20k
R2
2
101
100R
R3
0R
R4
18k
3W
R5
10
590k
R6
274
270k
R7
224
220k
21
R8
6812
68
1k
22
R9
3482
34
8k
T1
BTB16 600 BW C
Triac
16A
24
T2
1Fs
BC847B NPN GP
U1
U2008B
N
Ph
Isense
1 (4=5)
Cphi
P3
Control
P4
GND
P5
-Vs
P6
Rphi
P7
Vsync
P8
Output
Le schéma du circuit est le suivant (sauf erreur):
Jusqu'à présent je n'ai pas identifié la fonction de la partie ajoutée, ni identifié la panne.
Montage Avec Tca785 Et
pour les fortes courant on utilise un montage PD2 c'est a dire Pont mixte 2 thyristors avec deux diodes avec un circuit de commande TCA785
Posté le 16/12/2015 20:47 RE: Régulateur de tension pour un aleternateur
Monsieur Pic a écrit: Régulateur 15V pour alternateur avec courant variable de 30A a 190A?????? pour les fortes courant on utilise un montage PD2 c'est a dire Pont mixte 2 thyristors avec deux diodes avec un circuit de commande TCA785 Alors vous me suggérerez de remplacer LM317 d'un pont mixte de thyristors commandés
Posté le 16/12/2015 21:50 RE: Régulateur de tension pour un aleternateur
bonsoir Oui, le régulateur LM317 le courant fourni ne dépasse pas 1. 5A maximum, mais le pont mixte >500A Envoyer moi t'on cahier de charge je peux vous aider
Posté le 17/12/2015 20:50 RE: Régulateur de tension pour un aleternateur
Houayda a écrit: Monsieur Pic a écrit: Régulateur 15V pour alternateur avec courant variable de 30A a 190A?????? Montage avec tca785 pour. pour les fortes courant on utilise un montage PD2 c'est a dire Pont mixte 2 thyristors avec deux diodes avec un circuit de commande TCA785 Alors vous me suggérerez de remplacer LM317 d'un pont mixte de thyristors commandés Merci bcp, bon en faite y pas de cahier de charge, le travail demandé est de faire un régulateur de tension pour un alternateur qui a les caractéristiques qui sont cités ci dessus.
Répondre à la discussion
Affichage des résultats 1 à 2 sur 2
10/04/2007, 00h56
#1
khofech besoin d'aide TCA785,
------
salut à tous,
malheureusement je n'ai trouvé aucun simulateur ayant dans sa bibliotheque le circuit integré TCA785. y'a il une personne qui peut m'aider a se sujet, ou devrais-je qu'a chaque fois que je veux faire une simulation, je realise une plaque???????? vraiment je ne sais pas quoi faire. c'est mon e-mail *****
merci d'avance. Pas d'adresse mail dans les posts, merci. -----
Dernière modification par HULK28; 10/04/2007 à 08h15. 10/04/2007, 08h20
#2
Re: besoin d'aide TCA785,
Pourquoi veux-tu simuler un tel circuit? Commande du gradateur par tca785. Soit tu comptes faire une réalisation, et la simulation ne te sera d'aucun secours pour ce type de montage, soit tu veux savoir comment il fonctionne et la datasheet est ton meilleur ami. De toute façon il faut arrêter de croire que l'électronique s'apprend avec des simulateurs...
Comme pour les routages d'ailleurs. @+
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