380, 00 € TVA incluse
Horaires prévisionnels de la journée de roulage:
CLIQUEZ sur HORAIRES DE ROULAGE AU MANS
Atelier de changement de pneus
Petit-déjeuner offert
Mise en place d'un système de chronométrage pour vous reclasser au fil de la journée dans une catégorie adaptée à votre niveau et/ou votre progression. Si vous souhaitez réserver un stand, cliquez ICI
L'assurance « responsabilité civile » (RC) est incluse dans votre inscription. Possibilité de souscrire une assurance annulation ICI
Possibilité de souscrire une assurance corporelle ICI
Pour s'inscrire à ce roulage, voir le tarif et les places disponibles, choisissez votre niveau et la date qui vous convient parmi les choix proposés ci-dessous. Roulage le mans sky. Description
Informations complémentaires
Avis (5)
Situation géographique:
Le décor de votre roulage moto sur le circuit du Mans? Votre roulage se fera sur le tracé « Bugatti » de 4, 185 km situé tout contre la ville du Mans. Le circuit est très accessible par l'autoroute, et idéalement placé par rapport à la ville du Mans ce qui permet l'accès rapide à toutes les commodités: zones commerciales, stations-services, restauration, lieux d'hébergement.
Roulage Le Mans
Accueil: la veille possible a partir de 17h,
inscriptions: le matin du roulage,
Contrôle: sonomètre (réalisé par le circuit)
Briefing pilote obligatoire
Service de montage de pneus sur place. Vente de PNEUS CONTINENTAL montage offert. sessions x 5: 4 groupes
190 €
Loisir
4 groupe(s)
Réserver une place
Cette sortie a été mis en ligne par teamplayers le 30/01/2022. Roulage le mans. 59 jours avant de rouler au Mans Cette sortie a lieu dans 59 jours mais, une fois la date passée, vous pourrez revenir sur cette page pour poster vos photos, vidéos, chronos ou commentaires. Vous avez la bonne démultiplication pour ce circuit? Calendrier Piste est un site conçu pour trouver des roulages réservés aux motards en France ou en Europe depuis 2008. Les organisateurs peuvent ajouter leurs sorties circuits et gérer leurs fiches. Les pilotes peuvent également contribuer en ajoutant photos, caméra embarquée, chronos ou commentaires sur une sortie ou un circuit.
Ce roulage moto sur le mythique circuit Bugatti vous permet de découvrir ou de redécouvrir les sensations du pilotage. La journée comprend 5 séances de roulage de 20 minutes chacune. IMPORTANT: Pour chaque 1ʳᵉ réservation de roulage moto, merci de remplir dans votre compte vos informations, personne à contacter en cas d'urgence et vos infos motos. Afin que votre réservation soit complète et former les groupes de niveaux. MEMBRE ACO: merci de vous connecter avec la même adresse mail que celle fournie lors de votre adhésion au Club ACO afin d'être reconnu et bénéficier du tarif membre. TRACK DAY - 1 JOURNÉE - École de pilotage 24h Le Mans. Équipement obligatoire
Combinaison cuir
Bottes
Casque et gants
Dorsale conseillée
Moto cylindrée minimum: 500 cm³
Administratif
Merci de vous présenter à 07h30 (Obligatoire) pour l'Accueil Administratif au rez-de-chaussée du Module Sportif munis des éléments suivants:
Obligatoire: Licence FFM pilote 20 22 ou Pass circuit, (à souscrire avant la journée de roulage sur)
Carte sociétaire ACO, (si détenteur)
À partir de 16 ans
Vos feuilles de décharge en pièce jointe seront à remplir, signer et à remettre avec les autres pièces demandées.
Roulage Le Mans Sky
Réservez vos lundi 5 septembre et lundi 24 octobre pour les deux derniers roulages réservés aux membres ACO en 2022! 90 propriétaires d'automobiles d'exception ou de plus de 30 ans, pesant entre 800 et 1 800 kg (champ G1 sur la carte grise), immatriculées, avec pneus route homologués, peuvent d'ores et déjà s'inscrire. Pour rappel, les roulages sur le circuit Bugatti sont désormais en open pitlane. C'est-à-dire que les pilotes peuvent entrer en piste quand ils le souhaitent et y rester le temps qu'ils désirent. Roulage le mans moto. Jusqu'à trente véhicules peuvent rouler sur le circuit Bugatti en simultané. Pour en profiter, souscrivez le bouquet additionnel de la journée de roulage souhaitée (270€) dans votre compte Membres en ligne (rubrique Compléter mon adhésion). Contact service membres au 02 43 40 50 60 ou à
>> Voir les photos du roulage du 10 avril <<
La gare TGV du Mans est également situé à moins de 30mn de tramway et permet de rejoindre Paris en 1H environ. La liaison avec les aéroports parisiens est de qualité et à coût sympa! Coordonnées circuit:
Adresse: Circuit des « 24 heures » 72019 LE MANS Cedex 2
Tél/fax: 02. 43. 40. 24. 30 / 02. 35
Site web:
Plus code (dans Google Maps):X645+C4 Le Mans
Modalités pratiques de votre roulage moto sur le circuit du Mans:
Le circuit Bugatti, plus souvent appelé « Le Mans » par tous les motards est un des circuits les plus mythiques dans l'histoire des sports mécaniques. Archi connu pour les célèbres 24H Auto, il accueille également les 24H Moto et le Grand Prix de France MotoGP. Ce circuit est légèrement vallonné et présente des courbes impressionnantes comme la courbe Dunlop en bout de ligne droite des stands. La largeur de piste permet plusieurs trajectoires différentes ce qui est très intéressant et le revêtement est impeccable. Circuit Moto du Mans : Roulage Moto à Le Mans | First On Track. Ce n'est pas un circuit très difficile à apprendre pour aller vite, donc à découvrir ou re-découvrir d'urgence!
Roulage Le Mans Moto
La loge n'étant pas toujours la même, elle est repérable grâce à une signalétique explicite. Informations pratiques:
Tarifs basse saison: ASM ACO, 75 euros; adhérent ACO, 90 euros; grand public, 105 euros. Tarifs haute saison: ASM ACO, 97 euros; adhérent ACO, 115 euros; grand public, 130 euros. Détails. S'inscrire à un roulage
Adhérer à l'offre ACO Racing Moto
Courses:
04 & 05 Septembre 2021
Stratégie, dépassement de soi, esprit d'équipe, tout est au rendez vous avec le Championnat de France d'Endurance. Sortie(s) circuits au Mans. C'est aussi 4 heures de courses placées sous le signe de la solidarité et du fair-play. Les courses de vitesses sont un tremplin pour ceux qui désirent franchir le pas et connaitre la pression des qualifs, l'adrénaline d'une compétition. Accessibles à tous, les épreuves de vitesse sont organisées autour de 4 catégories bien distinctes:
Hypersport / Supersport / Challenger 1000 / Challenger 600
Avec mes amis Fabien et Romain, nous nous sommes offert une magnifique virée sur les arêtes de Chamonix ce mercredi 25 Juin 2014. Après un arrêt à la station intermédiaire de l'Aiguille du Midi, direction le départ de l'arête des Papillons, une course classique et réputée de Chamonix, où il est nécessaire de s'adapter continuellement au terrain, que ce soit en recherche d'itinéraire ou en stratégie d'encordement. Au départ de l'arête des Papillons
Fabien prend la tête de la cordée et avec la bonne humeur qui le caractérise, la fête peut commencer! De très beaux passages d'escalade, notamment à « l'ancienne » s'enchainent dans un rocher parfait au milieu des aiguilles de granit acérées. Belle escalade sur l'arête des Papillons
Je prends le relais et continue à arpenter le fil de cette arête incroyable qui grimpe plus que nous ne l'aurions imaginé. Arrivés au sommet, la pause s'impose et après quelques instants de contemplation, Romain prend la direction des opérations. Assurage naturel!
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Après l'Aiguille de l'M le weekend dernier (voir cet article), on reste dans les classiques chamoniardes avec la célébrissime arête des Papillons à l'Aiguille du Peigne. Cette fois-ci le rocher est beaucoup moins patiné, mais juste assez marqué pour aider à trouver le bon passage. Partis les premiers après un bivouac sympa au Plan de l'Aiguille (à peine frisquet, légère gelée blanche sur le duvet), nous avons pu profiter de cette belle escalade au calme, avant de jouer aux alpinistes sur la voie normale qui suit pour sortir au sommet du Peigne. Rien de bien dur sur cette voie normale, mais il faut trouver les bons passages et en garder sous le pied pour la sortie. Le sommet est impressionnant, si proche de Chamonix on se sent pourtant tout petit tout en haut de cet énorme gratte-ciel, ce n'est pas une montagne « de coiffeur »! La relative longueur de cette sortie fait que nous étions presque seuls dans la montagne, à peine irrités par la cordée d'un guide de la Compagnie qui te marche dessus (non pardon juste sur le dos) à la montée, puis t'attend avec un grand sourire à la brèche pour récupérer son mousqueton à vis bas de gamme oublié au sommet (bizarre là il est moins pressé), ou par des amateurs qui te doublent sans dire merci à 10 mètres du premier rappel de la voie normale, histoire de chopper la benne de 16h10 qui est beaucoup mieux que celle de 16h30.
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Quatre ans plus tard, me voici de retour à l'Aiguille du Peigne, après l'avoir varappée par « l'Arête des Papillons » et la voie normale. Loin d'être une antécime de l'Aiguille des Pèlerins ou du Plan, cette belle montagne se suffit à elle-même par la variété de ces versants, de ses orientations et la qualité de son granit. De plus on la voit bien de la vallée (de Chamonix), ce qui fait remonter les bons souvenirs par les fréquents coups d'œil qu'on peut lui donner tout au long de l'année, depuis le balcon ou en marchant dans la rue. Après un bivouac royal au-dessus du Lac Bleu, nous grimpons cette fois par « Les Lépidoptères » puis l'arête SW, reliant les 2 itinéraires pas une partie de varappe sur la voie normale. Le premier acte se joue en 5 belles longueurs dont les 2 premières, en vraie dalle, demandent de bien poser les pieds. En jouant sur la dernière facile et caricaturale longueur de « l'Arête des Papillons » on rejoint le voie normale.
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Cette surfréquentation gâche un peu le plaisir et peu faire carrément exploser l'horaire de la course. Mon principal regret est de ne pas avoir pu continuer l'escalade jusqu'au sommet de l'Aiguille du peigne car ça aurait vraiment donné une autre dimension à cette ça fait une raison pour y revenir! Published by Rémi D. -
dans
Grande voie montagne
Pour un séjour privé sur mesure, veuillez nous contacter directement. Repas, snacks et boissons
Le tarif ne comprend pas le repas du midi, les boissons ou les snacks. Merci de prévoir un pique nique avec boisson et des snacks pour passer une journée entière en montagne. Assurance Secours et rapatriement
Nous vous incitons fortement à souscrire une assurance Secours & Rapatriement pour votre stage. Nous pouvons souscrire une assurance pour vous via notre partenaire assistance. Merci de le demander lors de votre inscrition sur le stage.
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Remarque: le retour la voiture est toujours aussi atroce avec la remonte fatale en plein caniard de 130m pour rejoindre le parking... (les connaisseurs comprendront! )
Traverser en descendant légèrement, passer une première brèche et atteindre une 2 e brèche au pied de la 3 e tour. Attaquer la 3 e tour par une dalle fissurée en oblique sur la gauche (4c). Poursuivre versant N de l'arête par des rampes (4b), contourner un gendarme par le versant N et rejoindre une brèche. Rester versant N et gravir à gauche du fil (ne pas s'engager bien à gauche vers le surplomb) des dalles fissurées (15 m, 4a) pour rejoindre un bloc coincé et une boîte aux lettres (bon relais en place). En sortir sur la droite par un mur raide et athlétique (6a ou A0): monter droit (1 m, 1 piton), traverser à droite (1 m, 1 piton), monter droit (1 piton), ne pas poursuivre tout droit dans la cheminée/dièdre mais passer un angle à droite et monter des feuillets (4c) pour atteindre une terrasse confortable au sommet de la 3 e tour (1 goujon et 1 spit). Descendre de quelques mètres, traverser un couloir et rejoindre une brèche au pied de la 4 e tour. Gravir la 4 e tour par le versant N.