Et pourtant, la Citroën DS peut se targuer de nombreuses victoires en rallye. Dès 1959, une ID 19 (modèle moins haut de gamme que la DS) s'impose au Rallye de Monte Carlo. En 1961, la DS 19 signe un doublé au Tour de Corse. Elle remporte ensuite le Rallye des 1000 Lacs de Finlande en 1962 puis réédite sa victoire au Tour de Corse avant de dominer le Rallye Monte-Carlo 1966 dans sa version DS 21 (avec Pauli Toivonen au volant). La Citroën remportera aussi plusieurs fois le rallye du Maroc et signera sa dernière grande victoire en 1974 lors du rallye intercontinental Wembley-Munich. DS 23 IE Borg Warner Climatisée de 1974 de Mike | Citrothello. Bref, cette berline française luxueuse sait aussi se transformer en vraie sportive. Photos des Citroën DS sportives sur le circuit de Montlhéry
Une bête de course de côte
Comptez entre 20 000 et 30 000 euros pour cet exemplaire d'après les estimations. Cette DS 23 jaune visible sur le site Interenchères, proposée dans le cadre d'une vente aux enchères qui débutera le 9 juin prochain à Saint-Etienne, date de 1973 et semble justement profiter d'une préparation très poussée pour le rallye.
Ds 23 Injection Électronique Pallas
DS Automobiles s'est donné des verges pour se faire fouetter. Lors du récent salon Rétromobile, L'Aventure DS Automobiles - qui gère le patrimoine du plus jeune label de Stellantis - a choisi d'exposer trois voitures censées procéder du même esprit: une DS 23, une SM Opéra et une DS 9. La sublime DS 23. Passons sur la présence de la SM, ici dans la version spéciale « Opéra » à quatre portes élaborée par le carrossier Henri Chapron. Depuis plusieurs années, L'Aventure tord le cou à la vérité historique en annexant la SM dans son périmètre. On peut le comprendre! Même si la SM n'est pas une DS, il faut bien étoffer la mémoire d'une marque qui n'a pas d'histoire en dehors de la gamme D (DS, ID et dérivées). La SM est séduisante car elle est la seule vraie voiture de grand tourisme jamais produite par Citroën en cent trois ans d'existence! C'est un choix d'hommes de marketing, pas d'historien. Ds 23 injection électronique de. Passons. Douze ans après sa création, la Citroën Metropolis reste très élégante. Autre choix discutable, la présence d'une DS 9 flambant neuve face à une DS 23 à injection électronique, un modèle créé pour le millésime 1973, et ultime évolution de la saga des DS.
Ds 23 Injection Électronique De
Connecteur de câble de la
sonde de pression non enfiché
ou câble coupé. Câbles de la sonde de
température (liquide de
refroidissement) coupés. La pression ne s'établit pas
dans la conduite à essence
circulaire (conduite étranglée
régulateur défectueux)
Vérifier avec l'appareil Bosch
EFAW 228(A)S11
-----------------------------
Enficher le connecteur sur la
sonde de pression ou réparer
le câble. Vérifier les câbles, remplacer
éventuellement la sonde de
température. Vérifier la pression sur le
manomètre. DS 5 vs Citroën DS 23 Pallas : c'était mieux avant ? - DS - Auto Evasion | Forum Auto. remplacer éventuellement le
régulateur. Le moteur démarre à froid
mais s'arrête de fonctionner. Connecteur de câbles pour
les contacts de déclenche-
ment non enfiché sur
l'allumeur ou câble coupé. -------------------------------
Contacts de déclenchement
Sonde de pression
défectueuse. Brancher éventuellement
l'appareil de contrôle Bosch
pour localiser le défaut,
remplacer les contacts de
déclenchement ou le faisceau
de câbles. Les remplacer. La remplacer. Le moteur s'arête en cours de
route (en général arrêt
précédé de ratés)
Les contacts de déclenche-
ment ont une résistance de
contact trop élevée ou
sont encrassés.
Ds 23 Injection Électronique Fiche Technique
sandra-lf397 #13
06-08-2016 08:40:02
Il y a quelques erreurs dans cet article et surtout dans cette DS dite de 1973. La radio n'est en aucun cas installée sur le bandeau côté passager (là il s'agit bien évidemment d'un aménagement personnel de son propriétaire avec un autoradio de 1967). Dans ces années, effectivement, la radio occupait cette place, jusqu'en 1969! Non, le poste radio trouve naturellement sa place, dans le logement qui lui est dédié au dessus du cendrier, au centre du tableau de bord. Rétromobile 2022 - La DS en majesté (vidéo). La boule de levier de vitesse n'est pas non plus conforme au millésime non plus (c'est un détail), mais certainement plus sensuelle que celle de forme conique, conforme à ce dernier tableau de bord! La DS, "la vraie" est incomparable: Ligne, confort (oléopneumatique, boîte hydraulique, freinage puissant) même si elle est dépassée, quarante ou cinquante ans après, par l'évolution naturelle de la technologie, la concurrence et les nouvelles habitudes de l'homme. fabre. yvon764 #14
06-08-2016 08:52:05
Tout à fait d'accord, la DS5 n'a rien de comparable avec la DS qui, elle était confortable.
Cela reprendra quand? A vous de surveiller. Ds 23 injection électronique video. A bientôt BK23
01/05/2013
Ajout Fiches caractéristiques véhicules:
fiche général 65 à 73, Dsuper, Dsuper5, Dsuper, Dspecial,
DS20, DS21, DS23, DS23IE
01/04/2013
Finalisation du Manuel de réparations DS21
et DS21M DS19A et DS19MA Outillage
N°527 édition 1966 offert par
Joël. J
01/03/2013
Ajout du Manuel de réparations DS21
et DS21M DS19A et DS19MA
N°527 édition 1966 offert par Joël.
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