Description Tous les détails de... La parure de lit Psyché LE COUP DE COEUR DE NOTRE AMBASSADRICE Emmanuelle Rivassoux vous explique comment intégrer la parure de lit Psyché dans votre intérieur! JE DECOUVRE LA VIDEO > Cette parure de lit possède un double décor pour varier les styles de déco selon vos envies. Le produit Les amoureux de la décoration vintage vont tomber sous le charme de la parure de lit Psyché. Clin d'œil au peintre Gustav Klimt, cette collection est une réinterprétation florale des œuvres de l'artiste. Réalisé en percale de coton, ce linge de lit réversible revêt un all-over de motifs fleuris peints à l'acrylique. De l'autre côté, une femme faite de courbes, d'arabesques et de fleurs aux allures seventies. La collection Laissez parler votre créativité avec la collection Psyché et son univers artistique. Inspirée des œuvres de Gustav Klimt, cette parure de lit s'inscrit dans la tendance des années seventies. Description technique Composition: 100% coton Qualité: percale de coton 80 fils/cm² Motif: une face imprimée floral sur fond écru et une face imprimée femme sur fond écru Particularité: double décor réversible Certifications & entretien Zoom sur...
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Parure De Lit Floral Art
Description
Caractéristiques:
Ambiance florale avec cette parure de lit réversible pour 2 personnes qui vous fera passer
d'agréables nuits
Vous retrouverez des aplats de coloris formant des fleurs dans des tons de bleu sur un fond blanc agrémenté de quelques
branchages gris. Le verso est à pois blancs stylisés sur un fond vert d'eau. Les 2 taies de 65 x 65 cm à volant plat sont identiques et réversibles comme la housse de couette. Une excellente résistance qui durera dans le temps grâce à son tissage serré de 57 fils /cm². Cet parure est en 100% coton ce qui offre un toucher ultra doux et améliore durablement le confort. Lavable en machine à 40°C. L'installation de la couette sera rapide grâce à la fente passe-main et à la fermeture par boutonnières dissimulées. Vendue à l'unité.
Parure De Lit Florale 1
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Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 87, 54 € Il ne reste plus que 1 exemplaire(s) en stock. Recevez-le jeudi 9 juin Livraison à 67, 89 € Il ne reste plus que 8 exemplaire(s) en stock. 10% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 10% avec coupon Recevez-le lundi 6 juin Livraison à 34, 13 € Il ne reste plus que 6 exemplaire(s) en stock. Recevez-le lundi 6 juin Livraison à 23, 86 €
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Promo! Description
Fiche du film
Accompagner un mécanicien à bord de sa locomotive, c'est ce que vous propose cette collection Locovision. Parcourez avec ce film la ligne des Cévennes à bord de l'autorail historique X-2403. C'est un des plus beau parcours de France avec sa succession de tunnels et viaducs dans les gorges de l'Allier. Informations complémentaires
Réalisateur
Jacques Chaussard
Durée
1h 46min
Produits apparentés
Vous regardez: La ligne des Cévennes: Nîmes – La Bastide (Partie 1)
5, 79 € 4, 13 €
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La Ligne Des Cévennes Hotel
Les lignes de desserte fine du territoire jouent un rôle fondamental pour l'équilibre et la continuité du territoire français. En Occitanie, elles représentent 1 800 kilomètres de lignes, autant de kilomètres nécessitant entretien et renouvellement à l'image des chantiers programmés en 2021. Ainsi, sur la ligne des Cévennes sont prévus la modernisation de la voie dans le tunnel de Gajan, des remplacements de traverses, la modernisation de plusieurs tunnels et le confortement de murs de soutènement.
La Ligne Des Cévennes 3
Au cœur des Cévennes, de 1909 à 1968, un train a relié Florac en Lozère et Sainte-Cécile d'Andorge dans le Gard, empruntant la Vallée de la Mimente et la Vallée Longue. L'arrêt de la ligne, décidé pour raison économique, a entraîné l'enlèvement des rails et traverses en 1971 laissant une plateforme vide. Aujourd'hui, un projet d'envergure est mené par les acteurs locaux afin de reconvertir ce parcours de presque 50 km en une voie touristique. Ce projet reprend principalement la trace historique de l'ancien chemin de fer avec, dans quelques cas, des portions créées spécifiquement. Le chemin de promenade se veut familial, avec une plate-forme large et régulière, une pente limitée et des paysages variés. Il permettra également, en toute sécurité et dans d'excellentes conditions, la cohabitation de la randonnée pédestre, cycliste (VTT) et équestre (cheval, âne). Le parcours sera ponctué par un certain nombre de portes dotées de Points d'informations qui seront autant de points de départ possibles pour des randonnées sur la Ligne verte des Cévennes.
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La rencontre débat qui devait avoir lieu en décembre 2021 a été plusieurs fois repoussée à causes des mesures gouvernementales concernant le COVID. Elle aura bien lieu le lundi 25 avril prochain à l'Hôtel de région de Clermont-Ferrand avec Vincent Kaufmann, autour du sujet: La ligne du Cévenol repensée dans un réseau à haut niveau de performances?. Les deux Vice-présidents chargés des transports en Occitanie et en Aura ainsi que le directeur régional SNCF Auvergne Rhône Alpes seront présents. Une vision certainement passionnante quand on sait que Vincent Kaufmann est une référence dans le domaine des déplacements. Portrait rapide de Vincent Kaufmann
A l'aide de ses publications. Il est sociologue des mobilités, auteur de plusieurs ouvrages et articles, plusieurs en collaboration, tels que:
Mobilité spatiale et processus de métropolisation: Quelles interactions?
La Ligne Des Cévennes Le
on notera un fait remarquable: la gare de Ners entre Nîmes et Alès a une architecture (L'architecture peut se définir comme l'art de bâtir des édifices. ) de gare typiquement anglaise. Paulin Talabot (Limoges 1799- Nîmes 1885) avait en effet voulu faire un clin d'œil aux Stephenson père et fils, pionniers du rail (Un rail (ou lisse en québécois) est une barre d'acier profilée. Deux files... ), pour les remercier de leur contribution matérielle et humaine à la construction de son propre chemin de fer (Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au transport de personnes et... ). Cette ligne permet une relation Paris-Marseille, assurée par un seul train (Un train est un véhicule guidé circulant sur des rails. Un train est composé de... ) quotidien dans chaque sens (SENS (Strategies for Engineered Negligible Senescence) est un projet scientifique qui a pour but... ), baptisé "Le Cévenol", jumelé à "l'Aubrac" (Paris-Béziers) dans la partie Paris-Clermont. Des embranchements sont encore en service à Alès vers Bessèges (Ligne Alès-Bessèges), à La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains vers Mende et Le Monastier, à Saint-Georges-d'Aurac vers Le Puy, à Arvant vers Neussargues, Béziers, Rodez...
Parmi les propositions un tracé Le Puy, Grandrieu, Rieutort-de-Randon, Mende, Florac, Nîmes; la Haute-Loire fait aussi étudier un tracé par la vallée de la Loire, entre Le Puy et Issarlès, pour rejoindre celle de l'Ardèche; l'Ardèche se prononce pour un tracé par Langogne et Luc pour atteindre la haute vallée de l'Ardèche à travers le tunnel de Masméjean de 4 800 m de long; dans le Gard la Cie du chemin de fer de Bessèges à Alès propose de rejoindre Villefort par la vallée de la Cèze. Dans chaque département les projets sont confiés à des ingénieurs des Ponts et Chaussées chapeautés à Paris par Alfred de Franqueville directeur général des Ponts et Chaussées et des Chemins de fer au ministère des Travaux publics. Les enquêtes d'utilité publique d'une durée d'un mois sont ouvertes entre le 24 février et 10 mars 1861 dans les 4 départements (Gard, Lozère, Ardèche et Haute -Loire). Les dossiers d'enquête sont acheminés au Conseil général des Ponts et Chaussées qui constitue une commission chargée de faire rapport sur l'avant-projet.