Je suis toujours en train de tortiller du cul là.. J'ai été emballé par l'essai. J'y retrouve à la fois du déjà vu.. qui flatte ma résistance au changement... avec une tenue de route améliorée;.. qui me rassure, et un coté rageur à haut régime qui m'a fait de l'oeuil.. sans le coté bestial qui peut rebuter ma femme;
C'est con, mais je craignais à un truc plus radical... et pas forcément adapté à ma conduite... alors que c'est le contraire;.. le fealing est passer tout de suite. L'embrayage est plus franc (sans doute lié au fait qu'il soit renforcé pour être capable de transmettre les Nm.. )... le freinage est incisif... venant d'une Laguna 2;. ça tranche.. Portière 2portes gauche Renault Clio TED69. on retrouve l'impression de freinage des voitures modernes;
La direction assistée a beau être électrique, elle ne m'a pas donnée l'impression merdique de la direction assistée de la voiture de ma femme... C'est plus facile à manipuler que ma Laguna;
La boite de vitesse.. est plaisante.. ça tranche avec la JR5.. dont la commande est vraiment;.
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Portière 2Portes Gauche Renault Clio Ted69
La laguna continuera à servir pour aller à la déchetterie;. _________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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Capacité minimum: 10Ah
Dimension de l'unité: 91mm (L) x 83mm (l) x 159mm (h)
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Batterie moto YB7-A / NB7-A / 12N7-4B 12V 8Ah
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