Les preconisations officielles retrouvées dans quelques "Dictionnaires CITROËN de Reparations pour 2cv" precisent comment proceder. Pour le type d'huile à utiliser, diverses options sont possibles:
-Huile genre Mobiloil AM (edition 1953)
-Huile Moteur (edition 1958)
-Huile de vaseline (edition 1963)
Entretien Batteur 2Cv En
Vidange batteur 2CV
Modérateurs: Deuchémoi, zamzam, Eric13190
Stendhal64
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Ma deuche: 2CV AZAM 1964
Date de naissance: 18 mai 1986
Localisation: Pessac
Bonjour a tous, je cherche à connaître le volume d'huile contenu dans les batteurs de l'an 2CV AZAM de 1964. Je lis des choses différentes et je suis perdu... Merci!
Entretien Batteur 2Cv Avec
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Entretien Batteur 2Cv Sur
Liquide vert? par RICMAN41 » 08 mai 2018, 11:17
bob41 a écrit: RICMAN41 a écrit: 70 ml de LHM (liquide hydraulique minéral)
Salut Bob, non c'était de huile de vaseline (70 à 80 ml suivant les années) à l'époque mais tu peux aussi mettre du lhm. Huile de vaseline:...
Weeler dealers à partir de la 23éme minute:
par bob41 » 08 mai 2018, 15:20
Merci Ricman. Pièces détachées 2cv et Mehari - Batteur 2cv - Ami de la 2cv. De toute façon je n'ai jamais changé l'huile d'un batteur. Je fais le test préconisé par Citroën: je secoue le batteur de bas en haut, vis de vidange sur le dessus. Si je sens la masse qui circule dans le batteur sans à-coup et sans bruit de ferraille, le batteur est bon, et basta...
par RICMAN41 » 08 mai 2018, 15:26
Oui il parle d'huile qui à la longue peu se désagréger mais là je ne suis pas un pro sur les huiles et sur le reste non plus alors...
par bob41 » 08 mai 2018, 15:29
RICMAN41 a écrit: Oui il parle d'huile qui à la longue peu se désagréger mais là je ne suis pas un pro sur les huiles et sur le reste non plus alors...
Et sur les huiles les avis sont partagés...
Entretien Batteur 2Cv Au
Les amortisseurs arrière permettent de moins « onduler » et limitent le roulis, ce qui est finalement plus agréable au quotidien. A partir de 1975, les batteurs disparaissent et les amortisseurs sont généralisés au train avant, ce qui finalement n'offre pas le même agrément. Dans l'habitacle, la banquette de type Ami 6 est plus confortable que la banquette qui équipe la 2cv de base. BATTEURS - 2 CV à capots ondulés. La position de conduite est spéciale, mais l'on s'y habitue assez vite. Toutes les petites attentions de la 2CV AZAM améliorent grandement le quotidien. Volant Quillery en matière plastique, commande de clignotant sous le volant, plafonnier à interrupteur intégré, pare-soleil côté passager, c'est presque Byzance!!! Le kit ENAC disponible en option permet d'accroître la polyvalence de l'auto avec un pancher de coffre plat et nervuré, une banquette rabattable et surtout une grande ouverture de malle…
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Mais je vous rassure, globalement, il est très envisageable de faire des longs parcours avec une 2CV AZAM, il faut juste connaître les possibilités de son auto et ne pas lui demander plus que ce qu'elle peut vous donner. Entre les 9cv SAE de la première 2CV A et les 29 cv DIN de la 2CV6, les 18 cv SAE de l'AZAM sont un bon compromis pour celui qui veut rouler en 2CV « ancienne », sans que cela ne devienne un calvaire sur la route. Entretien batteur 2cv avec. Reste que le niveau sonore est du genre envahissant… Mais le doux ronron du flat-tween n'est-il pas indissociable du mythe qu'est la 2CV? Bien évidemment, ce doux vacarme ambiant participe à rendre les longs parcours fatigants. D'autant que la conduite mérite anticipation et attention constantes!!! Mais à la base, rappelons que la 2cv n'était pas faite pour faire Paris-Marseille et arriver frais comme un gardon…
Question confort de suspension, c'est à mon avis entre 1966 et 1975 que les 2cv donnent le meilleur d'elles-mêmes sur ce point. En effet, la suspension à frotteur à l'avant, amortisseurs à l'arrière, et batteurs à inertie aux 4 roues forment un mix idéal.
Forme de tête
Hexagonale à collerette
Entraînement
Hexagonale
Filetage
entièrement filetée
Matière
INOX
Type de matériel
A2
Vis autoperceuses en acier inoxydable pour métaux tendres (p. ex., aluminium, etc. ). Vis métaux tête hexagonale. La faible résistance à la torsion ainsi que la dureté de surface des vis autoperceuses en acier inoxydable définit la limite de dureté des éléments à assembler ainsi que l'état de surface. La définition de la vitesse de rotation, couple de serrage ou la détermination d'un diamètre d'avant-trou doit être déterminé expérimentalement. Une déformation plastique par torsion doit être évitée lors du montage!
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