Je voulais donc savoir si certains parmi vous avaient déjà eu echo de ce genre de soucis... Derniere question: quelqu'un a t il deja fait le montage d'un IRE sur un XJ6 ABS? V d'avance!.......................................................................................... "Partir, c'est pourrir un pneu"
l4c1g4l3 Ancien Offline Joined: 21 May 2009 Posts: 13, 314 Prénom: raphaël Age: 50 Localisation: Dans le Sud XJ6 Naked Cloudy White Engin(s): Crossrunner Kms de la bécane: 70000-75000 Kms du pilote: Beaucoup beaucoup
Posted: Thu 23 Jun 2011 - 19:11 Post subject: [Tuto] Installer un indicateur de rapport engagé V2. 1
non pas eu de pb particulier... mais bon c'est sur que mettre ce style d'appareil c'est prendre un risque... en meme temps ou on est motard... ou on ne l'est pas!.......................................................................................... ++ cdi1325
Posted: Fri 24 Jun 2011 - 22:59 Post subject: [Tuto] Installer un indicateur de rapport engagé V2. Indicateur de rapport engagé Moto. 1
Je confirme avec ou sans ABS c'est les même couleurs de fils!
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Est ce que ton concess t'a parlé de soucis éventuels qui auraient été rencontrés lors du montage sur des motos abs? car apparemment dans le forum certains ont pu le faire sans pbs... J'avoue que j'en installerai bien un de ces petits "pense bête":-).......................................................................................... "Partir, c'est pourrir un pneu"
Posted: Wed 29 Jun 2011 - 14:27 Post subject: [Tuto] Installer un indicateur de rapport engagé V2. 1
Salut à tous! Alors si Yamaha recommande de ne pas installer ça sur sur les modèle avec ABS, c'est "juste" pour des questions de "ceinture/bretelle" comme on dit chez moi... Je m'explique: L'indicateur de rapport engagé utilise l'information vitesse de la moto pour calculer le rapport engagé (cf. Indicateur de rapport engagé Yamaha XJ6 2009 à 2016 - pièce moto. Tuto). Pour les modèles sans ABS, le signal qui donne l'info de la vitesse de la moto sort directement d'un capteur sur la roue (avant uniquement de mémoire... ), donc pas de pb de sécurité si le repiquage du signal est mal fait et provoque des erreur sur le signal qui donne l'information de la vitesse de la moto.
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Ne monte pas avec ABS
R6 2003 à 2005
FZ6 FZ6S2 No ABS 2004 à 2011
FZ8 No ABS 2010 à 2013
XJ6 No ABS 2008 à 2010
MT03 2006 à 2010
XT660 2004 à 2010
Les indicateurs de rapport engagé GT310 sont prévus pour être
installés très rapidement, en se connectant tout simplement sur la
prise diagnostic de la moto.
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Après je sais pas si il indique la vitesse engagé à l'arrêt sur les autres modèles de moto.... voili voilou
de Zitoune » Ven 22 Juil 11 15:57
Bah ils ne mentent pas... l'ECU de l'ER6 fournit la vitesse de rotation du moteur (compte tour) et la vitesse de la moto (compteur). A partir de ces 2 info, c'est l'IRE qui "calcul" sur quel rapport tu es. Pour être plus précis, on pourrait dire qu'il détermine le rapport engagé par rapport au capteru de vitesse et de régime moteur. Donc forcément quand tu es à l'arrêt, l'IRE n'a aucune info pour savoir s'il est au point mort ou en 1ère. Indicateur De Rapport Engage Plug And Play PZ YAMAHA Y4 - Pzracing / Electricite / Indicateur de rapport engagé. Certaines bécanes ont des capteur de rapport de boite intégrés que l'ECU gère. Sur celles là, l'IRE ne fait que "lire" ces infos, d'ou la possibilité de dire s'ils sont au point mort. Retourner vers Mécanique/Moteur/Partie-cycle
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Indicateur de rapport engagé Moto
Accueil
Je viens d'acheter une Yamaha XJ6 Diversion, et le petit inconvénient de cette moto est qu'elle ne dispose pas d'indicateur de rapport engagé. J'ai donc décider d'en concevoir un, les modèles du commerce ne me satisfaisant pas.
J'ai testé le simulateur de conduite Develter
Les simulateurs de conduite Develter ont été primés au niveau international. Develter revelter au choix la conduite à droite ou la conduite à gauche. Develter propose la conduite d'urgence avec gyrophare et 2 tons au milieu d'un trafic intelligent. Le formateur déclenche en temps réel des situations d'accidents. Prochains événements Venez découvrir nos nouveautés! Le Rehab Evolution Rehab Evolution, le 1er simulateur de conduite adapté à la rééducation. Prochains événements Venez découvrir nos nombreuses nouveautés! L'expertise Develter reconnue par le CSER Develter reconnu dans le domaine de la simulation et de la sécurité routière. Lancement de l'Auto Evolution! L'Auto Evolution complète notre gamme de postes de conduite depuis le 12 mai Plus d'infos. Chaîne Develter 78 Découvrez toutes nos vidéos sur notre chaîne Youtube Plus d'infos. Simulateur conduite à gauche gratuit en ligne. La gamme de véhicules Vous avez le choix de conduire un véhicule léger, un poids lourd porteur et semi ou un transport en commun.
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Vous devez donc poursuivre, jusqu'à ce que la ligne blanche soit interrompue. Si l'intersection que vous empruntez n'est pas régulée par un système de feux tricolores ou par une signalisation particulière (stop, cédez le passage ou marquage au sol) vous devez alors respecter les règles de la priorité à droite. Par conséquent, lorsque vous tournez à gauche, vous devez toujours céder la priorité aux autres véhicules arrivant par votre droite. Avant de vous engager, vous devez vous assurer que la route est libre et que vous ne risquez pas d'être immobilisé. Simulateur Conduite en Ligne Gratuit - Générale Optique. Cette recommandation est importante, car elle vous évite de bloquer un carrefour, notamment lorsque la circulation n'est pas fluide. L'usage du clignotant
Avant de détailler les différentes situations auxquelles vous pouvez être confronté, rappelons que l'usage du clignotant n'est pas optionnel, mais bien une obligation qui correspond à l'article R412-10 du code de la route. L'usage du clignotant est trop souvent oublié bien qu'il fasse partie des fondamentaux de la conduite et qu'il soit crucial pour la sécurité de chacun.
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Garer ton véhicule sera une véritable épreuve de force! Simulateur conduite à gauche gratuit avec. Vissé à ton volant, tu devras user de douceur et d'une extrême précision afin de te positionner sur ta place de parking tout en évitant les véhicules qui viennent à ta rencontre ainsi que ceux qui sont déjà garés. Avance puis recule doucement et suis la direction de la flèche au sol. Lorsque tu apercevras une place marquée de deux traits rouges, tu te positionneras sur son alignement exact et dans le bon sens! « Réduire
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Le visuel du jeu est très travaillé et vous donne l'impression de participer à une véritable course de racing. Avec des graphiques hauts en couleurs, vous pourrez vivre une expérience de haute qualité dans la joie et la bonne humeur. Les caractéristiques du Simulateur De Conduite Moto
Format 2 joueurs avec 2 motos: une moto rouge et une moto jaune. À vous de choisir la moto qui vous fera remporter la partie. Vous pouvez jouer seul, de même que vous pouvez vous mettre en concurrence avec votre "meilleur. e ennemi. e". Il est également possible de connecter la borne à d'autres bornes identiques. D'autres pourront se joindre à votre partie. Les joueurs disposent de leur écran personnel LCD 32 pouces. Ceci leur permet de suivre en temps réel leur avancée sur le circuit. Simulateur de conduite d'autobus Jeux - Les meilleurs jeux en ligne gratuits sur FunlyGame. Prêt, feu, go? Partez! Ce Simulateur De Conduite Racing Moto 2 Joueurs possède un monnayeur qui accepte les pièces de 0, 20 €, 0, 50 €, 1 €, 2 €, ainsi que les jetons. Il est également possible de la paramétrer pour jouer en Freeplay, c'est-à-dire pour que les parties soient gratuites.
De plus en plus d'auto-écoles investissent dans un simulateur de conduite très réaliste pour aider leurs élèves à apprendre. Exemple à Cherbourg-en-Cotentin. Par Rédaction La Presse de la Manche
Publié le 20 Jan 22 à 11:57
mis à jour le 20 Jan 22 à 12:00
Le simulateur de conduite permet d'appréhender les premières heures de conduite plus sereinement. (©Solène LAVENU) « Prêt? Avancez! Simulation d'examen gratuite pour le permis théorique en Belgique. » Assis sur le siège de son « Oscar 2 », Thomas Hébert, le gérant d'Initiative permis, fait la démonstration de son nouvel outil pédagogique pour apprendre la conduite à ses élèves. Il a mis sa ceinture, il fait attention de regarder dans son rétroviseur intérieur et à bien vérifier les angles morts ou les rétroviseurs extérieurs. Face à lui, une discrète caméra observe tous ses gestes. Mais il doit se concentrer sur le décor. Des flèches apparaissent et lui indiquent les directions à suivre. « Tournez à gauche », indique la voix robotisée. Les paysages défilent devant Thomas Hébert, mais aussi sur les côtés.