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Le buggy est né et il va connaître un succès mondial. En Europe, c'est le constructeur Néérlandais DAF qui tente le coup, sous l'impulsion du carrossier Italien Michelotti. Philippe Starck sera un des rares clients. En Allemagne, la Volkswagen Type 181 propose un robuste et dépouillé véhicule, qui sera produit jusqu'au début des années 80. Un joli succès, qui ne saurait occulter que la voiture de plage est avant tout une spécialité française. Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies. En cliquant sur « J'accepte », les cookies seront déposés et vous pourrez visualiser les contenus. En cliquant sur « J'accepte tous les cookies », vous autorisez des dépôts de cookies pour le stockage de vos données sur nos sites et applications à des fins de personnalisation et de ciblage publicitaire. Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Gérer mes choix
La Méhari ouvre la voie En plein mai 1968, au golf de Deauville, Citroën présente un modèle qui va venir casser tous les codes automobiles.
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En 1981, la Renault Rodéo se renouvelle pour tenter d'affronter la Méhari, là ou le duo Rodéo 4 et 6 avait échoué. La Rodéo 5 se pare d'une robe moderne pour affronter les années 1980. Hélas, le marché de la voiture de plage était alors en déclin…
Si copier est facile, il est difficile d'égaler, Renault l'apprendra à ses dépens avec la Rodéo. En mai 1968, alors que la jeunesse est dans la rue, deux constructeurs français lancent des voitures de plage, Renault avec la R4 Plein Air conçue avec l'appui de Sinpar, Citroën avec sa Méhari imaginée par Roland de la Poype. Cette dernière rencontre un succès insolent pendant que la R4 Plein Air fait du surplace, la Régie Renault répond dès 1970 avec la Rodéo 4, conçue avec son partenaire Teilhol ( alors Ateliers de Construction du Livradois) Trop proche de la Méhari, peu mise en avant par le réseau de distribution, la Rodéo reste en retrait par rapport à sa rivale au double chevrons, malgré même le lancement dès 1972 d'une Rodéo 6. 1970: Teilhol propose à Renault la Rodéo 4
A la fin des années 1970, Renault et Teilhol sont bien obligé d'admettre que sa Rodéo ne marche pas aussi fort que la Méhari.
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Ainsi, même si elle ne provoque pas l'intérêt escompté, la Type 181, produite jusqu'au début des années 1980, devient la fidèle compagne des jeunes vadrouilleurs et réussi néanmoins aujourd'hui à se faire une place au sein des véhicules de collection grâce à sa tardive célébrité dans les années 2000. 8/10 La Renault 4 Plein AirCelle qui se voulait être une révolution ne fut à peine qu'une étincelle. La Renault Plein Air, une 4L sans toit, a été lancée en même temps que la Mehari en 1968, mais n'est jamais devenue une concurrente de taille, si bien que sa production fut arrêtée trois petites années plus tard. Et si ce fut un bide à l'époque – comme pour la plupart de ses camarades de plage d'ailleurs –, elle a connu un regain d'intérêt ces dernières années. Alors, quitte à opter pour une de ces voitures old school, autant qu'elle soit rare. 9/10 L'Austin Mini BeachLe modèle britannique d'origine n'a jamais trouvé son pareil en matière de design, et cette reconversion « plage » dépasse l'entendement tant elle est charmante.
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La Fédération Tunisienne de l'Hôtellerie a clôturé les sessions de formation certifiante, en maintenance préventive et en commercialisation électronique, dans le secteur hôtelier, qui se sont déroulées, du 15 mars au 09 avril 2021, à l'Institut Supérieur de Formation aux Métiers du Tourisme de Hammamet, à l'Institut Supérieur Professionnel de Tourisme d'El Kantaoui et au Centre de Formation Touristique de Djerba. Il est à rappeler que cette formation a été organisée en partenariat avec l'Organisation Internationale du Travail OIT et l' Agence de formation dans les métiers du tourisme – AFMT.
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La Fédération Tunisienne de l'Hôtellerie organise, depuis une semaine, une session de formation en commercialisation électronique, destinée au personnel hôtelier. Cette formation a débuté le 15 mars 2021; et elle se poursuivra jusqu'au 09 avril 2021. Elle se déroule à l'Institut Supérieur de Formation aux Métiers du Tourisme à Hammamet. Cette formation est soutenue par l'Organisation Internationale du Travail (OIT) et co-certifiée par la FTH et l'Agence de Formation des Métiers du Tourisme (AFMT).
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Nous avons donc décidé d'agir afin de mettre un terme à cette situation à travers la création de cette certification de formation reconnue par nos soins ». Chaker Mrabet, directeur général d'Amadeus Tunisie: « Créer une certification reconnue ». Convention avec les instituts de formation
Afin de concrétiser cette décision, Amadeus Tunisie a proposé la mise en place d'une convention avec les instituts en vertu de laquelle les instructeurs d'Amadeus ou bien les formateurs formés et certifiés sont les seuls habilités à prodiguer des formations et des cours sur l'outil Amadeus. « Nous avons proposé la convention à plusieurs instituts publics et privés. Plusieurs d'entre-eux ont d'ores et déjà envoyé leurs demandes pour la signer. La première a été paraphée avec l'IHET (Institut des hautes études touristiques de Sidi Dhrif). Ensuite, nous avons reçu la demande de l'Institut supérieur des métiers du tourisme Kerkouane de Hammamet. Par la suite, nous avons reçu la demande de l'institut privé Pascal » a précisé le directeur général du GDS.
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Avec le retour des vacanciers sur les côtes et dans les sites historiques tunisiens, la jeune Agence de formation dans les métiers du tourisme n'a pas de mal à attirer les candidats tentés par une carrière dans l'hôtellerie et la restauration. Le tourisme reprend des couleurs depuis quelques mois en Tunisie. Après le contre-coup causé par une série d'attentats en 2015, le secteur voit ses réservations repartir à la hausse: +221% côté vacanciers français, selon la Fédération des entreprises du voyage. Pour l'année 2018, Nabil Baziouch chef de cabinet du ministre du Tourisme, espère ainsi séduire environ huit millions de touristes, grâce en partie au retour des agences de voyages et tour-opérateurs étrangers sur le marché local. Une relance bienvenue qui devrait faire du tourisme un secteur pourvoyeur d'emploi pour les années qui viennent. Quatre écoles, trois centres et un institut C'est dans ce contexte que la nouvelle Agence de formation dans les métiers du tourisme (AFMT) a été lancé en juin dernier sous la tutelle du ministère du Tourisme et de l'Artisanat.
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>> LIRE AUSSI: Tunisie: Talan et GoMyCode veulent former 1 000 jeunes au développement web
Langues, pratique et théorie
Côté pédagogie, outre la partie pratique et technique, l'enseignement aborde des aspects plus généraux comme la finance, la gestion des ressources humaines, la qualité du service, la sécurité au travail, la législation de ce dernier, ou encore du respect des règles d'hygiène et de la vente. « La formation hôtelière et touristique en Tunisie accorde aussi une place prépondérante à l'apprentissage des langues comme le français, l'anglais, l'allemand », ajoute Nora Azouzi. De cuisinier à guide touristique
Je crois que les nouveaux programmes de téléréalité sur le sujet incitent les jeunes à aller vers ces métiers. Les établissements de l'AFMT préparent ainsi leurs étudiants aux métiers de cuisiniers, pâtissiers, serveurs, réceptionnistes, agents d'entretien ou guides touristiques. Il y a tout d'abord le certificat d'aptitude professionnelle (CAP) qui est destiné à des jeunes ayant accompli la neuvième année de base [équivalente à la dernière année du collège, Ndlr].
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Avec le retour des vacanciers sur les côtes et dans les sites historiques tunisiens, la jeune Agence de formation dans les métiers du tourisme n'a pas de mal à attirer les candidats tentés par une carrière dans l'hôtellerie et la restauration. Le tourisme reprend des couleurs depuis quelques mois en Tunisie. Après le contre-coup causé par une série d'attentats en 2015, le secteur voit ses réservations repartir à la hausse: +221% côté vacanciers français, selon la Fédération des entreprises du voyage. Pour l'année 2018, Nabil Baziouch chef de cabinet du ministre du Tourisme, espère ainsi séduire environ huit millions de touristes, grâce en partie au retour des agences de voyages et tour-opérateurs étrangers sur le marché local. Une relance bienvenue qui devrait faire du tourisme un secteur pourvoyeur d'emploi pour les années qui viennent. Quatre écoles, trois centres et un institut
C'est dans ce contexte que la nouvelle Agence de formation dans les métiers du tourisme (AFMT) a été lancé en juin dernier sous la tutelle du ministère du Tourisme et de l'Artisanat.
« Le programme de formation offre aux jeunes gens la possibilité de développer leurs capacités », déclare Mongi Hasni, directeur de l'école professionnelle à Hammamet. « La plupart arrivent avec un autre cursus professionnel dans le secteur de l'hôtellerie et se réjouissent d'acquérir de nouvelles connaissances. Mais nous remarquons aussi que la majorité de ces personnes se font du souci en raison de la situation actuelle sur le marché du travail. » Elles ne sont pas certaines que le secteur du tourisme se relèvera. M. Hasni est cependant convaincu que le secteur restera important pour le pays: « La crise se terminera bien tôt ou tard. » Les participant·e·s à la formation seront donc paré·e·s pour participer au façonnement de l'avenir du secteur. Edition: 11/2020