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71lolo #1
02-05-2010 11:42:11
bonjours à tous; sur mon espace 4 expression 2. 2dci du 09/2002, il m'indique "défaillance injection " et au mème moment, il se met à manquer de puissance et ralenti quelqu'un a une idée de diagnostique, je suis preneur d'avance et bon dimanche. Le modèle de la voiture
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inardd #2
02-05-2010 13:40:55
Citation de 71lolo ça peut etre lié à 1 manque de pression, rail ou pb de vanne egr ect.......... faire un diag chez renault
Dernière modification par inardd (02-05-2010 13:44:20)
CORDIALEMENT et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide content? dites le nous NE RIEN FAIRE!! MAIS A FOND!!! 71lolo #3
02-05-2010 14:07:21
salut inardd, merci d'avoir répondu; d'après toi, avec la valise de diagnostique, peuvent-ils m'indiquer précisément le problème (du genre: injecteur n°1 par exemple? ). Injecteur 2.2 dci 110. Ce que tu appeles le"rail", ça serait la rampe pleine de durites qui distribue le gazoil au injecteurs? merci de ta réponse
inardd #4
02-05-2010 14:13:03
re normalement il doit y avoir 1 injecteur pilote, le rail oui est sous pression et la pression n set peu etre pas bonne, sans compter les capteurs je ne connais pas l auto mais normalement le diag devrait fourni des indications ça doit couter au environ de 50 euros mais attendre peut etre d autres réponses
aphrodite #5
02-05-2010 14:34:27
Bjour, inardd a raison si tu veut pas mettre de l'argent en l'air, passe d'abord le clip chez renault, ca ne coute qu'une cinquantaine d'euros!
Injecteur 2.2 Dci 130
Bonjour,
Et voila mon feuilletons n'est pas encore terminé. J'ai acheté une espace dci 2. 2 de Mai 2001 à 108000kms qui revient de chez diag location en avril 2005. J'ai payé un petit peu cher, parce qu'il me paraissait que le kilométrage était vraiment intéressant, sachant qu'une voiture doit rouler 30 000kms par an donc j'ai engagé des frais: courroie de distribution, pompe à eau,.. "défaillance injection" sur espace 4 2.2dci de 09/2002 - Renault - Espace - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. le tous à 800€ et à l'époque j'avais dit à Renault de me contrôler les injecteurs, mais ils m'ont di qu'ils y avaient un petit problème au niveau d'un capteur, mais je n'ai pas cherché à comprendre je l'ai cru. Sur 1 mois ou 2 la voiture calait. Je suis parti au Maroc, je suis revenu, elle a calé 2 ou 3 fois sur la route et tout est redevenu normal... c'était le début de la maladie ( injecteurs). Je suis rentré à la maison et comme nous avons une 2eme voiture on ne roulais pas souvent avec, tout était normal, le voiture calait de temps en temps mais on me disait que c'atit la qualité du gasoil et qu'il ne fallait pas trop s'inquiéter.
Par ailleurs, un injecteur est constitué de deux parties. La première est équipée d'un dispositif de commande électrique. Son rôle est d'autoriser la commande de l'aiguille. Ensuite, la partie inférieure est composée d'un injecteur avec plusieurs trous. Le processus de fonctionnement des injecteurs se fait en trois phases. La première phase commence lorsque les injecteurs sont au repos. Lors de la deuxième phase, l'injecteur s'ouvre et l'électrovalve produit un champ magnétique. La troisième phase consiste en la fermeture de l'injecteur. Injecteur Renault ESPACE III 2.2 DCI 115, 130 CV 0445110038 124.92 € HT. Les injecteurs Période de remplacement La durée de vie des injecteurs n'est pas limitée si en moyenne, son remplacement est recommandé après 150 000 km. En effet, elle peut tenir des années tout comme être endommagés au bout de quelques mois. Ce dommage subit par les injecteurs peut avoir différentes causes comme l'intrusion d'impureté dans les canalisations et biens d'autres facteurs. Les pannes d'injecteur Symptômes et dégâts engendrés Lorsque l'un ou plusieurs injecteurs sont avariés, les effets sur le moteur ne tardent pas à apparaitre.