Trois actrices d'envergure sont réunies pour cette lecture spectacle proposée par la Compagnie Détournoyment: Corinne Masiero, Louise Bronx et Adolpha VanMeerhaeghe. Une vie bien rEnger d'Adolpha raconte l'histoire d'une femme en prise avec le quotidien et la vie en société. Une histoire de vie qui pourrait être la nôtre... Samedi 13 Mai à 20h - Gratuit Réservation obligatoire au 03 21 19 61 91 service culture Pays d'Opale et au 03 91 91 19 25 ou Médiathèque La Rose des vents 3 allée de l'espace Futurum à Bonningues-les-Calais photo Cie Detournoyment - source ccpaysd'Opale L'histoire
"Adolpha, une petite fille, une jeune femme, une mère, une épouse, une sœur, une pote, qui vit et traversera les misères physiques, psychologiques, économiques, sociales et judiciaires de son milieu. Adolpha, c'est un voyage dans le temps, un voyage dans la dureté et les épreuves de la vie de quelqu'un qui n'est pas né avec une cuillère en argent dans la bouche... Adolpha, c'est notre histoire et c'est l'histoire qu'il faut connaître pour savoir que l'éducation populaire, la culture, et nos responsabilités ont un rôle à jouer dans notre avenir et pour comprendre notre présent"
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Le tout forme un quartet synchrone et sans hiérarchie entre les actrices. Seule ombre au tableau, Adolpha, dont la vie est pourtant le sujet du spectacle, n'intervient que très peu et de manière anecdotique. Dans un étrange paradoxe, l'œuvre présente le travail d'une artiste en lui attribuant peu la parole. Pourtant dans les « bords plateau », Adolpha s'avère être d'une éloquence inopinée. La gouaille des punchlines qu'elle envoie tranquillement aux spectateurs ferait pâlir les humoristes de stand-up. On remarque que la puissance et la chaleur de sa voix tiendraient suspendue à ses lèvres une salle comble pendant des heures, car elle en a des choses à raconter. La création n'en est pas moins touchante par les engagements de l'équipe. Elle met en lumière l'histoire ouvrière d'une métropole dont les usines textiles ont depuis longtemps déchantées. On y entend la violence d'une réalité sociale à travers des souvenirs rudes, la vie à cinq dans une pièce, la mort d'un frère tué par un camion transportant du charbon, et des personnages glaçants, comme un père qui poursuit ses enfants avec une hache ou une mère impassible devant la souffrance de ces derniers.
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Tous les signes se concentrent sur l'autobiographie ce qui donne la sensation d'entendre, non un texte (ré)interprété, mais une lecture augmentée. La présentation est en quelque sorte enjolivée par l'incursion de chansons qu'Adolpha interprète (la valse à Julot de Lina Margy, par exemple), ou de saynètes qui découpent une matière textuelle sans paragraphes ni chapitres. Autant d'idées qui embellissent un récit difficile, à travers lequel les artistes retranscrivent la philosophie d'une femme forte qui, avec Edith Piaf, « ne regrette rien », ne s'apitoie pas et ne perd pas son humour. La représentation prend une forme d'hommage à la vie trépidante d'Adolpha. Sur un pied d'égalité
Jouant dans trois espaces séparés, restant la plupart du temps statiques, les comédiennes multiplient entre elles les signes de bienveillance. En entrant, la lectrice embrasse ses partenaires, puis chacune garde un œil sur la partition de l'autre. Adolpha reprend Corinne Masiero si elle se trompe, cette dernière en profite pour intégrer quelques incartades, tandis que Louise Bronx, d'une extrême concentration, cale précisément son orchestration au fil du récit.
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Type(s) de contenu et mode(s) de consultation: Image fixe: sans médiation
Auteur(s): Rémi (1963-.... ). Illustrateur
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Titre(s): Une vie bien renger d'Adolpha: [livre graphique] [Image fixe] / par Adolpha Van Meerhaeghe; lettrages et dessins de Rémi; [cd de 30'] entretien d'Alex Quérel- radio Galère-
nov 2012
Publication: Saint-Martin-en-Campagne: L'Impubliable, octobre 2012
Éditeur: Rémi (1963-.... )
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Impression: Marseille: Le Dernier Cri
Description matérielle: 1 vol., [76 p. ]: offset en coul., couv. ill. en sérigraphie coul. ; 21 x 15 cm (p. )
+ 1 CD
Note(s): Tirage: 1000 ex. Identifiant de la notice: ark:/12148/cb43812234t
Notice n°:
FRBNF43812234
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Vérifiez bien vos obligations en matière d'assurance auto, et procédez sans tarder à la modification du contrat auto si cela s'avère nécessaire! En effet, un contrat classique d'assurance automobile pour les particuliers ne peut suffire que si vous limitez l'utilisation professionnelle de votre véhicule à la réalisation du trajet « domicile-travail ». Cette notion doit s'entendre au sens le plus strict. Vous ne serez couvert que si vous vous rendez ou rentrez de votre lieu de travail habituel. Un déplacement professionnel spécifique chez un client, en revanche, n'est pas considéré comme un trajet domicile-travail. Si vous utilisez votre véhicule personnel à des fins professionnelles, l'ajout d'un avenant à votre contrat de base constitue un passage obligé. Prenez rendez-vous avec votre assureur et sollicitez un avenant à votre contrat, pour le transformer en assurance auto professionnelle. Le plus souvent, cela se traduira par l'ajout d'une mention « professionnel » ou « affaires » dans les usages autorisés du véhicule, sans gros changement sur le montant de votre prime d'assurance auto.
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Dans les faits, le titulaire d'un Capitaine 200 possède la somme des compétences nécessaires pour conduire un navire en toute sécurité dans les eaux nationales et internationales: règles de barre et de balisage, maîtrise des cartes marines, maniement des voiles, connaissance des conditions d'entretien du navire, etc. La conduite d'un navire de transport fluvial nécessite pour sa part un certificat de capacité pour la Conduite des bateaux de commerce augmenté d'une attestation spéciale passagers. Quels contrats pour une assurance maritime complète? Soumis aux conventions de l'Organisation Maritime Internationale, les propriétaires de navires transportant des passagers en mer doivent souscrire des assurances maritimes professionnelles. Elles sont non obligatoires, mais recommandées, pour le transport fluvial. Deux contrats sont nécessaires pour être couverts face aux risques: un contrat Corps concernant le navire, son moteur, son armement; un contrat PAI (Personal Accident Insurance)qui couvre les personnes transportées.
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La plaisance professionnelle connaît en France un essor continu et régulier. Des milliers de passagers découvrent chaque année par ce biais les côtes et les îles françaises, mais aussi les fleuves ou les estuaires. La croissance de l'activité va de pair avec sa professionnalisation. Elle implique le recours à des marins ayant une formation adaptée et à des bateaux correspondant au type de transport proposé. Les uns et les autres se devant d'être assurés. L'offre de transport maritime et côtier s'est largement multipliée au fil des ans: vedettes, bateaux-bus, voiliers se partagent désormais dans les ports français le transport à titre onéreux de passagers embarqués au temps ou au trajet. Tous navires confondus, le chiffre d'affaires du secteur s'élevait en 2016 à 1, 6 milliard d'euros là où il n'était que de 988 millions en 2008 1. L'embellie vaut aussi pour le tourisme fluvial: les péniches-hôtels accueillant de 6 à 12 passagers (une centaine recensées en France) et les bateaux-promenades ou bateaux-taxis ont ainsi accueilli 11, 2 millions de passagers en 2017 2.
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Depuis plusieurs années, les activités de services à la personne connaissent un renouveau grâce à divers avantages fiscaux mais aussi en raison d'un désir d'autonomie croissant de nombreux professionnels. Paysagiste et jardinier, coiffeur à domicile, garde d'enfants, aide-ménagère, coach personnel… Autoentrepreneurs et autres travailleurs indépendants doivent bien souvent compter sur un véhicule pour se rendre auprès de leurs clients, et même parfois pour accomplir leur prestation. Quelles sont les règles à retenir en matière d'assurance auto si vous exercez une activité de services à la personne? En pratique, la réglementation n'est bien sûr pas la même selon que vous utilisez votre propre véhicule – si vous exercez en indépendant –, celui de votre employeur ou celui de votre client. Vous utilisez votre véhicule personnel à des fins professionnelles
Vous vous lancez dans une nouvelle activité professionnelle, et envisagez de mettre votre véhicule personnel à contribution au moins pour commencer?
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Pourquoi les transports primaires sont à la charge de l'assurance maladie? Les transports primaires sont à la charge directe de l'assurance maladie, sur l'enveloppe de soins de ville, la facturation est transmise par le patient ou, en cas de dispense d'avance des frais, par le transporteur à l'organisme local d'assurance maladie. Comment souscrire à une assurance professionnelle pour le transport de personne? Le véhicule de votre employé doit aussi être assuré dans ce cadre; à vous de négocier avec votre employé la solution la plus adaptée, par exemple: vous demandez à votre employé de souscrire à une assurance professionnelle pour les transports de personne mais vous lui remboursez le surcoût de son assurance. Quelle est la limite légale de responsabilités pour les transports maritimes? Il existe, comme pour l' assurance du transport routier, des limitations légales de responsabilités qui dépendent du lieu du transport. Pour les transports maritimes nationaux, la limite consiste en la valeur la plus élevée des sommes suivantes: • 666, 67 DTS/ colis • 2DTS/ KG Quelle est l'assurance du bateau et de la marchandise?
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Standard, le contrat Corps fait l'objet d'un imprimé-type. Les contrats PAI sont différents selon les compagnies. Ces assurances répondent aux principaux risques identifiés par le Bureau d'enquêtes sur les événements de mer ( BEAmer) dans ses études: voie d'eau et incendie machine pour le bateau, chutes pour les passagers, etc. Quels critères de choix? Comme tout contrat d'assurance, ceux portant sur le transport maritime de passagers se définissent par trois éléments: les risques, la prime et la résolution des sinistres. Les risques couverts. Certaines compagnies, dont Generali, proposent des garanties supplémentaires précieuses: une option Faute Inexcusable étendue ou encore une garantie Perte d'Exploitation, qui en cas de destruction ou d'immobilisation du navire, compense tout ou partie du chiffre d'affaires manquant sur la période. La prime. Le coût d'une assurance maritime reste le critère de choix le plus déterminant. Il dépend des couvertures souscrites, de la valeur du bateau assuré (âge, moteur, taille…), de la zone de navigation.
Une garantie juridique peut aussi assurer votre défense devant les tribunaux en cas de procès. Enfin, il y a la garantie vol et incendie ou encore la garantie bris de glace.