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Ces dernières ont été consultées en novembre dernier pour faire un état des lieux de leur secteur. Les industriels et transporteurs seront à nouveau reçus le 28 janvier pour affiner l'exploitation possible du canal. Le résultat de la phase de faisabilité devrait être donné un mois plus tard. « Remettre le fret est un très bon moyen de faire revivre le canal et ses maisons éclusières. On n'attend que ça! » se réjouit Régine Povéda. Mais un autre grain de sable pourrait compliquer la réalisation du projet: la difficulté de remplir le ventre des bateaux au retour. Accident de bateau sur le canal latéral à la Garonne - ladepeche.fr. EXTRAIT DU JOURNAL SUD OUEST
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A la fin de l'averse, ils constatent que le bateau est toujours aux mains des mêmes propriétaires avec lesquels ils échangent leurs expériences de navigation. Le monde des canaux et rivières de France est petit. Le centre du village est tout proche. Ils s'y rendent pour faire quelques achats et prendre un verre. Commerces et bistrots fermés le mercredi. Jeudi 8 août Une petite pluie les accueille au réveil. Ils ne se presseront pas de reprendre la navigation. Vers un retour possible des peniche sur le canal lateral translation. Ils prendront le temps d'aller faire les quelques achats qu'ils n'ont pu faire la veille et partiront en début d'après-midi pour autant que la pluie se soit arrêtée. Ils reprennent la navigation vers 10:30 avec «le roi pêcheur». Pause midi à mi-chemin entre Diou et Digoin. L'arrivée à Digoin est marquée par un pont canal qui franchit la Loire. Ils amarrent le bateau au port municipal de Digoin vers 15:00, à l'écart des pontons du port, sous des arbres. L'emplacement leur paraît idéal pour une escale prolongée. De retour d'un repérage au centre-ville et d'un verre sur une terrasse, ils sont abordés par la responsable de la capitainerie qui leur demande de déplacer le bateau aux pontons du port pour laisser la place à deux grandes péniches qui sont attendues pour la fin de la journée.
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Il faut juste prévoir quelques muscles supplémentaires…
C'est pas du tarif accommodant cela! J'ai oublié de demander où elle était la grue, mais je verrais plus tard. 0 Ce serait donc
le bassin N°2. 0 Tout au fond du bassin
Je pense qu'il s'agit de la grue 'manuelle' située tout au fond du bassin. Vers un retour possible des péniches sur le canal latéral de le garonne. Elle est presque en face du 'Compas' 0 Précisions
Je viens de voir que j'avais écrit Portet sur Garonne. Horreur c'est Castet en Dorthe! L'an dernier en avril sur le canal du midi, avec notre mètre dérive haute, nous avons touché plusieurs fois (et même complètement planté devant la gare de Carcassonne), jamais sur le latéral. Entre les branches, ferrailles et plastiques régulièrement pris dans l'hélice, nous avons fifni par désaligner le moteur et achever le joint tournant. Nous ne regrettons pas le voyage mais lorsque l'envie nous prendra de revenir en Méditerranée, ce sera par Gibraltar! Bon courage pour les candidats
Albert
0 Un autre question:
j'ai contacté un chantier fluvial situé à Castelsarrasin qui fait du transport de Bateau (Véronique et Bernard, très sympa)
Histoire de chercher d'autres tarifs, connaîtriez vous une société de transports du coté de Sète et ses environs, qui proposerait ce genre de prestations?
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Quand le train passait sur le pont-canal de Cacor à Moissac (1930). Le canal latéral à la Garonne, en bateau. Vers Agen. Histoire-Canal-Montech-Montauban
Un bateau-hôtel en stationnement sur le canal de Montech à Montauban. Vers un retour possible des péniches sur le canal laterale. La modernisation du réseau (1970-1974)
La mise au gabarit Freycinet des canaux du Midi, permettant le passage des péniches de 38. 50 m, portant 250 tonnes de fret, fut engagée en 1970, pour s'achever en 1974. Toutes les écluses de la ligne principale furent allongées de 10 mètres, à l'exception des 5 écluses de Montech, doublées par le système novateur de la pente d'eau. Ces travaux ne permirent pas d'enrayer la chute du transport fluvial des marchandises par voie d'eau, provoquée par la longue crise économique de 1973 et l'ouverture du réseau autoroutier. Une destination nouvelle fluviale
Aujourd'hui, le tourisme fluvial et les activités au bord de la voie d'eau, notamment sur la voie verte, se développent avec le soutien des collectivités territoriales. Le canal sert également de transport d'eau pour les activités agricoles.
48 écluses pour environ 85km… 0 port de BX
Pauillac: beaucoup de vase et de courant. évites de mouiller car karcher nécessaire pour nettoyer pont, aussiere, ancre etc..
il y a des corps morts que tu peux (? ) utiliser. c'est une petite halte sympa qui coupe le long trajet. c'est possible de démater dans le port de plaisance de BX. je crois que la grue n'est pas chere. le ship " le compas " en a la gestion. Ce qu'il y a de bien dans ce port, c'est qu'il y a plein de ship à 2" à pieds et une vaste zone commerciale pour appros entre 30 sec et 10" à pieds. Il y a un ponton à l'entrée du port. vérifies tout bien because il y a une écluse et des travaux. Vers encore plus de péniches sur les canaux - Le Parisien. Si tu t'arretes du coté de marmande - agen, je passerais te voir. 0 Démater à Bordeaux
voilà qui serait très profitable. En cas de vent portant, cela doit faire une sérieuse économie de carburant et un parcours plus sympa… 0 tirant d'eau
pour info, je suis passé l'été. On m'annonçait maxi 1, 20 m d'eau. Je cale 0, 70 dérive haute et il m'arrivait d'arracher de l'herbe.
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Découvrez le film des Journées Européennes du Patrimoine 2018 sur le thème de l'Hôpital créatif! Dernière mise à jour le 24. 02. 2021
Plus qu'un lieu d'expositions d'oeuvres et d'objets, c'est une véritable cité culturelle, un lieu de vie et d'expressions plurielles. Rencontres et débats, spectacles, concerts, cinéma et projections d'archives complètent l'offre muséale au quotidien. Le MuCEM est un grand ensemble constitué de trois sites, répartis sur 40 000m2, du bout du quai du port à la Belle de Mai, en plein centre de Marseille. Les Journées du Patrimoine à Marseille, le programme 2021 - Marseille - Frequence-sud.fr. Côté cour et côté jardin, entre ville et mer, se situent le fort Saint-Jean et le bâtiment du môle J4, qui accueillent les grandes expositions, les rendez-vous hebdomadaires et les temps forts du MuCEM. Lieu de mémoire et d'histoire, de la cité grecque aux grandes migrations du 21e siècle, l'emplacement du MuCEM, à la proue de la ville, est symbolique. Côté coulisses, le Centre de Conservation et de Ressources à la Belle de Mai abrite les collections du musée, une salle de consultation, un appartement-témoin et une petite salle d'exposition ouverts au public. Journées Européennes du Patrimoine 2018
Thèmes: Édifice militaire, enceinte urbaine, Espace naturel, parc, jardin, Lieu de spectacles, sports et loisirs, Monument historique
Adresse: MuCEM, Musée des civilisations de l'Europe et de la Méditerranée; MuCEM 7 promenade Robert Laffont (esplanade du J4) 13002 Marseille
Evénement proposé dans le cadre des Journées du Patrimoine 2018
Source: Ministère de la Culture et de la Communication /