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Forum des minivans Chrysler Voyager et caisses US:: Les Voyager Série 3 (1996 - 2000) GS 2 participants Auteur Message Zup Arkhen Forumeur niveau 5 Nombre de messages: 309 Age: 38 Localisation: Nantes Véhicule (modèle cyl année): Voyager 2. 5TD 1999, 380k km | Voyager 3. 3L V6 2003, 177k km Spécialisation auto: Autodidacte Date d'inscription: 23/10/2011 Sujet: Couple serrage moyeu Dim 19 Avr - 17:04 Bonjour, Il y a t'il un couple de serrage pour les 4 vis/boulons de l'ensemble moyeu / roulement? Il y en a t'il un pour l'écrou de moyeu? Merci d'avance Invité Invité Sujet: Re: Couple serrage moyeu Dim 19 Avr - 17:20 Salut, Oui bien sûr qu'il y en a, voilà ce que dit la RTA: -couple de serrage pour les 4 vis/boulons de l'ensemble moyeu / roulement=> 65 N. m (6. 5 daN. m) -écrou de moyeu => 244 N. m (24. 4 daN. m) Zup Arkhen Forumeur niveau 5 Nombre de messages: 309 Age: 38 Localisation: Nantes Véhicule (modèle cyl année): Voyager 2.
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Ced_88
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Couple de serrage du moyeu (caravane pliante rigide Casita)
Bonjour a tous,
je vais me lancer dans l'inspection des freins de ma Casita, et donc démonter les tambours. Je n'ai aucune documentation et je ne sais donc pas a quel couple serrer le moyeu de roue. Quelqu'un a t'il l'info? De meme, si vous avez des trucs et astuces, je suis preneur (je suis un grand débutant)
D'avance merci!! Papy80
Messages: 24390 Inscription: 07 oct. 2008 14:14
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Re: Couple de serrage du moyeu (caravane pliante rigide Casita)
Message
par Papy80 » 09 mai 2010 11:00
Bonjour! Le principe du serrage d'un roulement conique, c'est de serrer jusqu'a ce que le tambour ne tourne plus;
et de désserrer d'un quart de tour! si tu as un écrou a créneau avec une goupille tu remets ta goupille au
créneau qui correspond avec le plus prés du trou de goupille, c'est a dire plus ou moins un quart de tour de désserrage!
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Agrandir l'image Référence: 701277 État: Neuf Disponibilité: Expédié sous 1 à 2 semaines En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 1 point de fidélité. Votre panier totalisera 1 point de fidélité pouvant être transformé(s) en un bon de réduction de 0, 25 €. Questions? / Réponses! Retirer ce produit de mes favoris Ajouter ce produit à mes favoris Envoyer à un ami Imprimer Fiche technique Type de pièces Ecrou de serrage Fabricant AL-KO Diamètre filetage (mm) 33 Pas du filetage (mm) 1, 50 Type de frein 3080 - 3081 - 3062 En savoir plus Écrou de serrage de moyeu AL-KO. Convient pour freins 3080, 3081 et 3062. Filetage M33x1. 5 Questions Soyez le premier à poser une question sur ce produit! 15 autres produits dans la même catégorie: Ecrou de... 4, 20 € Ecrou pour... 3, 75 € Écrou de... 4, 65 € Écrou de... 1, 82 € Écrou de... 5, 39 € Écrou de... 3, 20 € Écrou de... 3, 10 € Écrou de... 2, 25 € Ecrou de... 5, 75 € Écrou de... 16, 50 € Écrou de... 11, 20 € Écrou de... 12, 10 € Écrou de... 3, 35 € Écrou de... 8, 80 €
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ou faut-il ajouter je ne sais quel produit sur les filets de serrage du moyeu pour bloquer l'écrou? 2- l'an passé j'avais un pneu qui chauffait et j'ai réglé le problème en gonflant à 3bars; surprise en démontant je constate que l'écrou est à peine serré avec la goupille en place sans jeu latérale sur le moyeu. la question est: comment expliquer l'échauffement? 3- mes pneus n'ont que 3 ans mais j'aimerais mettre des pneus renforcés et je n'en trouve pas sur le net avec cette dimension: 4. 5-10 on dirait des roues de mini cooper...
voila c'est tout pour aujourd'hui
par onclebernard » 19 juil. 2010 12:46
impeccable! de toutes façons j'ai deux ans au moins pour changer mes pneus qui sont de 2007, le PTC du pneu est de 325KG pour une pression de 3. 5bar (qui doit être la pression maxi? )pour une remorque de 550kg ça laisse de la marge...
Allez, une dernière pour la route!... - au sujet du réglage du freinage, je n'ai fait que rapprocher les garnitures ( y avait de quoi.. ) est-ce suffisant?
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La jante ne doit pas être immergée sous peine d'oxydation rapide par le sel. Les jantes des roues sont spécifiques et ne peuvent être remplacées par des jantes automobiles. Afin de garantir la sécurité de l'ensemble voiture / remorque – bateau, il convient de vérifier la pression des pneumatiques avant toute utilisation. Les pressions de gonflages sont rappelées sur la remorque, une étiquette jaune est collée à l'avant du timon ou sur le garde boue droit. Rappel des pressions de gonflage: Lorsque la remorque n'est pas utilisée, elle devrait être levée par cric, ceci évite la charge statique sur les pneus et par conséquent, une déformation éventuelle. Les réparations sur les pneus sont à réaliser exclusivement par du personnel spécialisé. Lorsque la remorque n'est pas utilisée, elle devrait être levée par cric, ceci évite la charge statique sur les pneus et par conséquent, une déformation éventuelle. Le remplacement d'une roue ne peut être valide que si les dimensions (ex: 165 / 70 R 13), et les indices de charge (ex: 102), et de vitesse sont identiques (ex: M).
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