Qui a dit que le Coupé Bertone était forcément une Alfa? En France aussi on a eu « nos » coupé Bertone. C'étaient les Simca 1000 puis Simca 1200 S. On revient sur leur histoire. La Simca 1000 Coupé
En 1961 Simca a lancé sa nouvelle auto, la petite Simca 1000. Pour l'historique complet de cette auto c'est là:
Dès Octobre on présente une version plus sexy. C'est la Simca 1000 Coupé by Bertone. La robe est en effet signée par le styliste italien et ça se voit. Simca 1000 coupé et 1200 S : le charme franco-italien -. Les similitudes avec la Fiat 850 Sport sont nombreuses. La voiture repose sur la même technique que la berline, moteur 944 cm³ à l'arrière, 52 ch et 140 km/h. C'est tout à fait honnête, en particulier quand on voit la concurrence… plutôt réduite. Elle est lancée en production après le Salon de Genève en Mars 1962. Assemblée en Italie le principal grief qu'on peut lui faire c'est son prix, le double d'une Berline! La production s'arrêtera avec l'apparition de sa remplaçante et 10. 124 exemplaires. La Simca 1200 S
Quelques années plus tard, Simca appartient à Chrysler.
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Coupe Simca 1200S A Vendre
Simca 1000 Coupé - 1200 S
Simca 1200
Marque
Simca
Années de production
1962 - 1971
Production
25 000 exemplaire(s)
Classe
Citadine
Moteur et transmission
Énergie
Essence
Moteur(s)
Moteur Poissy: 944 cm 3
Poids et performances
Poids à vide
890 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
Coupé, signé Bertone
Châssis
Simca 1000
Freins
4 disques (1000 Coupé et 1200S)
Dimensions
Longueur
3 920 mm
Largeur
1 520 mm
Hauteur
1 250 mm
Chronologie des modèles
Simca Sport
Matra Bagheera
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Les versions coupé de la Simca 1000 sont la Simca 1000 coupé et la Simca 1200 S. Ces voitures disposent d'une carrosserie coupé de la gamme moyenne inférieure, et sont fabriquées par la marque française Simca, entre 1962 et 1971. Histoire [ modifier | modifier le code]
La petite berline Simca 1000 est présentée en 1961, et obtient un gros succès commercial en France, mais assez discret à l'étranger. Coupe simca 1200 gs. Le patron historique de Simca Henri Theodore Pigozzi souhaite remplacer ses vieillissants coupés Plein-Ciel et cabriolets Océane basés sur l'Aronde et sous-traités par la société Facel.
Coupe Simca 1200 Gs
Le disgracieux bossage du capot moteur [ 2] ne s'imposant plus, il est supprimé tandis qu'un nouveau, bien plus discret, apparaît sur le capot avant pour loger le servo-frein [ 3]. À noter aussi un astucieux monogramme créé à partir du logo du coupé Simca 1200 S lui-même, coupé [ 4] et accolé au logo CG, apparu sur l'avant de la voiture en 1967 et apposé ensuite sur le capot arrière et le tableau de bord. Évolution des modèles [ modifier | modifier le code]
En 1968, les Automobiles CG ont une production artisanale où le jeu des options et le dialogue avec la clientèle permettent une voiture à la carte – il est bien difficile de parler de modèle défini. Coupe simca 1200s 2021. Ainsi dans le catalogue présentant le nouveau CG 1200 S, le coupé est en fait un spider avec hard top amovible qui ne se distingue du Sport 1000 précédent que par la prise d'air avant et les détails de carrosserie. De même, au lieu du spider annoncé avec glaces escamotables dans les portières, il s'agit de la même voiture, mais sans hard top [ 5].
Coupe Simca 1200S 2020
Préparé sur la base du moteur 1100, il reçoit une nouvelle culasse et son taux de compression est élevé de 10, 25 à 1… Un bloc qui fera plus tard le bonheur d'artisans comme CG… Accolé à une boite à quatre rapports synchronisés bien plutôt bien étagés, si ce n'est un trou entre la 3 et la 4, la voiture offre de bonnes performances avec une vitesse maximale à 175km/h et 34, 5 secondes pour courir le kilomètre départ arrêté. Quant à l'habitacle, Simca a fait un effort de présentation avec l'utilisation de faux bois sur la planche de bord et des cerclages chromés autours des cadrans, sans oublier le volant à trois branches recouvert de bois. La finition parait ainsi luxueuse sans être trop dépouillé par rapport à d'autres sportives. Coupe simca 1200s 2020. L'équipement est complet pour l'époque, on y trouve un compte-tour, des aérateurs latéraux, des pochettes de rangements, un allume cigare… La liste est longue pour une sportive! Avec la 1200S, Simca peut enfin jouer dans la cour des Gordini ou encore des NSU, en revanche, les Alpine et autres grandes sportives paraissent hors de portée.
000 Coupés 1000 et 14. 700 Coupé 1200 S auront été produits par Simca entre septembre 1962 et juin 1971. Ces modèles souffrent des défauts des modèles de cette génération: essentiellement la corrosion. Coté mécanique, aucun problème: c'est du solide et tout est issu de la banque d'organes de Simca. Un bémol pour la tôlerie spécifique bien plus difficile à trouver. Si il y a des panneaux à remplacer, il faudra les reformer. 1200S à vendre. A la conduite, n'oubliez le coté survireur, surtout sur route mouillée! Bien plus rares que les Alfa Giulia et Giulietta, les Simca Coupé offrent le charme de l'exclusivité et des petites productions. Le sigle « Bertone » apposé sur le flanc apporte une touche d'exclusivité très enviable. En version 1200 S, le coupé Simca offre des performances et des qualités routières très intéressantes, se révélant plus vif et sécurisant. En bref, plus moderne …
La cote
De 10. 000 euros pour un Coupé 1000 à 20. 000 euros pour un coupé 1200 S
Tendance
Légèrement à la hausse
Notre choix
Vous l'aurez deviné, notre choix se portera sur un coupé 1200 S, à la fois agréable et ludique à conduire, tout en restant abordable.
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