Détail Du Service
L'atelier Serviboat a les compétences pour réparer, préparer ou réviser l'ensemble des moteurs Hors Bord et In Bord. Le Moteur S.A - Concessionnaire officiel Mercedes-Benz en Tunisie. Atelier agréé MERCURY et YAMAHA, et avec ses partenaires HONDA, TOHATSU, etc. l'atelier Mécanique de ServiBoat pouura s'occuper de votre moteur de A à importe sa marque. Ainsi nous pouvons, dans le cadre de votre contrat d'assistance, dépanner vos bateaux dans les ports de La Tunisie... Enfin nous entretenons également votre remorque quel qu'en soit la marque: contrôle électrique, roulements, système de freinage, réglage...
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NOS VALEURS ET ENGAGEMENTS NOS SERVICES
Notre centre Auto check s'assure que votre véhicule est sécuritaire, fiable et bien entretenu. Pour ce faire, nous suivons les instructions d'entretien du manufacturier afin de vous procurer une conduite sans tracas. Mécanique générale
l'évolution se poursuit à un rythme effréné, au point où non seulement les cours de base sont un incontournable mais aussi le perfectionnement au fil des ans. Alignement de roues 3D
Les roues de votre véhicule peuvent se désaligner pour de multiples raisons: nids de poules, chaussée irrégulière, passages à niveaux ou accidents. Antirouille
Nous utilisons un produit de qualité Otoprotec, à base d'huile, de cire et d'additifs antioxydants
Air climatisé et chauffage Nos mécaniciens sont parfaitement formés pour effectuer les services d'entretien et les travaux de réparation requis pour assurer le fonctionnement optimal du système de chauffage et de climatisation de votre véhicule. Revision moteur tunisie direct. Pose et vente de pneus Le centre Auto check offre une sélection impressionnante de pneus tout au long de l'année Remplacement de pare-brise
Vous avez une fissure ou vous devez remplacer votre pare-brise?
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Soit une huile de synthèse qui, là encore, a la particularité d'être plus fluide, et de s'écouler plus rapidement à froid. Mais la viscosité diminue également avec l'augmentation de la température. L'huile doit rester assez visqueuse pour maintenir son rôle de film protecteur, tout en restant assez fluide pour circuler librement dans le moteur. L'huile synthétique résiste mieux aux températures extrêmes d'une manière générale, qu'elles soient basses ou élevées. Attention aux huiles trop visqueuses mal adaptées: si l'huile est trop épaisse, en hiver par exemple, le clapet bypass s'ouvre car il y a plus de perte de charge. La grande question: dois-je utiliser de l'huile synthétique ou minerale? Chaque moteur fonctionne mieux avec un type d'huile spécifique. Revision moteur tunisie france. Les voitures de performance ou haut de gamme utiliseront généralement une huile de synthèse. Même chose pour les moteurs turbo. Les modèles ordinaires et les véhicules plus anciens rouleront bien sous huile minérale. Elle est bien adaptée aux climats tempérés à chauds, et aux véhicules qui font majoritairement de la route.
Entretien et Revision
Entretien:
Remplacement filtre à huile, à gazole, à essence, à air
Vidange boite ou pont
Remplacement bougies d'allumage ou de préchauffage
Remplacement courroies alternateur et distribution
Remplacement liquide de refroidissement
Vidange
Nettoyage complet du véhicule
Contrôle freinage:
Diagnostic freinage
Contrôle et remplacement liquide de freins
Remplacement Plaquette de freins
Remplacement mâchoires, cylindres
liquide, purge, réglages
Remplacement maitre cylindre
Révision:
Révision complète du moteur
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Les gaz d'échappement s'échappant vers l'extérieur émettent un sifflement en raison de la vitesse des gaz. • Problème de galet tendeur: Le roulement du galet tendeur situé sur la courroie de distribution est défaillant. Il produit un sifflement sourd. • Problème de pompe à eau: Le roulement de la pompe à eau est défaillant. Il produit un sifflement sourd. Un bruit suspect dans le moteur? Essay ez le CARBON CLEANING! Fiche technique VOLKSWAGEN TRANSPORTER combi court 2.5 tdi 130 9pl 2008 - La Centrale ®. Un nettoyage en préventif pour éviter les bruits moteur. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.
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• Problè mes de bougies: Si elles ne sont pas adaptées à votre véhicule, elles peuvent être responsable d'une trop haute température d'explosion dans les chambres de combustion et provoquer des cliquetis. • Problèmes de soupape / poussoir hydrauliqu e: Avec le temps, vos soupapes (guides) et/ou vos poussoirs hydrauliques peuvent prendre du jeu. Ce défaut provoque généralement un cliquetis. • Problèmes de culbuteurs: Si votre moteur n'est pas équipé de poussoirs hydrauliques, il se peut que le jeu entre les culbuteurs et les queues de soupapes soit trop important et provoque de ce fait un cliquetis. • Problèmes d'allumage: Un mauvais calage de l'allumage provoque également un cliquetis. • Problèmes de pompe à injection: Si votre pompe à injection est mal réglée, le carburant ne sera pas injecté au bon moment, cela provoque des cliquetis. Moteur 2.5 tdi transporter sport. • Problèmes de carburant: Si votre véhicule est prévu pour fonctionner avec du sans plomb 98 et que vous mettez du sans plomb 95, l'indice d'octane ne sera pas suffisant.
Vous constatez une perte de puissance sur votre véhicule? Essay ez le CARBON CLEANING! Un simple nettoyage permets de rebooster la puissance de votre moteur. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Moteur 2.5 tdi transporter review. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne! Le débimètre. Le debitmetre sert à mesurer le volume d'air, il peut être une des causes de la perte de puissance. Souvent les symptômes sont les suivants. Un trou vers 2500tours/min, énorme creux en bas régime, vitesse maximale diminuée. La méthode pour le vérifier est de le débrancher et il peut y avoir 3 cas:
cas n°1: aucun changement dans le comportement moteur: votre débitmètre est HS, c'est d'ailleurs le seul cas où un défaut apparaitra sur la valise "low mass air flow"
cas n°2: amélioration du comportement moteur: votre débitmètre est HS ou encrassé, l'amélioration est du au fait que le calculateur prend une valeur refuge afin d'avoir un fonctionnement à peu près correcte.