Maintenant, vous pourrez augmenter d'une dent (mais pas plus) en cas de piste très rapide avec de longues lignes droites,
ou diminuer de 1, 2 ou 3 dents en cas de piste sinueuse. La seule contrainte est la chauffe du variateur et du moteur. Voiture radiocommandé électrique pour loisir et compétition. - L'atelier du train. Il est important de toujours garder une température raisonnable. Sachez que
plus un variateur est froid, plus il est efficace, d'où l'intérêt de rajouter un ventilateur si nécessaire. De plus, si vous avez acheté le variateur et le moteur de la même marque, certains
variateur sauront capter la température du moteur et s'arrêteront en cas de surchauffe.
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Le Nosram Evil Power par exemple est entièrement automatique et aucun
réglage n'est personnalisable. La carte de programmation du Speed Passion GT2
3. Le bon rapport
Une fois que vous avez choisi votre moteur et votre variateur, il faudra l'installer dans votre voiture. Pour passer la puissance de manière optimale aux roues,
il faudra choisir une taille de pignon, et une taille de couronne. Toyota Supra Racing A80 TT02 1/10e Tamiya - 47433 | Miniplanes. Le pignon est l'engrenage fixé sur l'axe du
moteur, la couronne est l'engrenage en contact avec ce pignon et qui est fixé sur la voiture. Avec ce système d'engrenages, pour que la roue de la
voiture fasse un tour, le moteur doit en faire un certain nombre. C'est ce qu'on appelle le rapport. Le principe final est de réussir à doser son rapport pour que la voiture atteigne sa vitesse maximale dans la ligne droite de la piste. Vous pouvez donc le faire de manière empirique: partez du
virage précédent la ligne droite, accélérez à fond et votre moteur doit arriver à son régime maximum en fin de ligne droite.
C'est le variateur électronique (aussi appelé contrôleur) qui délivre le courant et l'ampérage au moteur. Son rôle est de réguler la tension pour donner plus ou moins de vitesse au moteur, mais
aussi de laisser passer l'ampérage dont il aura besoin. Tout à l'heure, nous avons parlé des watts du moteur. Sachant que:
P=UI (P=puissance en watt, U=tension en volt et I=ampérage)
vous comprenez bien qu'un moteur demandant beaucoup de watt devra être couplé à un variateur capable délivrer beaucoup d'ampérage puisque la tension est constante (+ ou - 7, 4v pour un accu
LiPo). En choisissant un moteur à faible T, vous augmenterez votre exigence en puissance pour le contrôleur. Par exemple, d'après le site du constructeur, un LRP X-11 5. Voiture tt 1 10 electrique.com. 5T consomme 463W. Pour une
tension de 7, 4v, il faudra un ampérage de:
I=463/7, 4=62, 6 Ampères. Un contrôleur de 80 A sera donc un bon choix. Bien entendu, qui peut le plus peut le moins, et si vous prenez un contrôleur de 100 ou de 120 A, vous aurez d'autant plus de
marge et votre contrôleur chauffera moins.
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poitrine en deux parties, réalisée de cette façon en raison de ses proportions généreuses. Base et pieds sép... Catégorie Antiquités, Milieu du XVIIIe siècle, danois, Baroque, Commodes et coffre... Élégante commode bombée française avec dessus en marbre Magnifique commode de style bombe française en bois mixte finement incrusté, avec une délicate décoration ormalu en laiton et des ferrures en laiton ornées. Le dessus est en marbre m... Catégorie Vintage, années 1940, Taille française, Louis XVI, Commodes et coffres à...
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Commode Italienne Peintre Peinture
Une très rare commode peinte à décor de fleurs, feuillages et oiseaux dans un fond vert. Elle ouvre à 2 tiroirs avec traverse et repose sur 4 pieds galbés. Chaque côté est orné d'un bouquet de fleurs dans un vase entouré d'entrelacs dorés à l'or fin. Les tiroirs sont peints à décor de fleurs dans des entrelacs, des feuillages et des oiseaux dorés à l'or fin. Elle est coiffée d'un marbre en Brèche violette. Italie Circa 1750
Il comporte trois longs tiroirs à panneaux en ronce d'... Catégorie Antiquités, 18ème siècle, Commodes et coffres à tiroirs Commode française du 18ème siècle à façade serpentine Exceptionnelle commode à façade serpentine en chêne français du XVIIIe siècle. 1780. Dimensions
53 pouces (135 cms) de large
25 pouces (64 cms) de profondeur
35. 5 pouces (90 cm... Catégorie Antiquités, 18ème siècle, Taille française, Commodes et coffres à tiroirs Commode hollandaise du 18ème siècle à façade serpentine Commode hollandaise du 18e siècle en pin peint avec façade en serpentin et 4 tiroirs, 1780
Référence: 7344
37 pouces (94 cm) large
2, 5 pouces (57 cm) de profondeu... Catégorie Antiquités, 18ème siècle, Néerlandais, Commodes et coffres à tiroirs La promesse 1stDibs En savoir plus Vendeurs agréés par des experts Paiement en toute confiance Garantie d'alignement des prix Assistance exceptionnelle Livraison mondiale assurée