Le
bras appuyé sur sa machine, comme à son habitude, le
père Château, mécanicien de son état, pose
pour le photographe, avec deux autres compagnons. Derrière lui, le chef de train est à la porte de son
fourgon. Madame Letourneau, la gardienne, est la femme habillée d'une
longue robe noire. Une voisine, ou bien une amie, s'occupe des
enfants. Philippe Augereau - Le Petit Anjou
en gare de St Léger des Bois
LOUIS CHÂTEAU, UNE
FIGURE DU PETIT ANJOU
père Château,
prénommé Louis, était
une figure du réseau nord du Petit
Anjou. UN P'TIT TRAIN S'EN VA DANS LA CAMPAGNE... - TOUTES MES VERITES.... Attaché au dépôt
d'Angers, il était titulaire
de la machine n°22 et circulait
principalement entre Candé et
Noyant-Méon. Louis Château devint
mécanicien le 14 mars 1900 et avait
donc une longue expérience
derrière lui lorsqu'il prit en
charge la conduite des trains vers
Candé en 1909. Un peu bourru, les
plus anciens se souviennent bien de
lui. Monsieur Babin, de Bécon, se
rappelle notamment qu'il avait
plutôt un sale caractère,
colérique et impétueux. Monsieur Orthion, fils d'un ancien
inspecteur de la compagnie, évoque
ses "coups de gueules": "Quand sa machine
n'avançait pas comme il
voulait, il tapait dessus à grands
coups de ringard" (outil à long
manche utilisé pour activer la
combustion du charbon en étalant le
charbon sur la grille du foyer de la
locomotive).
Le P'Tit Train S'En Va Dans La Campagne ... Marc Fontenoy - Youtube
Un p'tit train s'en va dans la campagne
Un p'tit train s'en va de bon matin
On le voit filer vers la montagne
Tchi tchi fou tchi tchi fou
Plein d'entrain... Dans les prés, il y a toujours des vaches
Etonnées de voir encore passer
Ce p'tit train qui lâche des panaches
De fumée... La garde-barrière agite son drapeau rouge
Pour dire bon voyage au vieux mécanicien
Mais dans les wagons nul voyageur ne bouge
Car ils prennent tous le car et le train ne sert à rien... Le p'tit train qui veut croire aux miracles
L'air de rien s'en va en sifflotant
Et les veaux admirant le spectacle
Sont contents... Hélas, il y a des gens qui trouvent que c'est exagéré
De donner tant d'argent pour qu'un p'tit train
Aille se promener... Le p'tit train s'en va dans la campagne ... Marc FONTENOY - YouTube. Alors, ils lui ont dit, cette fois-ci, c'est bien fini
Profites-en, c'est ta dernière sortie... Il revoit les champs et les rivières
Et les voies qui sentent bon l'été
Il revoit toutes les humbles chaumières
Dans les près... Le train ralentit près de la garde-barrière
Et le mécanicien la salue de la main
Elle voit le feu rouge du wagon arrière
Qui s'éloigne doucement et se perd dans le lointain...
Un P'tit Train S'en Va Dans La Campagne... - Toutes Mes Verites...
A mi-chemin entre Kiel et Hambourg, juste à côté de l'autoroute A7, vous passez tout près d'une ville du nom de Bad Bramstedt. C'est là que je vous emmène faire un petit tour de train, à la recherche de « la rosée du soleil ». Un petit train appelé Oskar Alexander Kurbahn qui a une histoire pour le moins originale. Les bains de boue de Bad Bramstedt
Regardez le nom de la ville de plus près! Vous verrez le substantif « Bad » qu'on trouve régulièrement en Allemagne et en Autriche. Il s'agit d'un titre officiel qui fait référence à l'existence d'une station thermale. LE P'TIT TRAIN S'EN VA DANS LA CAMPAGNE... - Du champagne et des fraises. On pourrait donc le traduire par « Bramstedt-les-Bains ». En effet, la ville de Bad Bramstedt se nomme ville thermale depuis 1910, date à laquelle le tourisme de cure était en plein essor en Europe. Les gens aisés allaient se refaire une santé à la montagne, à la campagne ou à la mer en profitant des bienfaits des sources salines, de l'air vivifiant et, comme le nom l'indique, de bains qui tenaient une place prépondérante. A Bad Bramstedt, on y venait entre autres pour les bains de boue.
Le P'tit Train S'en Va Dans La Campagne... - Du Champagne Et Des Fraises
Il s'agit là de l'unique filtration offerte par les volcans. C'est pourquoi la marque s'engage depuis des années, pour préserver les ressources que nous offre la nature. La marque est également labellisée B Corp™ depuis 2020. C'est donc le reflet de son implication, en matière de performance sociale et environnementale, de transparence et de gouvernance. S'appuyant sur des valeurs d'écoresponsabilité, la prochaine édition de la VVX sera donc l'occasion de prendre à la fois soin de soi et de cet environnement unique! Nos précédents articles
La photo montre bien l'outillage de l'époque: la règle
de dévers de la voie que tient l'homme de gauche, arborant le
sigle ANJOU, les 2 drapeaux rouges et la corne de l'agent
chargé de la sécurité, la lanterne de
manœuvre, à droite, probablement tenue à la main
par monsieur Letourneau. A remarquer, encore, de nombreuses réclames. QUAND IL FAUT
PRENDRE LE TAUREAU PAR LES CORNES... La
vieille automotrice De Dion affectée à la
ligne de Candé allait "bon train" ce
jour-là, si l'on peut dire. En pleine ligne droite offrant une excellente
visibilité entre St Léger des Bois et
Bécon les Granits, le conducteur aperçut trois
cantonniers lui faisant signe de ralentir, car, quelques
mètres plus loin, un taureau plutôt du genre
bougon, obstruait la voie de sa présence massive et
menaçante. L'animal s'était échappé
d'une pâture jouxtant la ligne, la plate-forme
étant à cet endroit insuffisamment
protégée par une haie à claire-voie, et
de plus, mal entretenue. Disons qu'à cette époque, on ne tendait
pas couramment de fils barbelés protecteurs et encore
moins de clôtures électriques.
Il faut lui rendre hommage parce que son esprit d'entreprise et son dynamisme lui permirent de motiver divers hommes politiques locaux, actionnaires, patients et assurances sociales. C'est grâce à ses efforts que fut bâtie une grande maison de cure au début des années 30. La clinique actuelle n'aurait pas non plus profité de certaines méthodes qu'il inventa telle que la « Trockenmoorsole », pâte à base de tourbe destinée à l'importation. On lui doit aussi la construction innovante d'un « Schwingweg », sentier fait de tourbe et de branchages qui avait la particularité d'avoir un effet élastique ce qui était bénéfique aux articulations (Pendant la visite, vous en ferez l'expérience. Le sol paraît mou et quelque peu flottant). J'aimerais également qu'on le garde en mémoire pour une autre raison. Cet homme ingénieux et courageux mourut, ôté de ses droits, sans reconnaissance, oublié, assassiné par les nazis dans le camp de concentration de Sachsenhausen en 1942. Pourquoi? Il était d'origine juive.
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Sam 2 Mai - 0:57 Bonjour à tous! Montre Ferrari F1 Chronographe à quartz en collaboration avec Cartier, vers 1988 [...] | lot 626 | Vente Cataloguée (Objets d’Art, Bronzes, Lustres, Peintures, Meubles,etc.) chez Rops | Auction.fr. Je possede un chronograph presque identique à celui representé sur la photo postée par Philippe plus haut à la seule difference que ma montre a un bracelet en cuir noir et non en acier. Cependant le bracelet etant usé j'aimerai le remplacé mais je ne trouve aucun horlogé capable de trouver une telle pièce! Si quelqu'un sait ou je peux me procurer un tel bracelet sur Paris, son aide est la bienvenue! Merci d'avance Julien Ferrari des années 80?
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