bonjour,
Sur un voilier de 13m50 x 3m90 de 1972 que je viens d'hériter, il y a un moteur Perkins 4108m 47CV qui est complétement rouillé (il a pris l'eau de pluie) et l'inverseur est complétement rouillé aussi. Il est sur ber depuis plus de 10 ans mais la coque est nickel (en polyester et résine je crois... )
Je n'y connais pas grand chose, je fais donc appel aux chevronnées et spécialistes. Pourriez vous me conseiller sur un modèle de moteur complet avec inverseur, démarreur, alternateur... dans des prix raisonnables pour venir en lieu et place du Perkins. Moteur Perkins 4108. Sachant que je dois faire remettre les mats, changer les cordages. Les voiles ont été stockée dans le bateau, je ne sais donc dans quel état elles sont... Le pont doit être repeints avec recherche de fuite à boucher (actuellement en teck + peinture blanche) et le support ou il y a la barre doit être refait. De plus l'appareillage est d'époque... L'intérieur est plus que nickel avec la coque
Bref pas mal de boulot et quand on ne s'y connait pas trop ce n'est pas évident de déceler les professionnels corrects de ceux qui ne le sont pas...
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Demarreur Moteur Perkins 4108 Service
Les instruits du site, vont nous éclairer sans nul doute!!! Par contre et c'est aussi un appel à nos instruits: ne doit on pas impérativement établir le circuit par la clé de contact, avant de lancer l'opération, au risque de griller le régulateur de l »alternateur??? Cordialement Michel
Contact ou pas contact pour démarrer.... ça dépend... Sauf erreur, sur un diesel 'minimaliste' le contact ne sert qu'à donner à l'alternateur un faible courant d'excitation pour lui permettre de s'amorcer. Si le contact n'est pas mis, l'alternateur ne va peut-être pas s'amorcer, donc pas débiter, ce qui ne présente pas de risque pour l'alternateur. Sur un diesel un peu plus évolué, le contact est indispensable, non pas à cause de l'alternateur, mais à cause des autres circuits: préchauffage, électrovanne de fuel, sondes diverses, compte tour, horamètre, et diverses électroniques présentes sur ces moteurs. Demarreur moteur perkins 4108 service. Sans mise du contact, il ne va peut-être pas démarrer (notamment si l'électrovanne carburant reste fermée au repos).
Demarreur Moteur Perkins 4108 Model
Côté huile, le ressort du joint est du coté moteur... d'où... Qualité et densité de la requête / pages crawlés: 7, 88%
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Je suis preneur de pas mal d'infos pour voir où ça me mènerai de le retaper pour le remettre à l'eau. En vous remerciant par avance.
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Equipements de série
Options
Couleurs
1, 51 m 1, 69 m
3, 88 m
5 places
286 l / 737 l
5 portes
Mécanique à 6 rapports
Diesel
Généralités
Finition
TENDANCE
Date de commercialisation
09/02/2012
Date de fin de commercialisation
16/04/2015
Durée de la garantie
36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km
NC
Intervalles de révision maxi
Dimensions
Caractéristiques moteur
Performances / Consommation
Châssis et trains roulants
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Moteur 305 Diesel Generators
Posté le: 2022-05-20 11:31:35
Utilisation du véhicule: 50% ville - 50% route
Qualités: Douceur du moteur(quand il fonctionne), reprises même à bas régime. Confort
plaisir de conduite
volume de chargement
style
Défauts: Fiabilité
Finition
Consommation moyenne: 6-7L/100KM
Problèmes rencontrés: - 1an et 15000Km bruit de traverse arrière, Peugeot injecte une mousse qui est censée régler le problème. HP avant droit à remplacer
- 2 ans et 30000Km retour du bruit de traverse arrière, Peugeot annonce une prise en charge et remplace complétement la traverse. le garage réclame le prix de la main d'œuvre. Après d'âpres négociations ils acceptent de payer. HP avant de nouveau défectueux et remplacé, le problème ne sera jamais réglé. - 4 ans et 60000Km voyant moteur, raté à l'accélération Le diagnostic ne renvoie pas de code erreur. Moteur 305 diesel femme. Le voyant moteur disparait. Les ratés reviennent de temps en temps. - 5 ans et 75000Km voyant moteur, Le garage m'annonce un qu'il faut remplacer le moteur à cause la dégradation de la courroie de distribution 8 semaines d'immobilisation.
Me conseillez-vous de rester sur ce type scenic ou me conseillez-vous une alternative - si oui, laquelle? Merci beaucoup pour vos éclairages! Hello
A ma connaissance le correctif de Renault concerne uniquement la cartographie ( pour augmenter la pression dans l'admission dans certains cas) pas une modification de bloc, il s'avère que parmi les victimes figurent des moteurs qui avaient cette mise à jour. Perso je pense que je m'abstiendrai (bien que j'en ai 2 des 1. 2 TCe) de prendre un 1. 2 TCe de 100000km, d'une le risque de casse est supérieur à la normale et de deux ce sera probablement difficile à revendre. _________________ Kadjar Sensation TCe 130
Captur Intens TCe 120 EDC
Dernière édition par jotape99 le Mer 18 Mai, 2022 19:05; édité 1 fois
+1. Ajoute que la garantie 12 mois, si elle existe, exige quelques conditions pour fonctionner. Notamment de tuer le moteur à l'intérieur de cette période, tout en prouvant que tu avais bien remis de l'huile régulièrement. Quelle voiture occasion 30.000 euros ? | carcoon.fr. N'hésite pas à aborder ce sujet avec ton vendeur d'occasions, et pourquoi pas faire un écrit entre vous sur ce point particulier.