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Lecteur De Carte Scenic 2
C est bon j ai trouvé c était effectivement les fameuses trappes de M........ LECTEUR DE CARTE RENAULT megane SCENIC 2 8200125077 S118539002A - SV Tronic. Concernant le volant je vais voir pour changer le verrou mais bon je m en fiche un peu je crois....
bonjour j ai un souci avec ma carte elle nage quand je la mette elle ne démare plus une fois tout les 50 fois alors comment faire et conbien cela va me coutée merci pourles réponce
Euh j'ai pas tout compris mais tu peux commencer par changer la pile? CR2032 de memoire, bien dans les 2€ je dirais. Bonsoir moi j'ai le même problème avec le boîtier en plastique qui est cassé du coup la clef ne rentre pas complètement mais j'arrive à démarré la voiture mais si non parfois elle ne détecte pas la clef es ce que le boîtier je peux le commander sur internet ou je peux le commander uniquement chez Renault sachant que eux il prennent cher la réparation merci de votre aide et renseignements cordialement
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Lecteur De Carte Scenic 2.5
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Beaglou 78 #1
08-01-2011 15:34:12
Bonjour, je possède un Renault Scenic II de 2005 et j'ai des problèmes de reconnaissance de la carte main libre. Cela se concrétise par une non ouverture des portes ou par un message intempestif "Carte non détectée", ce message disparait lorsque j'insère la carte. Quelqu'un a t-il une idée sur l'origine de la panne et sur le moyen de dépanner. Merci de votre aide
Le modèle de la voiture
Renault Scenic 2 2005 - Diesel 1. 9 dCi120 Confort Dynamique Catégorie de la panne: Cle et verrouillage
inardd #2
08-01-2011 15:41:16
voir diag renault
CORDIALEMENT et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide content? dites le nous NE RIEN FAIRE!! MAIS A FOND!!! Tiger33 #3
08-01-2011 15:54:09
bjr j'ai eu exactement ce cas la sur le mien et c'est tout simplement... la pile de la carte qui est trop faible tiger
De l'entraide vient la solution! Beaglou 78 #4
09-01-2011 11:51:20
Bonjour Tiger, merci pour ta réponse, je vais remplacer la pile, on verra bien Beaglou
lolo59580 #5
07-02-2013 17:01:11
Bonjour,
j ai eut ce soucis sur mon scenic 2 1.
La course en est très courte, et le temps de réponse exœptionnellement rapide, les vitesses passant à peu près dix fois plus vite qu'avec une boîte mécanique normale. La boite Tiptronic est en fait un réducteur planétaire automatique à 4 rapports, dont la commande est assurée par l'intermédiaire d'un boitier électronique. En position automatique (D) le choix du programme se fait en tenant compte de la vitesse de déplacement du véhicule, de la position de la pédale d'accélérateur, de l'accélération longitudinale et de l'accélération latérale. Ayant analysé ces paramètres, le calculateur transmet ses informations à la boite de vitesses qui sélectionne le rapport optimal. Fiabilité boite tiptronic porsche 996 parts. De tels perfectionnements font déjà de la boîte Tiptronic un organe de transmission hors du commun; mais Porsche est allé plus loin, en en faisant une vraie boite intelligente. Le programme de sélection intègre 5 courbes types de changements de vitesses correspondant à des styles de conduite caractéristiques, définis par le constructeur comme suit: modéré, économique, non nuisible pour l'environnement, agile et très sportif.
Fiabilité Boite Tiptronic Porsche 996 Parts
Mais voilà que la route se dégage un peu et les premiers virages
arrivent, on va pouvoir profiter un peu! Même si la boite est un peu
lente au kick down, cette Tiptronic S est une bonne surprise. Les rapports
passent bien, et elle n'hésite jamais à rétrograder
au freinage. Pour la conduite rapide, on préfèrera bien sur
passer en mode manuel, dont les rapports ne se commandent pas au levier
mais seulement au volant, via de disgracieux boutons +/-. Il y a un temps
de réponse entre l'ordre donné et le passage effectif du
rapport mais on s'y fait rapidement et on peut anticiper. Problème de boite tiptronic sur 996 3.6 - 911 - Porsche - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Ensuite, la magie du Flat 6 opère. Il est refroidi par eau mais il
faut bien reconnaitre qu'une fois à l'attaque... on
s'en fiche. Ca grogne en bas, ça rugit en haut et surtout
ça pousse! Il y a bien un petit temps mort entre deux rapports mais
ensuite... Et puis la motricité magique de la 911 -et de la Carrera
4S en particulier- permet de réaccélérer tôt. Même si ça n'est pas si simple. On ne va quand même pas vous expliquer que la 911 porte son moteur
dans son extrémité arrière, entre les roues et le
pare-choc.
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13.
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Dans la glissière de gauche, le sélecteur fonctionne comme celui d'une boite automatique, et l'on trouve la gamme complète des positions: P pour parking, R pour marche arrière, N pour neutre, D pour l'ensemble des 4 rapports et la déclinaison de ces derniers, jusqu'à 1. Dans la glissière de droite, le sélecteur agit par basculement, vers l'avant (signalé +) pour monter les vitesses, vers l'arrière (signalé -) pour les descendre. La course est très courte, de façon à permettre une rapidité optimale dans la sélection des rapports. Une fois engagée, la vitesse sélectionnée s'affiche au tableau. Une boite intelligente
Avec la Tiptronic, Porsche apporte une réponse nouvelIe au problème de la mixité de la boîte de vitesses. Avis PORSCHE 911 996 (1997 - 2005) Carrera 3.4i 300ch – les propriétaires donnent leur avis - Motorlegend. Comme beaucoup d'autres constructeurs, la marque allemande donne la possibilité de passer du mode automatique à la séIection manueIle. La grille est en H, avec à gauche, la gamme des positions automatiques, et à droite deux positions, + et -, permettant de monter et de descendre les vitesses, un peu comme avec un sélecteur de moto.
Perso ça ne me dérangerais pas, mes les gens sont tellements C.. N avec leur préjugés que ma porsche sortira uniquement le week end et pour les vacances. La voiture que tu possède et exactement celle dont je rêve mais j'aie peur que mon budget soit trop court (env 45000 €). Je pense que pour démarrer je vais m'orienter vers une 996 3. 6 tiptronic. Je vois que tu es du var, un ami habite du coté de Ste Maxime est possède une 993, d'ailleurs ce week end je participe avec lui au Paradis de st Tropez, nous allons sur le circuit Paul Ricard samedi et nous irons certainement faire un tour dimanche à St Tropez. Va tu venir avec ta belle? Fiabilité boite tiptronic porsche 996 manual. Oui, je vais venir avec un ami le dimanche, mais je ne pense pas venir en voiture, j'ai peur que ce soit un peu trop galère genre gros bouchon et je ne suis pas sur d'aimer ça. Les touristes sont à peine partis, c'est pas pour se remettre dans un Sainte-maxime-St Trop en 3h. Je viendrai probablement avec la navette bateau. Le principal étant d'en prendre plein les yeux.
Le 6 cylindres est plus rauque et mélodieux
suite à l'augmentation de cylindrée et grâce
à un échappement retravaillé. Les performances
sont donc en légère amélioration, mais à
un tel niveau il devient dur d'apprécier les nuances! La
Carrera 4 est toujours la moins véloce. Cerise sur le gâteau,
la nouvelle Porsche 911 carrera est plus sobre que sa devancière
et pollue moins. Comme auparavant, les 911 Carrera et Carrera 4
peuvent tre livres avec la transmission Tiptronic S. Fiabilité boite tiptronic porsche 996 for sale. La transmission
ZF a cependant t remplace par la bote Mercedes 5 rapports. Cette modification a t dicte par l'augmentation du couple du
moteur, qui dpasse dsormais la valeur tolre par la bote ZF. La boite mcanique 6 rapports se révèle toujours
préférable la boite Tiptronic dont l'automatisme
est peut adapt au caractre du moteur. CONDUITE
Autre point de satisfaction, la 911 parvient aujourd'hui à
compenser son implantation mécanique déséquilibrée. Elle est devenue très maîtrisable et même carrément
"facile" en version carrera 4, peut-être trop aux
yeux des amateurs de pilotage...