Moteur 2-temps à balayage stratifié puissant et économique en carburant
Large diamètre de fauchage: passage d'un diamètre de 480 à 520 mm pour un travail plus efficace et rapide. Polyvalente: la débroussailleuse FS 461 C-EM peut être utilisée avec de nombreux outils de coupe (tête faucheuse, couteau à herbe, couteau à taillis, couteau de broyage ou lame de scie circulaire). Guidon ergonomique: réglable sans outil, le guidon garantit un grand confort lors de l'utilisation. Poignée multifonction: simple d'utilisation, elle permet de gérer toutes les commandes à une seule main. Tete de debroussailleuse thermique sur. Nouveau capot protecteur pour têtes faucheuses: il permet un meilleur stockage de l'outil, une meilleure visibilité et une meilleure protection contre les projections. Fiable et performante: grâce au réducteur à point graissant, la fiabilité de la machine est préservée avec une vitesse de transmission légèrement réduite. Le couple disponible facilite les travaux dans les zones difficiles tout en bénéficiant d'une grande largeur de coupe.
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Ces têtes existent en modèles universelles ou en modèles spécifiques. La différence entre ces 2 principes est expliquée un peu plus haut. Elle est pas belle la nouvelle vie du jardinier équipé d'une tête automatique Tap & Go! 001/007/09/16 Maintenant un peu d'explication sur les têtes débroussailleuses manuelles. A l'instar de sa collègue automatique, la tête débroussailleuse manuelle demande un peu plus de temps pour le renouvellement du fil. Il faut en effet retendre manuellement le fil dès que son usure est prononcée. Tondeuses débroussailleuses thermiques avec tête à lame, fil et multifonctions en promo sur AgriEuro. Ceci avant que le fil se rétracte dans la tête au niveau de l'oeillet. Ces têtes sont encore très utilisées, mais sont considérées d'une ancienne génération. Ce qui fait encore son succès c'est sa fabrication très simple. Avantage produit: Un système fiable, éprouvé, robuste et économique. Ce chapitre têtes débroussailleuse est dense, mais le sujet est très technique. Si vous avez pris un mal de tête plutôt qu'une bouffée d'oxygène, n'hésitez pas à nous appeler! L'équipe Matijardin est toujours là pour vous mettre sur la bonne voie de la pièce de motoculture.
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Si transmission par tige, soit c'est l'embrayage qui patine, soit les bouts foutus. @ +
Vous vous avez l'heure, nous ont à le overbe africain
M-Tronic 3. FS 461 C-EM Débroussailleuse avec tete a fils. 0: il garantit des performances optimales et une vitesse de pointe constante quels que soient les facteurs extérieurs comme la température ou l'altitude. STIHL ErgoStart: il assure un démarrage facile et sans à-coups. Connecté: compatible avec le Smart Connector 1
Livrée avec le harnais universel ADVANCE PLUS Caractéristiques techniques
Puissance
2, 2 kW
CO2
865 g/kWh
1, 9/2, 7 m/s² 1)
Niveau de pression sonore Lpeq
101 dB(A) 2)
Niveau de vibrations droit avec outil métal
2, 3 m/s² 1)
1, 9/2, 7 m/s²
Roger Ronserail
Naissance
4 avril 1894 Pau, France
Décès
26 février 1925 (à 30 ans) Mont-de-Marsan
Origine
France
Allégeance
Armée française
Arme
Armée de l'air (aviateur)
Grade
Adjudant
Années de service
2 décembre 1912
Conflits
Première Guerre mondiale
Distinctions
Médaille militaire Croix de guerre
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Roger Paul Ronserail, né le 4 avril 1894 à Pau et mort le 26 février 1925 à Mont-de-Marsan [ 1], est un aviateur français. Présentation [ modifier | modifier le code]
Il s'est rendu célèbre au cours de la Première Guerre mondiale pour être « Le Vengeur de Pégoud », en abattant le 18 mai 1916 avec l'aide de son mitrailleur, le soldat Marius Montels, l'aviateur Kandulski (le pilote allemand qui avait lui-même abattu Adolphe Pégoud « AS de la guerre 1914-1918 » quelques mois auparavant), au nord-ouest de Mulhausen (67). Pilote à la C34, C42 et la N75, il est détenteur de la Médaille militaire, de la Croix de guerre, et a fait l'objet de 5 citations (3 Armées, 1 corps d'armée, 1 Division).
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Célestin Adolphe Pégoud, né à Montferrat ( Isère) le 13 juin 1889 et mort à Petit-Croix ( Territoire de Belfort) le 31 août 1915, est un aviateur français de la Première Guerre mondiale. Biographie [ modifier | modifier le code]
Le « looping » d'Adolphe Pégoud. Carte postale allemande de 1913. Reconstitution récente (2011) de l'avion de Pégoud. Troisième enfant d'une famille d'agriculteurs, ingénieux et intrépide, le jeune Célestin Adolphe Pégoud rêve d'aventure et délaisse le travail de la terre à seulement 14 ans pour tenter sa chance à Paris. Il attend patiemment l'âge de ses 18 ans pour s'engager dans l'armée. Le Musée Pégoud - Pegoud, roi de l'air (site officiel). Il commence sa carrière militaire le 8 août 1907 comme cavalier au 5 e régiment de chasseurs d'Afrique en Algérie, puis au Maroc. De retour en métropole en janvier 1909, il est affecté au 12 e régiment de hussards à Gray ( Haute-Saône) puis, un an plus tard, au 3 e régiment d'artillerie coloniale de Toulon. C'est là qu'il fait une rencontre décisive avec le capitaine Louis Carlin, un officier passionné d'aviation.
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Célestin Adolphe Pégoud, né à Montferrat (Isère) le 13 juin 1889 et mort à Petit-Croix (Territoire de Belfort) le 31 août 1915, est un aviateur français de la Première Guerre mondiale. Troisième enfant d'une famille d'agriculteurs, ingénieux et intrépide, le jeune Célestin Adolphe Pégoud rêve d'aventure et délaisse le travail de la terre à seulement 14 ans pour tenter sa chance à Paris. Il attend patiemment l'âge de ses 18 ans pour s'engager dans l'armée. Il commence sa carrière militaire le 8 août 1907 comme cavalier au 5e régiment de chasseurs d'Afrique en Algérie, puis au Maroc. De retour en métropole en janvier 1909, il est affecté au 12e régiment de hussards à Gray (Haute-Saône) puis, un an plus tard, au 3e régiment d'artillerie coloniale de Toulon. Le vengeur de pegoud 3. C'est là qu'il fait une rencontre décisive avec le capitaine Louis Carlin, un officier passionné d'aviation. Se liant d'amitié, tous deux sont mutés au camp de Satory, près de Versailles où Pégoud fait son premier vol comme passager en octobre 1911.
Il a également un devoir de mémoire.