Retour à l'accueil des fiches techniques Envoyer une remarque à propos de cette fiche Remplacement emetteur d'embrayage de E30 Revue technique en Mécanique Essence crée par BernardM le 06 novembre 2005. Véhicules concernés: E28 de motorisation Essence Tags: embrayage, emetteur
Remplacement émetteur d
Outillage
classique, cric hydraulique, chandelle, une seringue, un rouleau d'essuie-tout
et une boite de talc. Sinon, des pansements Urgo, une bière, et beaucoup
d'éclairage. Pièces: un
émetteur neuf, on s'en doute, haha que c'est drôle, mais aussi et c'est très
important un raccord coudé neuf et une durite neuve, et 2 colliers. On verra sur
les photos pourquoi. Temps, environ 3
heures calmement pour la partie mécanique. La légende est
pour la photo au dessus. On commence par
enlever le capot de la colonne de direction, le panneau latéral gauche et le
cache renfort de caisse. Un bordel incroyable de fils apparaît. Emetteur embrayage e30 series. On en profite pour
voir à la lampe de poche si de la rouille ne se cache pas sournoisement quelque
part dans le fond ou le haut
Une fois la
moquette dégagée à gauche, on la retrousse au maximum en la passant sous les
pédales.
- Emetteur embrayage e30 electric
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Emetteur Embrayage E30 Electric
21 52 1 156 001 (! Reférence pour un FAG! ) Le kit se présente ainsi: le remontage est un jeu d'enfant, Pensez aussi à commander le raccord au passage (1. 50 EUR environ) comme ca on repart sur du neuf... Au tour maintenant du maitre cylindre récepteur, à la base je ne souhaitais pas le remplacer, car il semblait en ordre... Et je me suis dit tant qu'à faire.. Pour le démontage défaire les deux écrous de 13 (celui du haut est très difficile d'accès, c'est la seule difficulté pour toute l'opération) et deconnecter la durite souple (clé à tuyauter de 12 et 14) Le kit de réparation est aussi disponible chez BMW, il a la ref. 21 52 1 157 655 (! Reférence pour un FAG! [BMW] E30 Refection émetteur-récepteur d'embrayage. ) en démontant le tout nous obtenons ceci: J'ai bien fait de le démonter, comme vous le voyez il fuit aussi... Il faut retirer la rondelle (en repérant sons sens de montage) et sortir le piston (attention au ressort! Il n'est pas fourni dans le kit), ce qui nous donne: Le tout nettoyer et prêt à être remonté Je me suis servi d'une douille de 24 pour entrer la rondelle en force (en tapotant avec un marteau) Les deux compères prêt à reprendre du service: Il ne reste plus qu'à les remonter...
Emetteur Embrayage E30 Battery
Allez, on se remet dessous et on revisse. C'est joyeux comme
tout, et alors ce qu'on se cogne la tête. On dirait que
l'écrou du haut du piston a été maté d'usine, et il n'y a pas de rondelle. Pas grave, je mets
un coup de Loctite en revissant. Et hop voilà, c'est en place. On rebranche la durit avec un collier ce coup-ci. On rabat la moquette, on remet les panneaux et on retalque en surface cette
fois. 6enligne.net - Fiche Technique. Le talc prend une
vilaine couleur brune. Laisser agir, puis aspirer et recommencer. Ensuite on arrive
au pire……LA PURGE!!!!! Bon, déjà faut
être 2, et en phase. En principe c'est
pas marrant, c'est laborieux, mais on y arrive. Sauf que là après
½ litre de liquide, il a bien fallu admettre qu'un truc allait pas. Pas de fuite
visible, donc ça veut tout simplement dire que j'ai une prise d'air. Et où ça,
et bien au niveau de mon raccord extirpé de l'ancien montage. Donc lundi
direction BMW pour achat raccord coudé neuf, durit neuve, redémontage de tout. Ça ira plus vite
que la première fois.
Emetteur Embrayage E3 2009
Attention c'est raide, et ça peut se déchirer. C'est pas joli
joli, tout mouillé par le lockeed bien corrosif. On éponge ce qu'on peut avec de
l'essuie-tout et on barbouille de talc généreusement le reste. Il faut que ça
tombe bien entre la moquette et la tôle jusqu'au plancher. Vu qu'il n'est pas
possible sans enlever (et changer) la moquette complète, que la moquette
comprend une épaisseur de mousse allant jusqu'à 10 cm, on neutralisera l'effet
corrosif du lockeed au talc. (vérifié chimiquement). Noter la hauteur du renfort
de caisse pour un cabriolet, c'est balaise. Pareil pour le
capot de la colonne sous le volant. Il est tout mouillé. On badigeonne de talc. Notez les renforts
en gros plastic rouge sur les trous de fixation. Emetteur embrayage e30 electric. Sur la plupart de ces voitures
cette pièce part en morceaux et ne tient plus. Des bouts de plastics durs 3 mm,
une cisaille et de la colle forte, et ça tiendra. Ça à été ma première
intervention à l'achat de l'auto. Bien, maintenant on passe aux choses sérieuses.
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