Ici, la décote ne se fera que sur la coque et non sur le moteur. Ce type de montage peut être assez fréquent. Le concessionnaire n'a, en effet, aucune obligation de vous fournir une coque et un moteur qui soient de la même année. Moteur hors bord declasse neuf dans Sports Nautiques avec PrixMoinsCher. Et puis, depuis quelques années, il y a eu du changement dans le domaine des moteurs. Le millésime (année modèle) n'existe plus, c'est la date de vente (donc de facturation) qui fait office d'année moteur. Selon Pascal Marty, expert maritime à Sanary-sur-Mer: « dans le cas d'un bateau à moteur déclassé, s'il y a un élément qu'il faut particulièrement surveiller, c'est précisément son moteur. Si les coques sont marquées par un numéro CIN (ex-HIN) qui indique entre autre son année modèle, son mois et année de construction, ce n'est plus le cas pour les moteurs. »
Certains éléments peuvent toutefois donner une indication quant à la date de construction du moteur, comme une forme particulière du capot, la présence ou non d'autocollants décoratifs, etc. Les modifications d'une année sur l'autre sont parfois seulement esthétiques.
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Voilà bon nombre de questions qui demandent réflection...
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F 225 AETU 06 = 22 400 € ==> 15 300 €
( moins de 1000 € de + qu' un 150.... )
F 225 BETX 08 = 22 550 € ==> 17 290 €
FL 225 BETX 08 = 23 750 € ==> 18 270 €
y' a aussi des 300 et 350 et ça demarre depuis le 2, 5 cv... SI ça peut rendre service à quelqu' un.... Je rappelle que ce document a été edité par yamaha et distribué au dernier "NAUTIC"
bonne négo.... Les Services Discount Marine
Discount Marine
Spécialiste de la vente d'électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Moteur hors bord neuf declasseé de la. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.
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Cependant, il faut quand même essayer de savoir si c'est également le cas au niveau de la mécanique. Des nouvelles pompes, un nouveau système d'allumage ou bien encore une nouvelle embase sont des éléments qui peuvent modifier considérablement l'architecture moteur du hors-bord. Enfin, dernier élément: en cas de revente, il ne faut pas oublier de préciser à votre acheteur le pedigree de votre bateau. Bateaux déclassés: l'avis de l'expert
Pour Pascal Marty, expert maritime à Sanary-sur-Mer, « un déclassé, c'est un bateau du millésime précédent qui n'a pas été vendu. Attention, un modèle qui ne se construit plus ou qui a été remplacé au sein de la même gamme par un modèle ayant subi d'importantes modifications n'est pas considéré comme déclassé. Il ne doit pas y avoir d'évolutions techniques majeures. Moteur neuf déclassé de 6 ans et plus, danger ou non? - Bateaux à moteurs - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. Si tel est le cas, la remise commerciale sera plus importante. »
Un détail qui est vrai pour la coque mais aussi pour le moteur. « Il est important de distinguer les coques d'un côté et les moteurs de l'autre, car pour ces derniers, il n'existe plus de millésime.
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Les garanties sont les mêmes que pour un bateau neuf de l'année modèle en cours. Elles courent à partir de la date de vente et/ou de livraison, la facture faisant foi. Ne pas confondre bateau déclassé et bateau de démonstration
Attention, il ne faut pas confondre un bateau déclassé avec un bateau de démonstration. Ce dernier aura servi pour des essais en mer (pour la presse ou lors des salons à flot, par exemple). Moteur hors bord neuf declasseé des. Il totalisera généralement déjà 10 ou 20 heures de fonctionnement. Dans ce cas, la vétusté sera normalement plus importante, puisque le bateau a réellement servi. « Un déclassé ne doit pas être immatriculé, ne serait-ce que pour être considéré comme vraiment neuf et bénéficier d'un leasing », précise un concessionnaire breton. Vérifier le moteur et son statut
Il y a un autre point sur lequel il faut être vigilant. Il faut vérifier si l'ensemble coque et moteur sont tous les deux déclassés ou pas. Prenons par exemple le cas d'un déclassé qui serait constitué d'une coque de 2010 motorisée en 2013.
Passez votre chemin, quel intérêt d'acheter un moteur neuf de 6 ans et en 2 temps? Sauf si on vous le brade à un prix identique que le même modèle d'occasion? Je m'étonne par ailleurs qu'un professionnel puisse encore avoir un tel moteur en stock depuis 2006, puisque l'importation pour la vente au particulier est interdite depuis le 1 janvier 2007. Moteur hors bord neuf declasseé 2. Je trouve également très étonnant que personne n'ai acheté ce moteur en 6 ans? Les 2 temps étant très recherché dans ses puissances, parce que + légers que les 4 temps! Il faudra également être très prudent avec les affaires maritimes lors de la mise en service de ce moteur sur votre nouvelle carte de circulation et pouvoir leur prouver que ce moteur n'a pas été importé illégalement en FRANCE! Quelle sera la garantie sur ce moteur, sera telle toujours prise en charge par le constructeur? Un autre point important la représentation TOHATSU est telle importante dans votre région, parce que si votre vendeur arrête son activité comment ferez vous en cas de problème?
Jean-Pierre DAVID
Auteur du sujet
Hors Ligne
Messages: 22
Bonjour
L'évacuation de ma douche est bouché bien que la pompe fonctionne ( Feeling 32 D I)
Je voudrais connaître: comment est-il possible de déboucher
Merci pour votre aide
Cordialement. 0619291158
Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. Hervé Moal
Messages: 19
bonsoir
j'ai eu ce problème pour la pompe de cale
à coté de chaque pompe pompe de cale et de douche il y a 1 filtre rond qui se dévisse
il faut le dévisser et nettoyer le filtre en grillage inox
ou alors la pompe n'aspire plus
cordialement
Hervé
Bonsoir Hervé
Merci pour ce renseignement et je n'en vais le faire de suite
Bonne soirée
Jean-Pierre
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Changer Joint Spy Moteur Hors Bord 4 Temps D Occasion
A +
0 Ok je pensais faire ça au 300 a l'eau puis 600? 0 Tu peux commencer au 180 puis 300 et enfin 600. Le tout étant de toiler de manière uniforme sur les 360 degrés de l'arbre. A + 0 Bonjour, tu vas chez un fournisseur pour autos, avec les références, et tu paieras 5€ pour tes 2 joints. au remontage, un peu de silicone sur le ressort si il n'est pas inox. et on remonte avec les ressorts côté moteur. Changer joint spy moteur hors bord 4 temps d occasion. bon courage. 0 Emoel, t'as tout faux et tu envoies domde au casse pipe (bien entendu s'il confirme que c'est bien un fuite d'eau)
0 Bonjour
Faute de ressort inox dans le joint coté eau de mer, j'ai placé un joint torique du bon diamètre comme cela a été dit plusieurs fois sur ce site. Si la portée sur l'arbre est rayée on peut essayer de décaler axialement le joint de 0, 5 mm. En plaçant une fine rondelle nylon par exemple. 0 ha! je vois que ça commence à rentrer. entre le prix d'un joint spi à ressort inox distribué par volvo et un joint
automobile dans lequel on remplace le ressort par un joint torique
c'est pas du 1 pour 10 mais pas loin
alain 0 Joint changer par un mécano, et tj un léger suintement car le coude d échappement bouché a moitié, du coup contre pression sur la pompe a eau et sur le joint.... 0 il y a des ressorts dans les spis d'autres moteurs, mais je ne sais pas s'ils sont inox.
Changer Joint Spy Moteur Hors Bord Occasion Belgique
2006, 20:49
je collectionne les av3 et les lèvres des joints "anti-fuites" sont montés à l'extérieur......
JAL
Messages: 1246 Enregistré le: 03 janv. 2005, 18:12
Localisation: Hautes-Alpes
par JAL » 16 janv. 2006, 16:33
la théorie de la dépression carter pompe nécessitant le montage inverse des joints spis me parait bien excessive! En effet n'oublions pas qu'en grande partie la dépression citée est compensée rapidement par l'admission de gazs frais dans le-dit carter, si qui est loin de créer une dépression totale par rapport à l'extérieur! par contre la pression est elle bien présente
bien sur le balayage complet peut faire varier mais qd mm. 8164641 joint spi moteur horsbord MERCURY MARINER FORCE JOHNSON 508481. donc sauf fonction additionnelle à définir, le montage classique lèvre à ressort coté embiellage parait franchement probable. vieumotarkeujamé
VPVAVA
j'espere que tu as mis de la bonne huile spéciale trim???? ?