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Branché à votre parabole, le récepteur Tornado V5 Mini vous permet de disposer d'un éventail de plus de 5000 chaines internationales avec une navigation simple d'un satellite à un autre. Vous pouvez à tout moment enregistrer vos programmes favoris dans une clé USB…
Description
Caractéristiques
La performance au rendez vous
Sublimez votre intérieur. Récepteur echolink tornado v5 hd. le Récepteur Tornado V5 Mini apporte des nouvelles options comme le h265, et son Ram 2GB, qui lui permet d'être très performant dans votre navigation. L'appareil est équipé d'un port LAN Câble pour vous permettre de le brancher directement dans votre routeur ADSL et avoir une meilleur connectivité. Caractéristiques Connectivité:
– Wifi
– Modems 3G/4G
– Port LAN pour brancher le câble Rj45
Caractéristiques techniques:
– H. 264/H. 265
– Récepteur Full HD 1080p
– 2GB Ram
– Youtube, Quran, Dlna etc…
– Lecteur Carte
– Porte HDMI
– 2 Portes USB
– EPG Télétexte et Sous-titres
– Contrôle d'accès
– Timers
– TimeShift
– Dolby AC3 Audio
Le directeur général de l'ONCF, en poste depuis 2004, souvent décrit comme modeste et timide, a su mener à bien le lancement de la LGV. © Revelli-Beaumont/SIPA
• Ligne à grande vitesse
Ce 15 novembre, il occupe le devant de la scène, entre Mohammed VI et Emmanuel Macron, à l'occasion de l'inauguration de la ligne à grande vitesse qui reliera Tanger à Casablanca. Actualité oncf maroc org. Un projet colossal qu'il a vu naître et dont il a suivi toutes les étapes pendant près d'une décennie. • Budget dépassé
Il ne cesse de répéter que cette première liaison à grande vitesse en Afrique est « la LGV la moins chère au monde ». Pourtant, le projet a coûté environ 23 milliards de dirhams (2, 1 milliards d'euros) et a dépassé de 15% son budget initial. • De cheminot à grand patron
Il intègre l'ONCF en 1987 pour y accomplir son service civil. Puis y fait toute sa carrière, jusqu'à en devenir le directeur général en 2004, après plus de deux ans d'intérim destinés à assurer la continuité de la gestion de Karim Ghellab, son prédécesseur.
Actualités Oncf Maroc Le
Il sera au fur et à mesure amélioré pour
mieux accompagner les clients dans leur voyage. Actualité Financière Maroc : Info - articles - analyses - dossiers. Il s'agit également d'une nouvelle carte de restauration Al boraq
labellisée «Chhiwat mama» qui offre de nouvelles expériences gustatives,
à travers des recettes faites maison qui viennent répondre aux attentes
des voyageurs Al boraq en matière de restauration. La nouvelle carte prévoit une variété de produits pour s'adapter aux
envies de repas chauds ou froids et de pause gourmandes tant sucrées que
salées. Avec en plus, la particularité d'une recette exclusive créée
par Chef Khadija, spécialement conçue pour les clients Al boraq et qui
sera dévoilée en avant-première à travers une dégustation à partir du 4
juin 2021, a souligné l'Office. "Toutes les améliorations apportées à son offre, l'ONCF met encore et
toujours le Client au centre de son attention, et n'a de souci que de
lui faciliter chaque jour davantage sa mobilité tout en lui faisant
redécouvrir le plaisir du voyage par train", a relevé la même source.
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Justement, sur le registre du Protocole d'Accord Etat-ONCF, entérinés en juillet 2019, des avancées notables ont été enregistrées par l'ONCF et ses parties prenantes dans le déploiement des différents chantiers convenus. Il s'agit notamment de la mise en place d'un nouveau modèle économique, à même de pérenniser les performances de l'ONCF et d'assurer le développement du réseau ferroviaire marocain. Actualités oncf maroc le. L'Office poursuivra ses actions en vue de concrétiser sa transformation institutionnelle, conformément aux orientations arrêtées pour la réforme des établissements et entreprises publics. Par ailleurs, son directeur général, Mohamed Rabie Khlie, a rappelé la place de choix qu'occupe aujourd'hui le rail, et ses perspectives prometteuses en tant que mode de transport de masse, offrant une solution de mobilité sobre, écologique et durable. Par ailleurs, le rail demeure un des vecteurs de la relance de l'économie en tant qu'outil incommensurable d'aménagement du territoire. Par ailleurs, selon le directeur général, « grâce à la bonne reprise de l'activité voyageurs et à la résilience des activités de transport des marchandises, l'Office prévoit de réaliser en 2021, un chiffre d'affaires de 3, 5 MMDH contre 2, 8 MMDH en 2020, soit une hausse de 25% ».
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Ainsi, l'ensemble des indicateurs financiers, probables au 31 décembre 2021, s'affichent au vert.
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La durée de la concession est fixée à 50 ans(…)». Historique
La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle. Les premières lignes construites à voie de 0, 60m datent de 1916, et ce n'est qu'en 1923 que la construction des voies à écartement dit «normal» a été confiée à trois compagnies concessionnaires privées: la Compagnie des chemins de fer du Maroc (CFM) qui exploitait la ligne du Sud à partir de Sidi Kacem et la ligne Fès-Oujda, la Compagnie des chemins de fer du Maroc Oriental (CMO) qui exploitait la ligne Bouarfa-Oujda, la Compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger-Fès (TF) qui exploitait l'axe Tanger-Fès. Dix choses à savoir sur Mohamed Rabie Khlie, le directeur de l’ONCF au Maroc – Jeune Afrique. Ces compagnies concessionnaires se partagèrent le trafic ferroviaire, en exploitant chacune la partie du réseau qui lui était concédée, jusqu'en 1963, lorsque le gouvernement marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office national des chemins de fer (ONCF).
L'ONCF lance, à partir de ce vendredi, un plan d'été riche et attractif pour permettre à ses clients de partir à la découverte du Maroc, tout en profitant des prestations diversifiées qui viennent enrichir la palette des tarifs segmentés déjà existants. Ce plan s'inscrit dans la continuité des initiatives de l'ONCF pour accompagner la relance de la mobilité et après le lancement de l'offre « AHLAN » destinée aux Marocains du monde et le renforcement des dessertes de Tanger et de l'aéroport Mohammed V, indique l'Office jeudi dans un communiqué. Ce plan consiste tout d'abord à programmer, du 25 juin au 15 septembre, environ 200 trains par jour avec un renforcement sur les destinations les plus sollicitées, à savoir Casablanca, Rabat, Fès, Marrakech, Tanger, Oujda…
Par ailleurs, pour faire découvrir les richesses que recèlent les régions du Royaume, desservies par train, et contribuer à la promotion de la destination Maroc, l'ONCF, en partenariat avec l'ONMT, invite les Marocains au voyage local à tarifs très avantageux vers toutes les destinations à travers la campagne « Netla9awfBladna » et ce par La mise en vente de 350.