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Gourde Anti Bactéries Intestinales
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Création de la marque danoise Konges Slojd, la gourde isotherme en inox - Citron est parfaite pour les journées de votre enfant à l'école.
Je vous tient au courant de l'avance de mes travaux!! MERCI. Re: [BMW 330 d E46] Dépose de l'embrayage/boite de vitesses par Kaiv Jeu 6 Aoû 2009 - 17:23 Benoit a écrit: perso j'utilise un cliquet 1/2 avec un cardan et plusieurs rallonges de manière à ce que le cliquet se retrouve à l'arrière de la boite, dégagé. C'est la seule/bonne facon de proceder _________________ Re: [BMW 330 d E46] Dépose de l'embrayage/boite de vitesses par steph45 Ven 7 Aoû 2009 - 7:12 Kaiv a écrit: Benoit a écrit: perso j'utilise un cliquet 1/2 avec un cardan et plusieurs rallonges de manière à ce que le cliquet se retrouve à l'arrière de la boite, dégagé. C'est la seule/bonne facon de proceder c'est comme cela que j'ai procédé Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Vends Boite de vitesses GS6-37BZ, vente de boite de vitesses bmw serie 3 d'occasion qui est en bon état avec d'infimes traces de scotch. bonjour, je vends un beau boite de vitesses bmw serie 3 d'une bonne marq. Boite de vitesses ZF-HBC BMW SERIE 3 E46 TOURING P
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Boite De Vitesse Automatique Bmw 330D E46 M3
[BMW 330 d E46] Dépose de l'embrayage/boite de vitesses Bonjours a tous, Depuis quelques kilométres mon 330d E46 se met a brouter a l'accélération, le régime moteur augmente mais pas la vitesse, j'ai donc décidé de changer mon embrayage. J'ai donc commandé un embrayage Sachs sur un site de vente détaché de piéce auto bien connus de tous. Je me suis donc lancé dans la dépose de l'arbre de transmition en premier, ceci est fait sans trop de mal, mais je doit aussi déposer la boite de vitesse, j'ai déja déposé la tringlerie, il ne me reste plus que les vis dutour de boite qui sont de type TORXE femelles (14 et 10). Le moteur a bien basculé vers l'arriére de la voiture, hélas il y a une vis au dessus de la boite de vitesse situé a 12h, impossible d'y accéder, j'y ai d'ailleur perdu ma douille torxe de 14. Auriez-vous une solution a mon petit soucis comment séparer la boite de vitesse du moteur? MERCI. Re: [BMW 330 d E46] Dépose de l'embrayage/boite de vitesses par Bardou Jeu 6 Aoû 2009 - 13:12 Non, aucune trappe dans l'habitacle, mais j'ai tout de meme reussis a avoir cette vis avec un cliquet et une grande grande rallonge, je me suis mis a l'arriere de la boite et j'ai reussis a la devisser.
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par stef29 » dim. mai 06, 2012 5:50 pm
Salut, sur mon ancienne 330, j'avais la 3 qui était difficile a passer, souvent c'est la 5 qui passait. Après une vidange plus de problème. lefebvre
Messages: 1124 Inscription: dim. juin 15, 2008 6:46 am
par lefebvre » dim. mai 06, 2012 5:51 pm
salut, as tu remarqué un passage parfois accrocheur? tes vitesses craques tel parfois? ta boite est t elle dure? ce qui pourrait vouloir dire que ton huile de boite est rincer. sinon peut etre le bonhomme de verouillage
par letdm » dim. mai 06, 2012 5:53 pm
attends, tu veux dire que tu voulais passer la 3 et c'est la 5 qui passait???? verone 525 a écrit:
salut vérone, à froid les vitesses sont dure mais à chaud ça peut aller...
BMW-Gary
Messages: 3503 Inscription: sam. oct. 23, 2010 11:11 pm
Localisation: Toulouse
par BMW-Gary » dim. mai 06, 2012 7:37 pm
Décidément tu n'arrêtes pas d'avoir des mésaventures avec cette 330d! Les tendeurs, le turbo, et la boîte maintenant lol!
Boite De Vitesse Automatique Bmw 330D E46 Bmw
Pour ta boîte commence par une bonne vidange, et mets-y au passage l'additif de Jacou31, ensuite si les symptômes persistent il faudra envisager les bonhommes HS. Sur les 330d E46 les BVM sont des ZF, extrêmement solides et robustes, ça m'étonnerait qu'elle soit foutue! Sinon ton embrayage a cb de km? Cordialement,
Gary
BMW 530da (F11) 245cv: 132 000 km
BMW 530da (E39) 184cv: 330 000 km
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Renault Clio III 86cv: 70 000 km
- la bible de tout bmiste
par letdm » dim. mai 06, 2012 7:44 pm
BM - Toulouse a écrit:
salut gary,, le moteur marche nickel avec le turbo neuf, c moi meme ki l'ai changer, ça ma pas couter cher, et les courroie d'accessoire et galet c moi qui est changer en préventif, un mécano m'avait parler d'un ressort défectueux dans la boite! l'embrayage je sais pas quand il a été fait..
dis moi Gary quel est le rapport avec l'huile pour un mauvais passage ou pas de passage de vitesse?? l'huile est si importante que ça pour passer les vitesses???? car moi aussi comme stef la 3 et la 5 se confondent..
par stef29 » dim.
J'ai eu un 320ia 2. 2l et c'est une auto agréable, avec la bva c'est une bonne routière, aussi privilégie bien un 170cv (M54B22) plutôt qu'un 150cv (M52B20) pour l'agrément et une phase 2 pour éviter les avaries (pont ar/ direction/ rotules.. ) de la ph1. En coupé, je te conseillerai d'opter pour un 325ia, car plus lourd et le 2. 5l et plus adapter à l'image du coupé sportif, plus logique lors de la revente et juste milieu entre le 320i et le 330i, honnêtement si tes finances te le permettent, opte pour un 330cia pack M et tu seras aux anges.. La steptronic est une boite auto robuste et fiable, ne pas oublier de respecter le temps de chauffe ( plus long sur bva) et la vidange, autrement plaisir et agrément son au rendez-vous avec un M54
Mon ex 320ia avec régulateur 135 km/h pour la conso c'était du 7. 7l/100km. Si c'est ton premier L6i, le 2. 2ia te séduira, le 2. 5ia te convaincra et le 3. 0ia te surprendra ex: Célica 2. 0l GT-i / 307 xs 2l 16s / E46 320i 2. 2l pack luxe et business
Actuels:
- E46 330i M2 pack individual, luxe & sport M
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