Les itinéraires de délestage sauvage sont pratiques. Les poids lourds, comme dans la traversée de Nanteuil-en-Vallée, y prennent toute la place. Renaud Joubert
Par Jean-François BARRÉ -,
publié le 1 juin 2022 à 20h13, modifié le2 juin 2022. Les riverains parlent d'une augmentation des poids lourds sur certaines départementales La sénatrice Nicole Bonnefoy demande un comptage Le Département reparle d'éco taxe expérimentale
C 'est son cheval de bataille: bouter les poids lourds en transit hors des nationales. Objectif… à moitié tenu pour Nicole Bonnefoy, la sénatrice PS. Il semblerait que le trafic poids lourds soit en augmentation sur la RD 740 entre Confolens et Ruffec et sur la RD 739, entre Saint-Claud et Mansle. Poids lourd chevaux gratuit. En provenance de la RN 141, à la recherche d'un itinéraire de délestage sur les départementales parallèles. C'est du moins ce que vient... C 'est son cheval de bataille: bouter les poids lourds en transit hors des nationales. C'est du moins ce que vient d'écrire Nicole Bonnefoy à la préfète, pour attirer son attention sur un phénomène qu'elle cherche à mesurer.
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Ils se sont trouvé ce que j'appelle des 'itinéraires de fuite'. Ils quittent la nationale pour éviter les travaux. Poids lourd chevaux sur. Il ne s'agit pour l'instant que d'estimations au doigt mouillé. « Ce sont des gens qui se manifestent auprès de moi pour me dire l'augmentation du trafic poids lourds sur les départementales », indique Nicole Bonnefoy. Une impression que ne confirme pas -encore- le capitaine Alexandre Develay, le patron de l'escadron de la sécurité routière de la gendarmerie. « Il y a peut-être une hausse du trafic local, mais nous n'avons pas constaté de hausse particulière. S'il le faut, on étudiera la question avec attention » Itinéraires de fuite Une montée en puissance que la sénatrice – et les riverains — fait coïncider avec les travaux sur la RN 141 et les mesures prises par la préfète sur cet axe: « L'augmentation de ce flux pourrait avoir pour origine le fait que vous ayez mis en œuvre, il y a quelques mois, de nouvelles restrictions pour les poids lourds sur la RN 141 entre Étagnac et Angoulême », envisage Nicole Bonnefoy.
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Type: Camion
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1 ère main: Non
Capacité véhicule:
8 chevaux
Kilométrage: 930000 km
Type du camion: Camion PL
Marque du camion: Renault
Modèle du camion:
LOCALISATION
Monterblanc - 56250
« Ils se sont trouvé ce que j'appelle des 'itinéraires de fuite'. Comme ils sortent de l'autoroute pour ne pas payer, ils quittent la nationale pour éviter les travaux ». La rédaction vous conseille
C'est le ressenti de riverains de ces deux axes. Julie et Delphine Prouhet, installées le long de la route, à Nanteuil-en-Vallée. Aux premières loges, elles ont constaté « une augmentation du nombre de camions qui circulent devant chez nous ». Même le week-end, souvent le dimanche matin. Elles ont surtout noté des bâches qu'elles ne voyaient pas jusque-là, des plaques étrangères et pas seulement du trafic local. Poids lourd chevaux blanc. Elles aussi, soucieuses de la tranquillité du village et ses attraits touristiques, ont décidé d'écrire à la préfète. Champagne-Mouton., à mi-chemin entre Ruffec et Confolens. Benoît Gagnadour, le maire, avocat de profession, connaît bien la route qu'il emprunte pour aller plaider à Angoulême. « Trouver des éléments objectifs, ça va être compliqué. Tous ceux qui vivent le long de la grande rue traversante, les plus proches, ont l'impression que c'est incessant.
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Whisky Single Malt Highlands
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Type: Vin rouge
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AOC: Côtes-du-Rhône
Garde: À boire dès à présent et à garder jusqu'en 2025
Température de service: 16-18°C
Le domaine: C'est en 1997 que Stéphane Ogier rejoint le domaine familial, enraciné depuis sept générations sur les coteaux d'Ampuis. En prenant la succession de son père Michel, il choisit de faire un travail précis sur ses différents terroirs afin de révéler le caractère unique de ces lieux remplis d'histoire. Au fil des ans, le domaine a dépassé les limites du village avec l'envie de découvrir et de sublimer de nouveaux terroirs.