Le second tronçon de 7, 6 km reliera Montfrin à Sernhac. À terme, elle ira jusqu'à Uzès. Les travaux de la seconde tranche de la voie verte du Pont du Gard ont débuté il y a quelques semaines: ce tronçon devrait être ouvert dès juillet. Une bonne nouvelle pour les nombreux usagers de la voie existante, de Beaucaire à Montfrin, qui pourront allonger leur balade jusqu'aux portes de Remoulins. Ce deuxième tronçon, long de 7, 6 km, démarre au niveau de la RD763 et rejoindra Sernhac à hauteur du chemin de Saint-Bonnet. Un troisième tronçon de 1, 7 km permettra ensuite d'atteindre Remoulins au niveau du carrefour de la Foux. Des travaux, le long de la D986L, - notamment le passage sous la voie ferrée à Remoulins - vont être engagés par le conseil départemental, afin de sécuriser le déplacement des vélos et piétons le long de cette route très fréquentée, jusqu'à l'entrée de Remoulins. La continuité piétonne et cyclable s'effectuera en voie partagée pour rejoindre la voie cyclable en rive droite du Gardon, qui conduit au Pont du Gard puis à Uzès par la boucle cyclo découverte de l'Uzège.
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Voie verte du Pont du Gard Ancienne ligne de Beaucaire au Martinet à VTT
Ancienne voie ferrée
de Beaucaire au Martinet
04 - de la gare de Sernhac à la gare de
Lafoux-les-Bains
Voie verte à
VTT
Évolution
du parcours depuis la gare de Beaucaire:
De la gare de
Sernhac
à la gare de Lafoux-les-Bains: 2, 2 km
Ouvrez le
tracé de cette
section de voie sur Géoportail
TUTO pour utiliser les
coordonnées UTM
Photos du 14 juin 2020
Les convois en provenance de Beaucaire
s'avançaient
entre les deux
quais
de la gare
de Sernhac. L'abri de quai faisant face
UTM: 31
T 625182 4863224
au bâtiment
voyageur, a disparu. Côté cour,
la station
était desservie
par le "chemin de la
Gare". Le long du quai,
les convois poursuivaient au nord
au travers de l' emprise
de la gare de Sernhac
qu'ils quittaient à l'angle de la maisonnette
de garde-barrière
du chemin du Puits d'Agathe. T 625167 4863357
Les rails
sautillaient
un fossé sur
un tablier
à structure métallique,
T 625164 4863383
aujourd'hui remplacé par une dalle en
béton.
Voie Verte Montfrin Sernhac D
Comme pour le premier tronçon, la maîtrise d'ouvrage a été déléguée à la Segard. À terme, la voie verte permettra donc de parcourir 31 km de Beaucaire à Uzès, en empruntant principalement l'ancienne voie ferrée désaffectée de la ligne Beaucaire-Le Martinet, acquise par le Département au fur et à mesure de son déclassement. Également des travaux sur la Via Rhôna
Parallèlement, le conseil départemental engage aussi des travaux sur la Via Rhôna. Notamment l'aménagement d'une piste d'exploitation de la CNR en berge du contre-canal du Rhône, entre Aramon et Villeneuve-lès-Avignon. La Via Rhôna, grand itinéraire vélo européen, allant du lac Léman à la Méditerranée, sur plus de 700 km, entre dans le Gard par Villeneuve-lès-Avignon et suit le Rhône sur les digues CNR puis le canal du Rhône à Sète de Beaucaire à Aigues-Mortes sur 52 km et enfin le chenal maritime jusqu'au Grau du Roi pour rejoindre Sète par le littoral. Un tracé provisoire va être proposé en partie sur routes départementales et communales.
Voie Verte Montfrin Sernhac Pour
T 625275 4862737
Ce sont deux chaussées parallèles
qui partagent aujourd'hui une ligne
et la vue sur Sernhac. La voie verte
continue à dispenser ses tout neufs panneau x " S " (sifflez),
même là
où la voie ferrée n'en avait jamais
implantés. Avant l'entrée sur l'emprise de la gare de
Sernhac, le chemin de la Cave
s'échappe à droite vers... la cave. Au
fil du temps, l'emprise de la station s'est
déplacée. En 1962 une aiguille
qu'on n'aperçoit pas en 1937,
était positionnée avant
le ponceau
métallique
- aujourd'hui remplacé par une
structure en
béton -
T 625207 4863097
sautillant un fossé
Les convois
s'avançaient
entre les deux
quais
de la gare
de Sernhac. L'abri de quai faisant face
T 625182 4863224
au bâtiment
voyageur, a disparu. la station
était desservie
par le "chemin de la
Gare". Le long du quai
les convois poursuivaient au nord
en direction de la gare de Lafoux-les-Bains. N'hésitez
pas à partager le
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Description
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Gamme de coloris
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Documents techniques (DTU, DTA... )
DTU 40-211
Tuile Valoise Huguenot de la marque Edilians
Edilians, anciennement Imerys Toiture, est un fabricant et leader historique du marché de la tuile terre cuite en France. L'entreprise conçoit et produit des solutions innovantes pour la toiture et la façade, destinées à la protection durable de l'habitat en alliant haute performance technique et industrie locale. Dotée de plusieurs usines sur le territoire, Edilians est capable de répondre au plus près à tous les styles régionaux et architecturaux.
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Prix
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Edilians (5)
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Forme
À emboîtement petit moule (12)
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