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En bref
Catégorie des polyvalentes
À partir de 23 600 €
4 cylindres 1. 3 TCE de 140 ch et 260 Nm
La Renault Clio de cinquième génération est une voiture bien née, corrigeant quelques défauts de la précédente génération, comme la finition, améliorant certaines qualités telle que l'habitabilité et en ajoutant de nouvelles par l'arrivée d'une motorisation hybride. C'est objectivement une des meilleures, voire la meilleure polyvalente du marché, se plaçant dans le haut du classement dans la plupart des domaines mais, pourtant, elle doit s'incliner en France en matière de chiffres de vente face à son éternelle rivale, la Peugeot 208. Essai - Renault Clio TCe 140 à boîte manuelle (2022) : un (très) léger parfum de RS d'antan. La sochalienne termine en effet sur la plus haute marche du podium en 2021, certes d'une très courte tête, avec 88 013 unités écoulées contre 85 247 pour la polyvalente au losange, et repart de plus belle en 2022, avec 7 567 unités contre 4 988. Se montre-t-elle trop sage, trop lisse, trop tiède, trop sérieuse face à une proposition au lion résolument moins homogène mais avec une approche plus fun passant par un parti pris esthétique plus marqué à l'intérieur comme à l'extérieur et une mise en avant du plaisir de conduite?
Moteur Renault Clio 1.4.6
3 l/100 km
28. 34 US mpg 34. 03 UK mpg 12. 05 km/l
Consommation de carburant - cycle extra-urbain
5. 2 l/100 km
45. 23 US mpg 54. 32 UK mpg 19. 23 km/l
Consommation de carburant - cycle mixte
6. 9 l/100 km
34. 49 km/l
Type de carburant Essence
Accélération 0 - 100 km/h 10. 9 s
Accélération 0 - 62 mph 10. 9 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 10. 4 s
vitesse maximale
175 km/h
108. 74 mph
Rapport poids/puissance 12. 3 kg/CH, 81. 5 CH/tonne
Rapport poids/Couple 8. 1 kg/Nm, 123. 9 Nm/tonne
Moteur Puissance max. 75 CH @ 5800 rpm
Puissance par litre 54 CH/l
Couple max. 114 Nm @ 4250 rpm
84. @ 4250 rpm
Position du moteur Avant, transversal
Modèle de moteur/Code moteur E6J
Cylindrée
1390 cm 3
84. in. Nombre de cylindres 4
Position des cylindres ligne
Alésage
79. 5 mm
3. 13 in. Course
70 mm
2. 76 in. Moteurs Échange pour Renault Clio II 1,4 8V 75 K7J-700. taux de compression 9. 5
Nombre de soupapes par cylindre 2
Système de carburant injection multi-point
Suralimentation Moteur atmosphérique
Distribution OHC
Capacité d'huile moteur
4 l
4. 23 US qt | 3.
52 UK qt
Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement
5. 2 l
5. 49 US qt | 4. 58 UK qt
Volume et poids
poids
920 kg
2028. 25 lbs. Poids maximum
1375 kg
3031. 36 lbs. Charge maximum
455 kg
1003. 1 lbs. Volume mini du coffre
265 l
9. 36 cu. ft. Volume maxi du coffre
1055 l
37. ft. Réservoir à carburant
43 l
11. 36 US gal | 9. 46 UK gal
Dimensions
Longueur
3709 mm
146. 02 in. Largeur
1616 mm
63. 62 in. Hauteur
1395 mm
54. 92 in. Empattement
2472 mm
97. 32 in. Moteur renault clio 1.4 2019 fogyasztas. Voies avant
1336 mm
52. 6 in. Voies arrière
1362 mm
53. 62 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant
Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5
Suspension avant Ressort Strut
Suspension arrière Torsion
Freins avant Disques
Freins arrière Drum
Direction Crémaillère de direction
Taille des pneus 165/65 R13
jantes de taille 13
Moteur Renault Clio 1.4 2002
La principale modification du moteur K est opérée au niveau de l'usinage des cylindres, puisque ce moteur n'a plus de chemises amovibles. 1990 Renault Clio I 1.4 (75 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. La culasse du moteur Energy est conservée sur les versions huit soupapes essence. Le moteur K sera développé également en versions seize soupapes et sera aussi décliné en version diesel ( moteur K9K, 1. 5 dCi). Notes et références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Codes moteurs Renault
En matière de tarifs cependant, cette version TCe 140 à boîte manuelle se prend au sérieux. Seulement disponible avec les niveaux de finition les plus élevés Techno et RS Line, elle démarre en effet à 23 600 €, soit seulement 1 000 € de moins que l' E-Tech 145. Certes, l'hybride offre un caractère et des prestations totalement différentes, mais la complexité de sa fiche technique laisse penser qu'on en a bien plus pour son argent.
Moteur Renault Clio 1.4 2019 Fogyasztas
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