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Côté d'assemblage des deux côtés de l'essieu avant Garantie 2 ans de garantie Longueur de câble 645 mm Nombre de pièces nécessaires 2 Nombres de pôles 2 pôle Tension du réseau 12 V Type de capteur Capteur actif Voir +
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Capteur Abs 3008 Training
Guides et conseils pratiques sur le remplacement de Capteur ABS PEUGEOT 3008
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Changement de Capteur ABS PEUGEOT 3008: manuels pas-à-pas
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Aucun dérapage, et le freinage est beaucoup plus performant. Peugeot 3008: pourquoi le voyant ABS est allumé Dans le cas où le témoin lumineux de l'ABS s'allume, c'est incontestable que la Peugeot 3008 présente un dysfonctionnement. Comme pour tous les autres témoins lumineux, c'est plutôt fréquent que ce soit simplement un dysfonctionnement de connexion électrique. Cela dit, c'est mieux d'en être certains. Un faux contact Suivez les câbles des sondes de l'ABS de la Peugeot 3008 et mesurez l'intensité électrique avec un multimètre. A supposer que l'un d'entre eux ne possède pas la même valeur que les trois autres, c'est qu'il y a un un problème électrique. Suivez les câbles, si vous trouvez un défaut de raccordement il faut le rectifier. Si un fil est abimé, il faut le changer. Un problème de capteur Voilà bien évidemment un dysfonctionnement plutôt récurrent pour une Peugeot 3008. Ça arrive que votre sondeur émette un mauvais message. Alors, il va suffire de changer le sondeur dont il est question.
Un témoin lumineux qui s'allume n'est jamais bon signe. Vous pourrez penser que c'est simplement un dysfonctionnement en lien avec les capteurs. En revanche, c'est indispensable d'y porter son attention. Quel est le rôle d'un ABS? Pour quelles raisons le témoin lumineux s'allume? Comment faire? Nous tenterons d'élucider la totalité de ces interrogations, ainsi vous pourrez conduire ette Peugeot 3008 en confiance. Qu'est-ce qu'un ABS sur une Peugeot 3008 L'ABS signifie Anti Blocage Système. C'est un mécanisme qui va permettre de perfectionner le système de freinage, notamment lors de coups de freins continus. Avant la création de l'ABS, la pédale de frein était directement connectée aux plaquettes. Quand on appuyait, les plaquettes se resserraient sur les disques. Le désagrément avec ce procédé, c'est qu'il peut y avoir une chance de dérapage. Avec l'aide des sondes, l'ABS évalue le système de freinage. A la place de maintenir les disques, la pression va osciller un certain nombre de fois en très peu de temps, afin d'éviter un blocage total des roues de votre Peugeot 3008.