Il te manque le bouchon d'étanchéité de pignonerie d'axe de pompe d'injection. Il est donc normal que tu perdes de l'huile. La question a ce poser est pourquoi il est parti. J'aurais tendance a penser à une surpression du bas moteur, lié à un couvre culasse fissurée puisqu'il fait aussi office de collecteur d'admission d'air sur le 2. 2dci. Mais en regle general quand celà ce produit, c'est le point le plus faible qui lache, donc la tirette d'huile qui sort de son logement. N'y aurait-il pas eu une intervention sur la pompe à injection? Car on voit que l'ecrou d'axe de pompe est marqué et aussi qu'il n'est pas d'origine. Ecrou d'origine = couleur noir
Ecrou de remplacement = couleur argenté/Galva
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Bonjour,
J'ai un problème sur le circuit d'admission d'air (Renault Espace 4 2. 2 dCi, 2003). Au bout de quelques km, le vaillant orange (défaut électronique) s'allume: perte de puissance, arrêt du bruit turbo. J'ai fait un diagnostic chez Renault: ils n'ont pas trouvé exactement la pièce. Ce n'est pas une panne franche. Nous avons vérifié tous les durites et changé le débitmètre. Mais le problème reste. Questions:
1) qui a des idées? Que pourrait être la panne selon vous? 2) Nous voulons vérifier le Refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler). Mais où est-ce qu'il se trouve? 3) Nous pensons changer le Capteur, pression du tuyau d'admission. Apparemment, il y aurait deux modèles? Il se trouve où? 4) Sinon, que pensez-vous de l'électrovanne ou la vanne EGR? (même si la valise et le diagnostic n'a pas signalé la vanne EGR)
Merci bien pour votre aide!!!!! Bonne journée
Pierre
Bonjour dans un autre sujet qqn à mis ce lien ou tu trouves la doc exhaustive de l espace.
Collecteur D Admission Espace 4 2.2 Dci 2020
Un conseil déposer le collecteur d'admission seul sans déposer le collecteur d'échappement ni le turbo, une fois dans un étau il faudra chauffer la vanne pour la démonter il y des chance qu'elle sera détruite, prévoir une vanne neuve environ 160 € Salutation
seb22 #6
28-09-2009 19:01:42
merci pour votre réponse
natchinchilla #7
13-10-2010 16:23:09
Bonjour, le notre a fait exactement pareil, chez renault on nous a changé le calculateur, et ca a ete mieu pendant 6 mois, il vient de recommencer, renault l ont emmené et verdict moteur mort!!!! pu de compression! que faut il faire:
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bonjour,
j'ai une espace 4 de 2004, 2. 2 150 cv dci, 150 000km, il ya 2 mois de sa, sur autoroute de l'Espagne, j'avais:un défaut sur mon tableau de bords:"défaillance injection", manque de puissance et une fumer noir. après passage a la valise c'eté le défaut code df301: fuite circuit d'admission d'air. alors j'ai commencer d'abord:
1. j'ai nettoyé la vanne egr, mais tjrs rien
2. j'ai changer le débitmètre d'air et la je n'ai plus le code de défaut sur mon ordinateur de bord! mais après essaye de la voiture, j'ai toujours un manque de puissance à l'accélération! surtout entre 2000 et 3000 tours! avec le nouveau debimetre: capteur branché, je sen une perte de puissance. capteur debranché le code revient mais mais la voiture a plus de puissance. alors si quelqu'un à une piste! je suis preneur!! merci beaucoup! !
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08 -)COMPATIBLE POUR RENAULT:AVANTIME (DE0_) 2. 2 dCi 150 (2002. 05 - 2003. 05)ESPACE IV (JK0/1_) 2. 2 dCi (140ch, 150ch) (2002. 11 -)LAGUNA 2 2. 2 dCi (115ch, 140ch, 150ch) (2001. 10 - 2007. 12)MASTER II 2. 2 dCI 90 (2000. 09 -)MASTER II 2. 5 dCi 120 (2001. 10 -)MASTER II 2. 5 dCi 100 (2003. 10 -)TRAFIC II 2. 5 dCi 135 (2001. 03 -)TRAFIC II 2. 5 dCi 145 (2006. 08 -)TRAFIC II 2. 02 -)TRAFIC II Camionnette (FL) 2. 5 DTi (2003. 03 - 2003. 07)VELSATIS 2. 2 dCi (115ch, 140ch, 150ch) (2002. 06 -)Notre équipe vous écoute par téléphone au 03. 61 du lundi au vendredi de 9h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00. N'hésitez pas à nous contacter! Toute utilisation de marque déposée n'est faite qu'à titre de référence à la désignation des produits (Article L 713-6B du code de la propriété)
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il faut attendre 30/40 secondes et la ça revient normal il refait un bilan des fonctions mais sans rien m'afficher, je constate quand meme une baisse de puissance en roulant (légère) mais le pb se situe surtout lors du démarrage. si quelqu'un pouvait me donner conseils, moi je pensait au débimetre ou vanne egr ( mais vanne egr c'est plus en roulant qu'on a une perte de puissance) ou peut etre injection... Le modèle de la voiture
Renault Espace 2003 - Diesel 2. 2 dci privilege Catégorie de la panne: Démarrage
DéDéCotech #2
23-09-2009 06:41:14
Bonjour, cause possible un encrassement de la vanne EGR.
Peut être que ça peut répondre à tes questions et je pense que c est une doc intéressante à avoir. Bonne lecture parce que les deux volumes des Misérables c est du pipo à côté. A+
tien j'ai le meme probleme que vous j'ai un 3. 5 l V6 de 2004
j'ai changé le débimetre, le Capteur de pression du tuyau d'admission, les bougies, les injecteurs et j'arrivais à retirer les codes défauts qui bien sur revenai mais maintenant je n'arrive plus a retirer les codes défauts,
j'ai fait des garages et finalement j'ai carrément acheté tout ce qu'il faut mais rien n'y fait je ne trouve pas le problème, tu a pris les débits d'amission d'air pour voir? j'ai tout démonté pour voir si l'air circulait mal mais je ne vois rien
moi aussi j'ai posté dans la partie espace 4 et aussi sur caradisiac mais pas de réponse
EAN: 4031765180276 Article conforme la norme CE
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Référence
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