Un autre indice: Est-ce que la pression monte normalement quand le filtre est sale ou reste t-elle toujours basse? En effet je confirme que le niveau ne baisse pas anormalement. Je pense comme vous que cela vient plus sûrement de la pompe qui pourtant ne fait aucun bruit anormal mais que je n'ai pas encore démontée car elle est assez difficile d'accès et c'est ce qui m'a fait hésiter jusqu'à présent. Pour info, la piscine (et la pompe aussi) date de 1995. Croyez-vous que j'ai plutôt intérêt à la changer directement et en profiter pour en prendre une un peu plus puissante? J'ai actuellement une pompe Grundfos GP 10-60 pour une piscine 10x5 de 75m3. Avant de changer la pompe, je te conseille quand même de t'assurer que le problème vient de là. (même si c'est fort probable). Effectivement, ta pompe qui fait 1CV a une courbe assez faible (voir ci-dessous) mais avant d'en mettre une plus puissante, il faut également t'assurer que ton filtre soit bien dimensionné! Manque de pression pompe intex le. Il est complètement inutile de mettre une pompe qui débite plus, si ton filtre ne peut pas laisser passer ce débit supplémentaire...
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Si disponible, ouvrez la vanne sur le bloc balai. A voir aussi: Comment plier une piscine ronde. Ensuite, couvrez l'eau du drain principal avec des écumoires (si un manche à balai). Ainsi, toute la force d'aspiration est concentrée sur le bloc balai. Redémarrez le logiciel: Tout est monté, le robot est prêt sous l'eau, débranchez le secteur… attendez 1 minute (oui, oui, oui, oui)… Appuyez sur les 2 boutons programmes et maintenez-les enfoncés pendant que vous remontez le secteur. A voir aussi: Comment nettoyer un filtre a sable pour piscine. les rattacher. Pourquoi mon aspirateur Intex ne fonctionne pas ? - magicpiscine.com. Où puis-je réparer mon robot Zodiac? Obtenir le bon robot de salle de bain par le fabricant Il est possible de contacter directement le service client pour la conception du robot que vous possédez. Dolphin, Zodiac, Raycer, BWT et d'autres fabricants proposent généralement des centres dédiés à la réparation de leurs produits. Comment réinitialiser le robot Zodiac Vortex 4? Logiciel de redémarrage: Tout est monté, robot sous l'eau, mise hors tension ¦ ¦ Attendez 1 minute (a, a, a, a) ¦ € ¦ Appuyez sur le bouton 2 du programme et maintenez-les pendant que vous redémarrez connectez la section †et faites toujours attention d'eux.
Je purge le filtre chaussette par la soupape située sur le dessus je ne comprends pas d'ou ca peut venir. demain j'irai acheter de la graisse pour refaire les joints mais bon..... Merci pour tes reponses. SB Bébé nageur Nombre de messages: 34 Localisation: loire atlantique Date d'inscription: 24/04/2010 Re: PROBLEME DEBIT DE POMPE Paulo-17 Mer 11 Aoû 2010 - 19:41 Quand c'est sur l'aspiration et au dessus du niveau piscine ça ne fait pas de fuite juste une aspiration d'air, moi j'avais cela sur un presse étoupe. Une fuite sur le refoulement peu faire des bulles mais ne diminue pas le débit. Mon Blog: Mise à jour le 4 mars 2020 PROBLEME DEBIT DE POMPE SB Mer 11 Aoû 2010 - 19:46 Encore Paulo. Pompe intex e perte de débit. En résumé il faut faire quoi alors? Revoir tous les raccords et mettre de la graisse, ca ne peut être qu'avant la pompe? Qu'en penses tu? SB Bébé nageur Nombre de messages: 34 Localisation: loire atlantique Date d'inscription: 24/04/2010 Re: PROBLEME DEBIT DE POMPE Paulo-17 Mer 11 Aoû 2010 - 20:17 En théorie oui les bulles sans fuite c'est l'aspiration mais ça peu aussi être une hauteur d'eau dans le skimmer insuffisante qui ferai avaler de l'air.
Trier par CITROËN - DS 23 IE Pallas - 1975 1975 135 000 KM NC NC 20 000 € Citroen DS DS 23 Pallas Automatik 1975 87 000 KM Essence Automatique 46 000 € Citroen DS 23 Pallas 1973 46 581 KM Essence NC 39 900 € Citroen DS 23 Pallas 1973 130 000 KM GPL NC 28 500 € Citroën Citroen DS 23 1972 96 000 KM Essence Manuelle 10 300 € Citroen DS 23 PALLAS 1973 46 581 KM Essence Manuelle 39 900 € Citroen DS 23 pallas 1974 40 000 KM Essence NC 36 000 € Citroen DS 23i. e. Pallas 1973 30 000 KM Essence NC 50 100 € Citroen DS 23 Inj.
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Oct 11
DS 23 PALLAS BVH 1973 LIBANAISE 09. La restauration de cette DS, voiture de famille du Liban prends enfin une tournure intéressante. Au départ, Feras le petit-fils du grand-père qui avait acheté cette DS neuve à Beyrouth, m'avait confié la charge de refaire la mécanique pour que la DS soit roulante et fiable. Mais comme vous avez pu le constater, la DS s'est avéré bien plus malade que prévu. Le châssis était finalement complètement corrodé, jusqu'à des parties que je n'avait jamais vues rouillées. L'équipe de la carrosserie avec qui je travaille a fait un travail de folie, et on a sauvé ce châssis. D'une restauration mécanique, on se retrouve avec une restauration intégrale. Seule la carrosserie et la sellerie (dans un premier temps) ne seront pas refaite. Une fois le châssis arrivé chez moi, j'ai travaillé 10 à 12 heures par jour comme un fou. Je piaffait d'impatience de recevoir la DS depuis 3 mois. Comme j'ai tout préparé, je m'en donne à cœur joie pour le début du remontage.
Ds 23 Pallas 1973
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Ds 23 Pallas 1971 Portant
Feras m'a envoyé des USA deux types d'insonorisants. Je vais donc en mettre partout, et en double. Jamais je n'avais été aussi loin niveau insonorisant. On verra à l'usage si cela donne un plus niveau confort-silence. Voici les trois premiers jours du remontage du châssis.
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Au début des années soixante-dix, la DS a déjà révolutionné le monde automobile par son esthétisme, ses choix mécaniques et technologiques. À partir de 1973, la belle de Javel va terminer sa carrière sous l'appellation 23, avec plus de puissance. Avec sa finition Pallas, la DS23 rejoint le clan très fermé des luxueuses berlines étrangères, dont elle devient une sérieuse concurrente. Miniature à l'échelle 1/24
Matières: métal et plastique injecté
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