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nini57
Amateur
Messages: 23 Enregistré le: 21 juil. 2008, 22:23
Sonde température
Salut j'ai un probleme avec l'indicateur de temperature moteur sur le tableau de bord j'aurais voulu savoir d'ou cela peut venir et si sa a une inscidence sur la mise en route du ventilateur? Merci des reponses
edit modo: c'est pas utile les majuscules dans les titres, merci
jean
Membre du Club 2022
Messages: 36407 Enregistré le: 03 juin 2006, 09:29
Localisation: En Dombes
A remercié: 2114 fois
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Re: Sonde température
Message
par jean » 13 déc. 2008, 15:58
C'est quoi comme soucis? Mauvaise info? Scintillement? Allumé quand ça peut pas.... Changer Sonde de température d'eau Liquide de refroidissement - Voiture Broute Accélère Cale à Froid - YouTube. La 205 rallye: Un modèle qui délivre l'une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction. jean-luc13
Messages: 22847 Enregistré le: 20 févr.
Sonde Température Radiateur 25 Juin
2008, 00:04
Mauvais contact sur la cosse...
205 Rallye "Civile"
205 Rallye F2000 Schtroumpfette
Le pilotage commence où l'adherence s'arrête...
3dfx
Régulier
Messages: 58 Enregistré le: 10 août 2008, 00:32
Localisation: Alsace
A été remercié: 2 fois
par 3dfx » 04 janv. 2009, 17:33
Mauvais contact
Ou sonde HS, j'ai déjà eu ça sur mon TU, passé 80° la sonde n'envoyait plus d'info. pratique...
Sur cette photo, c'est la sonde avec cosse rouge à gauche (pas celle entourée)
Elle vaut moins de 15€
par jean » 04 janv. 2009, 17:36
Il faut savoir aussi qu'au niveau de cette sonde (celle à cosse rouge) une petite bulle d'air peut exister au contact de la sonde. Ce qui conduit à une valeur erroné de lecture de t°. Soignez vos purges. Par ailleurs elle est souvent branchée n'importe où....
naas olivier
Messages: 5162 Enregistré le: 27 déc. 2005, 19:44
Localisation: à cote de Strasbourg
A remercié: 43 fois
A été remercié: 89 fois
par naas olivier » 04 janv. Sonde température + chauffe moteur - 205 Rallye Club de France. 2009, 23:00
commence par pincer la cosse avec une pince plate, elle doit ête un peu trop ouverte, de ce fait, elle fait mauvais contact.........
la rallye... la rallye... rien que la rallye....
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Sonde Température Radiateur 205 1
F - Références
Références Peugeot des thermostats moteur XU: ( Valeur début d'ouverture)
83°C (remplace le 82°C): réf 1338 37 (Pleine ouverture, environ 93°). 83*C (remplace le 82°C): réf 1338 83 (Version allemande)
89°C (remplace le 88°C): réf 1338 44 (Pleine ouverture, environ 99°). Références Peugeot des joints de thermostat XU:
Montage avec 2 joints: réf 1339 10 (pipe en alu). Montage avec 1 joint: réf 1339 53 (pipe en plastique). Pour la référence du thermocontact, voir Thermocontact de radiateur p11. 03
G - Document d'atelier
La montage est repris p35 du document d'atelier de révision des moteurs XU5/XU9 (les moteurs XU5JAK et XU9JAZ n'apparaissent pas dans cette revue). Révision moteur XU5/XU9
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Page 11. 0: Présentation. Général
Page 11. 01: Aide au choix d'un kit de durites silicone REDOX
Page 11. 02: Localisation des sondes d'indication
Page 11. 03: Circuit de refroidissement
Page 11. 04: Aide au choix du thermocontact de radiateur. Sonde température radiateur 205 gti 1. Culasse
Page 11. 12: Vérification et réglage jeux aux soupapes
Page 11.
J'ai détartré tout le circuit et le bloc moteur, vérifier toute les sondes trempant dans le liquide. Pb sur le tableau de bord?. Attente de vos réponses. Merci
Moteur: 1. 4 de 75 (TU3F2)
205 CJ de 1992 - 183000kms
CEV
Messages: 11772 Enregistré le: mar. 13 déc. 2011 14:09
Localisation: Nançay (18). mer. 22 juil. 2020 06:17
Bonjour
Cette pièce la:
Emplacement de la résistance du ventilateur sur moteurs TU. Sonde température radiateur 25 juin. Emplacement de la résistance sur les moteurs XV-XW-XY d'origine 104. Numérotation du faisceau: fils bleu 58 et beige 58 B.
Elle tombe rarement en panne toutefois. En neuf, elle est disponible sur le site Batteux compétition:
Elle sert à freiner le courant qui passe à l'intérieur pour obtenir la petite vitesse. Elle n'est présente que sur les moteurs ayant un ventilateur à 2 vitesses, elle est donc absente sur ceux ayant une seule vitesses et sur ceux possédant 2 ventilateurs. Sur la version à 2 ventilateurs, la petite vitesse correspond à un montage en série, tandis que la grande vitesse possède un montage en parallèle.