La seconde modification est l'intégration d'un terminal ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons de l'Artillerie Sol-sol/canon) développé par l'entreprise Thalès. L'ATLAS est un système d'information et de communication qui coordonne d'une part les moyens d'acquisition d'objectif, de commandement, de support logistique et de tir en temps quasi réel, il optimise d'autre part l'affectation des objectifs aux lanceurs et aux munitions. Hispano Suzia HS 110 AMX 30 Moteur :Maquetland.com:: Le monde de la maquette. A partir d'avril 2004 Nexter Systems a commencé à livrer à l'armée de terre française les premiers matériels Au F1 revalorisés en version TA. La modernisation de ce matériel comprend une évolution de la tourelle (intégration des éléments de conduite des feux ATLAS CANON) et son montage sur un châssis AMX 30 B2 remotorisé. Ainsi équipé, l'automoteur Au F1 TA, qui conserve son artillerie de 155 mm/39 calibres, son chargement entièrement automatisé des obus et des charges propulsives, son pointage hydraulique et sa centrale de navigation CITA 20 (SAGEM), se voit doté d'une mobilité et une manœuvrabilité identiques à celles des chars de combat, et peut s'intégrer dans le nouveau système de conduite de feux de l'Armée française.
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L'Allemagne de l'Ouest poursuit la mise au point d'un de ses modèles proposés, lequel devient le Leopard 1, et l'Italie achète des M60 américains. Conçu par les Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX), l'AMX-30 est un assemblage d'acier coulé et corroyé, la tourelle est coulée d'une seule pièce. L'équipage se compose de 4 hommes. Le pilote est assis à l'avant gauche du châssis, les 3 autres membres de l'équipage (le chef de char et le tireur à droite, le chargeur à gauche) sont installés dans la tourelle. L'AMX 30 est mis en service à partir de 1967. Moteur hispano suiza hs 110 w. Le premier régiment à en être équipé est le 503e régiment de chars de combat à Mourmelon, suivi du 501e à Rambouillet. Les régiments blindés des forces françaises en Allemagne sont équipés par les séries suivantes sorties des ateliers de Roanne. Au début des années 1980, 1 210 AMX-30 était en ligne en compagnie de 1 010 AMX-13. Outre son canon GIAT CN-105 F-1 à âme rayée d'un calibre de 105 mm, l'AMX-30 dispose d'un canon automatique coaxial de 20 mm, en remplacement de la mitrailleuse de 12, 7 mm d'origine.
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Tous les coups sont « sur trajectoire », la durée de vol est d'environ 120". La précision pour les "profanes" est de l'ordre suivant: à 25 km, toute la rafale de six coups tombe dans un demi terrain de foot. La cadence de tir peut assurer un tir de "saturation de zone" sans risque pour les équipes de pièces. La fonction MRSI a également été étudiée et validée sur ce matériel (positivement). Moteur hispano suiza hs 110 for sale. Des tirs « de cadence » ont été réalisés avec succès lors d'expérimentations en pays étranger. La cadence a été de 72 coups délivrés en 58' avec un pourcentage d'atteinte du but (ECP) supérieur à 98% (OECC F1 - CH7). Le 155 AUF2, resté au stade prototype, augurait d'un vaste futur, mis à bas par le lobbying du CAESAR. L'option idéale aurait été de proposer dans les années 1980 la fourniture d'une tourelle seule adaptable (ce qui a été démontré) sur des porteurs de type Léopard ou T-72. Mais l'influence et la pression syndicale appuyée par l'état n'ont pas opté pour cette voie qui aurait, sans aucun doute au regard des performances vis à vis des concurrents (M109) forcé la différence et la concrétisation de contrats.
Il était produit par l'Atelier de Construction de Roanne du GIAT (GIAT industries puis Nexter Systems) pour le châssis et l'Établissement d'Études et de Fabrication d'Armement de Bourges pour la tourelle 155 Grande Cadence de Tir et l'intégration de cette dernière sur le châssis fabriqué à Roanne. En 2006, l' armée de terre française en possédait 134. Historique
Au milieu des années 1960, face à la menace d'un déferlement de grandes masses mécanisées du pacte de Varsovie, l' OTAN prévoit de remplacer le calibre 105 mm des batteries d' artillerie de campagne par celui de 155 mm dont le pouvoir explosif est nettement supérieur. Moteur hispano suiza hs 110.00. En France l'expression du besoin est fixée en 1970, le premier prototype sort en 1972, transformant les artilleurs pour la première fois en "presse bouton" grâce à une automatisation poussée gérée par "l'électronique" de bord. À l'époque, le système de chargement semi-automatique permet une cadence de tir « normale » (dite « efficacité ») de six coups en deux minutes, « maximale » de trois coups en quinze secondes.
Oui: on peut libérer notre animal de la douleur et de l'agonie en lui donnant la possibilité de s'endormir pour la dernière fois, tranquillement, sans heurts. C'est le choix de l'euthanasie. Ce n'est pas un gros mot, ce n'est pas non plus une décision qu'on prend à la légère ou par facilité. Décider de laisser partir son chat alors qu'il est à bout, qu'il a mal, c'est le juste retour de tout l'amour que vous avez partagé avec lui tout au long de sa vie. Votre vétérinaire sera à votre écoute et vous expliquera comment l'acte se déroulera, vous rassurera et vous réconfortera (si ce n'est pas le cas: changez de véto!!! ). N'abandonnez pas votre chat au moment fatidique… C'est à ce moment-là qu'il aura le plus besoin de vous! C'est beaucoup plus facile à dire qu'à faire, mais c'est bien là l'ultime preuve d'amour que vous apporterez à votre compagnon: être avec lui jusqu'à la fin. Votre présence le rassurera et l'apaisera pour son dernier voyage... Dire "au revoir" à son animal - Clinique Vétérinaire des Acacias. Au-delà de toutes les réflexions que vous aurez par la suite concernant l'inhumation et le travail de deuil qui débutera, vous vous sentirez peut-être coupable… Coupable de ne pas avoir fait plus, coupable d'avoir pris cette décision irréversible, coupable de ne pas avoir pu être présent.
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Le corps doit être recouvert de chaux vive. Cela permet une dégradation rapide du corps. La crémation
Dès lors que vous nous confiez le corps de votre poilu, nous procèderons à un transfert de celui-ci vers un crématorium pour animaux de compagnie. En attendant le transfert, le corps est gardé dans une chambre froide dans une housse mortuaire identifiée (nom de votre animal, ainsi que votre nom et votre adresse et numéro de téléphone), afin qu'il n'y ait aucun phénomène de dégradation post mortem. La crémation a lieu quelques jours après. Vous pourrez alors choisir entre deux types de crémation: la crémation plurielle ( parfois appelée collective) qui s'adresse à ceux qui ne veulent pas récupérer les cendres de leur animal; et la crémation individuelle pour tous ceux qui désirent récupérer les cendres. Au revoir mon chat video. Lors de la crémation plurielle, les cendres sont enfouies selon la législation. Cependant une fraction est conservée dans un jardin du souvenir ouvert au public. Si vous optez pour une crémation individuelle, vous pouvez même être présent au crématorium le jour de la crémation de votre compagnon, et repartir avec les cendres dans une urne de votre choix.
Je t'ai bien sur déjà répondue sur le post de Moustik, mais oui c'est bien que tu es eu la force de mettre ce post!! je pense que tu as dûe de préparer psychologiquement! Oui Bubule repose en Paix on est de passage et j'espère une fois que mon passage sera fait je retrouverais tous mes animaux qui m'attendent, c'est le seul souhait que j'ai!!! Gros bisous Hidlogi Amitié Laurence et son arche de Noé Posté par Ancien utilisateur il y a 9 ans Ancien utilisateur Tien au fait qu'as-tu fait du cops? Je te demande ça car moi mes animaux je les ai enterré dans le jardin pour les garder pres de moi. J'ai mis un petit pot de fleure a coté de la pierre. Mon mari les a enterré chacun dans une boite avec leur jour préféré. Au revoir mon chat se. La tombe de ma chatte Dounia La tombe de mon petit chien Jemmy Je me connecte: Vous devez vous connecter afin de pouvoir poster votre message