En suivant Pierre Hadot, nous comprenons comment lire et interpréter la sagesse antique, en quoi les philosophies des Anciens, et la pensée de Marc Aurèle en particulier, peuvent nous aider à mieux vivre. Et si "philosopher, c'est apprendre à mourir", il faut aussi apprendre à " vivre dans le moment présent, vivre comme si l'on voyait le monde pour la dernière fois, mais aussi pour la première fois. Date de parution
17/10/2001
Editeur
Collection
ISBN
978-2-226-19914-0
EAN
9782226199140
Format
PDF
Nb. de pages
288 pages
Caractéristiques du format PDF
Pages
288
Protection num. Contenu protégé
Pierre Hadot (1922-2010), philosophe et historien de la philosophie antique, professeur au Collège de France, a été un spécialiste mondialement connu du néoplatonisme et du stoïcisme ancien.
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Abstract(s)
Étudier la philosophie antique exige une réflexion sur la conception même de la philosophie. Les travaux de Pierre Hadot montrent avec une lumière nouvelle la distance qui sépare la conception moderne de la philosophie de ses origines antiques. Sans prétendre saisir tous ses aspects et toutes ses implications philosophiques, ce qui est ici proposé est une initiation à la conception de la philosophie entendue comme manière de vivre, telle que développée par Hadot. Il s'agit d'explorer quelques principes et notions fondamentales de cette conception philosophique et de montrer que, tout comme la mystique et la spiritualité, la philosophie définie comme exercice spirituel relève essentiellement de l'expérience vécue. Parallèlement, cet article cherche à comprendre les dimensions herméneutiques de cette conception de la philosophie et à voir comment elle peut servir de clé interprétative pour la lecture des Anciens en vue de nos recherches futures.
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Description du livre
Il est des livres dont on sort changé. C'est le cas de tous les ouvrages de Pierre Hadot, qu'il traitent de Marc Aurèle ou de Plotin, du stoïcisme ou de la mystique; avec une érudition toujours limpide, ils montrent que, pour les Anciens, la philosophie n'est pas construction de système, mais choix de vie, expérience vécue visant à produire un "effet de formation", bref un exercice sur le chemin de la sagesse. Dans ces entretiens, nous découvrons un savant admirable, dont l'oeuvre a nourri de très nombreux penseurs, mais aussi un homme secret, pudique, sobre dans ses jugements, parfois ironique, jamais sentencieux. En suivant Pierre Hadot, nous comprenons comment lire et interpréter la sagesse antique, en quoi les philosophies des Anciens, et la pensée de Marc Aurèle en particulier, peuvent nous aider à mieux vivre. Et si "philosopher, c'est apprendre à mourir", il faut aussi apprendre à " vivre dans le moment présent, vivre comme si l'on voyait le monde pour la dernière fois, mais aussi pour la première fois.
Une approche d'ensemble de ces œuvres, de...
2004-09-01
Le Livre de Poche
Références
6, 99 €
Eloge de Socrate
"Socrate apparaît comme un médiateur entre la norme idéale et la réalité humaine. L'idée de médiation, d'intermédiaire, évoque celle de juste milieu et d'équilibre. On s'attend à voir apparaître une figure harmonieuse, mêlant en de fines nuances les traits divins et les...
1998-08-27
La Citadelle intérieure
En écrivant ses Pensées, Marc Aurèle bâtit en lui-même une citadelle inaccessible aux troubles des passions. Mais cette citadelle, où règne la sérénité, n'est pas une tour d'ivoire dans laquelle il se réfugierait en un égoïsme transcendant; elle est bien plutôt à la...
1992-11-04
Fayard
Essais
13, 99 €
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Et le bateau dérape latéralement. En pratique, la maniabilité d'un bateau bimoteur dépend aussi du profil de la coque et du type de transmission. Les embases Z-drive et les hors-bord obligent souvent à utiliser la direction, surtout les hors-bord qui ne sont pas disponibles en contre-rotation dans toutes les puissances. Simulateur manoeuvre de port design. Mais l'orientation des hélices et leur flux horizontal facilitent les manœuvres. Tout sur l'appareillage
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Voulez-vous toujours savoir ce que signifie « Forcer dans la garde avant »? Cette manœuvre, ainsi que toutes les manœuvres importantes, se trouvent dans cette application qui est un programme professionnel d'entraînement aux manœuvres de port, destiné aux skippers de voiliers monocoques. Ce cours comporte un simulateur avec lequel vous pouvez vous-même expérimenter la manœuvre sous différentes circonstances. Vous pouvez également charger des fichiers de manœuvres qui s'exécuteront toutes seules grâce au pilote automatique, depuis la bibliothèque de manœuvres. Parfait pour voir comment les manœuvres s'exécutent, pour enregistrer vos propres manœuvres, ou pour les montrer à d'autres personnes. Toutes les manœuvres sont décrites et peuvent être exécutées comme un film interactif, pas après pas. Ainsi, par exemple, les différentes possibilités d'une manœuvre d'accostage sont décrites et clarifiées. Manoeuvre de port (se placer à un emplacement) - YouTube. En plus des bases, telles que les types de voiliers, la dérive, l'effet d'hélice, l'on décrit et explicite également les erreurs les plus courantes des débutants.
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L'expertise du motoriste au service des yachts PRESTIGE Manœuvrer son yacht avec CUMMINS aujourd'hui: un vrai jeu d'enfants! Depuis 2009, les yachts PRESTIGE motorisés par CUMMINS sont équipés d'un système de commandes par joystick. Ergonomique et facile d'utilisation, le joystick apporte une maniabilité totale pour toutes les manœuvres de port. Hafenskipper 2 – accostez & manœuvrez des bateaux dans le port. Plus besoin de s'interroger sur la direction des courants et du vent en s'approchant du quai: avec l'introduction de ce système, le pilotage de nos yachts est grandement facilité. D'une seule main, le commandant de bord peut tout contrôler: déplacement latéral, maitrise précise de la vitesse, rotation serrée … Découvrez plus en détails l'ensemble des fonctionnalités du Joystick Inboard Cummins Dock Command en vidéo PRESTIGE: le confort, l'espace, la maniabilité et la technologie en plus… Exclusivement destiné aux accostages et manœuvres de port, le Joystick Inboard CUMMINS Dock Command est proposé sur les yachts PRESTIGE équipés de moteur inboard à propulsion ligne d'arbre traditionnelle.
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La Station de Pilotage du HAVRE-ANTIFER-FECAMP s'est doté, il y a quelques années, d'un simulateur électronique de manœuvre avec une cartographie fournie par la société TRANSAS. Ce simulateur a été complétement rénové en 2020 pour une meilleure visualisation et une ergonomie optimisée. Le simulateur de manoeuvre – Pilotage maritime Dunkerque. Notre nouveau modèle, fabriqué par le russe Transas – Wärtsilä, offre un écran panoramique de 350 degrés (contre 270 auparavant). Quatorze projecteurs (contre sept sur l'ancien modèle) offre une visualisation globale du sol et des espaces extérieurs à la passerelle de navigation. Le travail sur Simulateur dans le domaine constitue une innovation dans la formation des pilotes et permet de compléter avantageusement l'expérience acquise sur le terrain par l'expérience, et permet le maintien des compétences de nos pilotes. A partir d'un écran panoramique de 350°, sont reconstituées sur images numériques les caractéristiques des différents sites couverts par la zone de pilotage du Havre, la rade et les bassins du Havre, les ports d'Antifer et de Fécamp.
Il y en a 19 uniquement pour envoyer l'image. Simulateur manoeuvre de port saint. La passerelle de navigation
Elle est installée juste au dessus des projecteurs et a les dimensions d'une passerelle d'un navire moyen (9x4mètres). Elle est équipée de toutes les aides à la navigation (ECDIS, Radar, sondeur, GPS, AIS…) et permet de contrôler tous types de navires (1 ou 2 hélices, pales fixes ou orientables, propulseurs d'étrave et/ou de poupe, 1 ou 2 safrans, azipods…)
vue panoramique de la passerelle:
Visite virtuelle des pupitres de commandes et des instruments de navigation:
La Salle instructeur
Le poste instructeur
Ce poste permet de créer l'exercice, de contrôler son bon déroulement et de procéder à l'analyse. On y retrouve les différents éléments suivants:
Deux ordinateurs de préparation et de contrôle
Trois écrans de visualisation de la scène
Un ordinateur permettant de visualiser l'utilisation des aides à la navigation
Un ordinateur permettant d'enregistrer la vidéo et l'audio du stagiaire en passerelle
Projecteur débriefing
Le projecteur permet d'effectuer un débriefing et d'analyser la manœuvre
Poste technicien
Le poste du technicien équipé des logiciels « Model wizard » et « Virtual Shipyard 2 » permet de modéliser de nouveaux environnements et des nouveaux navires.